4月23日，特斯拉CEO馬斯克來(lái)到上海，為上海首批特斯拉車主交接鑰匙。在交車儀式上，馬斯克提到了上海的速度，“從來(lái)沒(méi)看到任何一個(gè)超級(jí)充電站能夠建設(shè)完成得這么快，上海的兩個(gè)充電站無(wú)論是速度還是質(zhì)量都是全球第一。”

4月23日的交車儀式上，另一個(gè)亮點(diǎn)是不少CEO的太太團(tuán)在現(xiàn)場(chǎng)提車。盡管，某位CEO的太太在拿車時(shí)只會(huì)開(kāi)車門，還不會(huì)發(fā)動(dòng)汽車，但對(duì)著特斯拉，還是感概：“高科技好酷哦”。

馬斯克或許將把中國(guó)業(yè)務(wù)的重點(diǎn)放在上海。4月23日，金橋開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)副主任李幼林透露，特斯拉一旦決定國(guó)產(chǎn)，在地點(diǎn)選擇上會(huì)優(yōu)先考慮上海。至于牌照和補(bǔ)貼也在協(xié)調(diào)中，馬斯克最需要擔(dān)心的則是特斯拉最引以為傲的超級(jí)充電站。因?yàn)?，這個(gè)“伙計(jì)”，目前只能用于照明。

關(guān)鍵詞探營(yíng)

極客范：掃碼才能進(jìn)場(chǎng)

4月23日上午，提前到發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，并不寬敞的藍(lán)天路拉起兩條約300米長(zhǎng)的黃白相間警戒線，用于隔開(kāi)機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車道。安保人員說(shuō)，警戒線是前一天夜里設(shè)置的。面積2400平方米的特斯拉銷售體驗(yàn)中心建在路南，緊鄰百安居。再往南，不遠(yuǎn)處就是碧云國(guó)際社區(qū)，目前這里已居住超過(guò)3000戶外籍人士。

金橋經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)副主任李幼林說(shuō)，這個(gè)體驗(yàn)中心集銷售、展示、體驗(yàn)、維修于一體，計(jì)劃在6月開(kāi)業(yè)。此外，特斯拉已在浦東完成了工商注冊(cè)，公司注冊(cè)名稱為拓速樂(lè)汽車銷售服務(wù)(上海)有限公司。

誕生于美國(guó)硅谷的特斯拉行事風(fēng)格，時(shí)刻透露著一股IT公司特有的極客(Geek)范兒，連記者的入場(chǎng)證都是發(fā)在手機(jī)上，生成二維碼，掃碼入場(chǎng)。發(fā)布會(huì)開(kāi)始后，也沒(méi)有北京那般混亂。

關(guān)鍵詞：車主

CEO太太“組團(tuán)”提車

在北京，一批IT公司CEO成為特斯拉首批車主。在上海，車主則是一批IT公司CEO的太太們。

4月23日下午，銷售客服講解，如果電池沒(méi)電，可將車鑰匙貼在前擋風(fēng)玻璃下方進(jìn)行電子識(shí)別，打開(kāi)車門。新浪CEO曹國(guó)偉太太感慨，“高科技好酷哦”。她手里拿著的車鑰匙，是一個(gè)迷你汽車造型，下方連著的紅色銘牌上寫有車主曹國(guó)偉的名字。她說(shuō)，這輛車會(huì)在上海使用，但現(xiàn)在只會(huì)開(kāi)車門，還不會(huì)發(fā)動(dòng)汽車。

除了曹國(guó)偉的夫人，1號(hào)店CEO于剛的太太、攜程網(wǎng)CEO梁建章的太太也從馬斯克手里接過(guò)鑰匙，此外還有SMC中國(guó)基金執(zhí)行合伙人邵慶曉女士等。7輛特斯拉ModelS停在浦東藍(lán)天路旁的特斯拉超級(jí)充電樁前，有紅、黑、墨綠三種顏色。在駕駛室里，橫豎兩塊屏幕成為這款電動(dòng)車的一大亮點(diǎn)，眾多傳統(tǒng)汽車?yán)锏臋C(jī)械操作在這里都被轉(zhuǎn)化成指尖的輕觸。

關(guān)鍵詞：補(bǔ)貼

雙重補(bǔ)貼已申請(qǐng)：最高10萬(wàn)

根據(jù)浦東新區(qū)政府、特斯拉公司簽署的戰(zhàn)略合作協(xié)議顯示，特斯拉將在金橋建立華東地區(qū)銷售結(jié)算總部。除近期將開(kāi)業(yè)的體驗(yàn)中心外，中期將在金橋南區(qū)(海關(guān)監(jiān)管區(qū))建立維修保稅倉(cāng)庫(kù)，未來(lái)還將優(yōu)先在浦東設(shè)廠。保稅倉(cāng)庫(kù)有望在今年內(nèi)建設(shè)，建成后將享受境外關(guān)內(nèi)的優(yōu)惠政策。

特斯拉ModelS目前在中國(guó)的銷售起步價(jià)是73.4萬(wàn)元人民幣，并透明地標(biāo)注了其中所含的運(yùn)費(fèi)、關(guān)稅、增值稅的比例。相比于美國(guó)的8萬(wàn)美元左右，中國(guó)的售價(jià)顯然更高。由于進(jìn)口汽車特斯拉目前不在我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)目錄內(nèi)，因此尚無(wú)法享受工信部給予的政策補(bǔ)貼。

金橋方面的消息是，按浦東新區(qū)和特斯拉的協(xié)議，目前已共同申請(qǐng)上海地方新能源汽車補(bǔ)貼，每部車補(bǔ)貼4萬(wàn)元。地方與國(guó)家的補(bǔ)貼可以疊加，國(guó)家可補(bǔ)6萬(wàn)元。如果申請(qǐng)成功，購(gòu)車者將最高享受10萬(wàn)元優(yōu)惠。

至于廣泛關(guān)注的車牌，在相關(guān)部門內(nèi)部已協(xié)調(diào)完畢，即將給出指導(dǎo)意見(jiàn)。

關(guān)鍵詞：充電

首個(gè)太陽(yáng)能充電站僅供照明

在特斯拉藍(lán)天路體驗(yàn)中心馬路對(duì)面是一座擁有6個(gè)充電樁的特斯拉超級(jí)充電站。這是全球的第101座(第一座建在硅谷所在地加州，第100座建在紐約)，也是全球第一個(gè)安裝太陽(yáng)能裝置的超級(jí)充電站。但這座超級(jí)充電站所安裝的太陽(yáng)能只能用于晚間照明，尚不能用于汽車充電。

“嘉定安亭的特斯拉充電站25天前開(kāi)始建設(shè)，金橋的是15天前開(kāi)始建設(shè)的。”上海國(guó)際汽車城總經(jīng)理榮文偉透露，目前特斯拉正在北京、上海、廣州、深圳、杭州等多個(gè)城市建設(shè)超級(jí)充電站。交車的條件之一就是在車主200公里范圍內(nèi)至少布局一個(gè)超能充電站。

按照特斯拉方面此前的估計(jì)，建設(shè)如此大規(guī)模的充電站至少需要3個(gè)月。超級(jí)充電站40分鐘可充電80%，可跑400公里;家庭充電樁1個(gè)小時(shí)大約能充100公里的電量?，F(xiàn)場(chǎng)幾位車主均表示，家里已免費(fèi)安裝了充電樁，“沒(méi)占多大地方”。

他們說(shuō)，從“時(shí)尚玩具”變成代步工具，目前充電設(shè)備的規(guī)模顯然還不能滿足需要。至少在目前，國(guó)家電網(wǎng)建設(shè)的充電樁和特斯拉的汽車尚未匹配。上網(wǎng)方面，聯(lián)通將與特斯拉合作，為其提供3G網(wǎng)絡(luò)解決方案。車主邵慶曉說(shuō)，她獲得的車內(nèi)3G上網(wǎng)服務(wù)是免費(fèi)的。

關(guān)鍵詞：幕后

金橋1個(gè)多月拿下特斯拉

特斯拉與上海的合作也非常迅速，僅用一個(gè)多月。

“聽(tīng)說(shuō)特斯拉要進(jìn)入中國(guó)，2月18日我們管委會(huì)就飛去北京與特斯拉全球副總裁吳碧瑄見(jiàn)面，希望他們到金橋來(lái)。”李幼林說(shuō)，金橋看中特斯拉的創(chuàng)新精神。此后雙方四次會(huì)面，金橋提供了八個(gè)地方供特斯拉選擇。

“我和吳碧瑄打開(kāi)地圖，告訴她，金橋附近有自貿(mào)區(qū)、張江、陸家嘴，還是汽車工業(yè)的重鎮(zhèn)，區(qū)內(nèi)有一個(gè)保稅區(qū)域可以為進(jìn)口零部件保稅。交通也很方便，車主從中環(huán)、內(nèi)環(huán)過(guò)來(lái)可以充電。”

短暫的接觸以后，4月6日，特斯拉選定了金橋，并與浦東新區(qū)簽訂合作備忘錄。“備忘錄里有一個(gè)重要內(nèi)容就是特斯拉如果在國(guó)內(nèi)建廠，優(yōu)先考慮上海，尤其是浦東。”李幼林表示，特斯拉在金橋注冊(cè)的公司與北京特斯拉同級(jí)別，上海將成為特斯拉在華東的銷售集散總部，上海還希望特斯拉將其中國(guó)總部搬來(lái)上海。“一切慢慢來(lái)。”