為何五跨金沙江？

地形所致，避讓自然保護(hù)區(qū)

原本一路直行的輸電線，為何進(jìn)入巴塘境內(nèi)后突然變道，以“五跨金沙江”的方式蜿蜒前行？

四川電力送變電建設(shè)公司副總經(jīng)理陳必文將原因歸結(jié)于巴塘變電站的位置和線路沿線地形。“橫斷山脈縱貫巴塘全縣，巴塘縣城溝壑縱橫，很難找到一塊面積足夠大的平地建設(shè)500千伏變電站，唯有縣城附近、海拔3300多米的象鼻山符合站址條件。”

從巴塘變電站向西，巴塘-昌都500千伏線路在地形險(xiǎn)峻的高山上穿越一層層鐵塔，但不久就遇到金沙江與流經(jīng)巴塘縣城的巴楚河交匯而形成的“C”形河灣。“如果沿河灣走，線路長(zhǎng)度和成本會(huì)大為增加。為避開(kāi)河灣，截彎取直，線路在巴塘變電站附近以及水磨溝附近兩跨金沙江。”陳必文說(shuō)，為抵達(dá)目的地西藏昌都變電站，在金沙江大橋附近又第三度跨越金沙江回到西藏境內(nèi)。

與此同時(shí)，從巴塘變電站東行的巴塘-鄉(xiāng)城500千伏線路也在完成“兩跨金沙江”。

其跨江理由，是為了避讓沿途的省級(jí)自然保護(hù)區(qū)——竹巴龍自然保護(hù)區(qū)。這個(gè)自然保護(hù)區(qū)野生動(dòng)物資源豐富，其中最為著名的是主要生活在巴塘縣竹巴龍鄉(xiāng)的世界珍稀動(dòng)物物種——矮巖羊。

“這兩次跨越金沙江放線比直行放線成本要高出兩倍左右。”是繼續(xù)前行以節(jié)省人力物力，還是舍近求遠(yuǎn)以保護(hù)生態(tài)？川藏電力聯(lián)網(wǎng)工程最終選擇后者。“五跨金沙江”方案出爐，也使得該工程成為我國(guó)電力建設(shè)史上，同一等級(jí)輸變電工程首次在高原、高海拔地區(qū)，跨江連續(xù)進(jìn)行五次大檔距、長(zhǎng)高差的跨越。

事實(shí)上，避讓自然保護(hù)區(qū)僅是川藏電力聯(lián)網(wǎng)工程建設(shè)諸多環(huán)?；蛑械囊粋€(gè)。耗資200多萬(wàn)元保住山上的原生草皮——這讓巴塘500千伏變電站項(xiàng)目經(jīng)理羅洪明記憶深刻。變電站動(dòng)工前，施工人員先將30厘米厚的表土移出，集中放置在指定地點(diǎn)由專人養(yǎng)護(hù)，待工程施工完成后又將其填埋在裸露的地面上。如今，超過(guò)2萬(wàn)平方米的變電站四周已被青草覆蓋，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去與周圍山脈融為一體。復(fù)雜地形和氣候環(huán)境如何應(yīng)對(duì)？高科技“法寶”上陣川藏電力聯(lián)網(wǎng)工程位于世界上地質(zhì)構(gòu)造最為復(fù)雜、地質(zhì)災(zāi)害分布最廣的三江斷裂帶，先后穿越巴楚河、金沙江、瀾滄江等河谷和高山叢林，沿線多為高山峻嶺和無(wú)人區(qū)，平均海拔3850米，最高海拔4980米，地形陡峭，線路基本行走在懸崖峭壁之上。

應(yīng)對(duì)復(fù)雜地形和氣候環(huán)境

應(yīng)用八旋翼飛行器

為應(yīng)對(duì)復(fù)雜地形和氣候環(huán)境，四川送變電公司使用了由四川電力應(yīng)急中心自主組裝的高科技“法寶”——八旋翼飛行器。

相比其他飛行工具，旋翼飛行器具有超強(qiáng)的平穩(wěn)飛行和懸停性能。去年1月，四川送變電科技攻關(guān)的“輕型旋翼飛行器展放送電線路導(dǎo)引繩”在錦屏水電站500千伏送出工程架線施工現(xiàn)場(chǎng)試飛成功，此后開(kāi)始在省內(nèi)外眾多放線工程中展露身手。

但多旋翼飛行器受氣候條件影響大，紊亂多變的氣流是最可怕的“殺手”。一不留神，氣流會(huì)卷著導(dǎo)線纏繞住無(wú)人飛行器的螺旋槳，幾秒鐘內(nèi)飛行器就失事墜江。事實(shí)上，此前川藏電力聯(lián)網(wǎng)工程放線過(guò)程中，已有兩架六旋翼飛行器因大風(fēng)而墜入金沙江中。

為此，電力公司在放線點(diǎn)附近建立測(cè)風(fēng)點(diǎn)，“如果風(fēng)力高于五級(jí)飛行器不起飛，突然起大風(fēng)也會(huì)立即召回。”川藏電力聯(lián)網(wǎng)工程包9標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理伍建明說(shuō)。山高崖陡物資怎么上山？架設(shè)900余條1.5噸級(jí)貨運(yùn)索道。

山高崖陡

物資上山架設(shè)貨運(yùn)索道

無(wú)人機(jī)展放直徑5-8毫米的導(dǎo)引繩成功只是第一步，接下來(lái)需要一級(jí)級(jí)加粗成直徑15毫米的繩子、15毫米的鋼絲繩、25毫米的鋼絲繩，最后才能帶動(dòng)比較粗的4根導(dǎo)線。

但在川藏電力聯(lián)網(wǎng)工程沿線，高山峻嶺地段約占65%，地形陡峭，60%的塔位車輛無(wú)法到達(dá)。為此，國(guó)網(wǎng)公司架設(shè)900余條1.5噸級(jí)貨運(yùn)索道，規(guī)模前所未有。

四川電力送變電建設(shè)公司總經(jīng)理鄭大金透露，工程專門成立索道設(shè)計(jì)及受力計(jì)算軟件開(kāi)發(fā)小組，對(duì)索道的受力等方面進(jìn)行科學(xué)計(jì)算。

在巴塘縣水磨溝村，記者看到四川送變電公司架設(shè)的1460米跨江索道，旁邊堆放的設(shè)備背上山要花4小時(shí)，通過(guò)索道僅需幾分鐘就可運(yùn)抵對(duì)面山頂基位。

川藏電力聯(lián)網(wǎng)工程指揮部工程技術(shù)部主任白仕雄說(shuō)，約有30萬(wàn)噸物資需從山下運(yùn)送到山上，只有靠索道。