北京時(shí)間2月27日晚間消息，埃隆-馬斯克剛剛公布了特斯拉將建立一處超大型鋰離子電池工廠的細(xì)節(jié)。很明顯，對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)而言，這是一個(gè)大新聞，此舉有利于降低電池這項(xiàng)極為昂貴組件的成本。

這對(duì)于可再生能源而言也有等同甚至更重要的意義。

能源的儲(chǔ)存對(duì)于解開(kāi)廣泛存在的可再生能源而言是極為關(guān)鍵的。相較現(xiàn)有的能源資源來(lái)看，可再生能源擁有顯明的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)?？稍偕茉茨軌蛱峁┰丛床粩嗟碾娏?，但若風(fēng)不吹或陽(yáng)光照耀不佳，卻又難以實(shí)現(xiàn)這一目的。

按目前水平看來(lái)，實(shí)現(xiàn)源源不斷地能源代價(jià)肯定十分高昂。SolarGridStorage公司開(kāi)發(fā)了革命性的能源存儲(chǔ)系統(tǒng)，該公司總裁TomLeyden表示：“目前來(lái)看，電池的成本差不是我們公司其中一個(gè)系統(tǒng)成本的50%。”

這也是他為什么贊成特斯拉的決定的原因。

他表示：“如果電池價(jià)格降下來(lái)了，我們的市場(chǎng)一擴(kuò)張，我們就能夠供應(yīng)更價(jià)廉的產(chǎn)品。”

業(yè)內(nèi)人士表示，得益于全球各國(guó)政府的大力推動(dòng)，這使得傳統(tǒng)光伏產(chǎn)品的價(jià)格下降到市場(chǎng)普遍能夠接受的范圍，這也為當(dāng)前的可再生能源的繁榮發(fā)展鋪平了道路。