彭博資訊社的一份報告稱，隨著全球計劃越來越興盛，歐盟碳排放權(quán)的成本將在2013年的基礎(chǔ)上增加50%。

彭博新能源財經(jīng)的分析員在近日的一份報告中指出，2014年全球碳市場的價值將達(dá)到460億歐元，同比去年增長15%，這是因為歐盟采取的措施將推動碳價和排放權(quán)交易計劃在亞洲的發(fā)展。

彭博新能源財經(jīng)的報告稱，盡管加利福尼亞州的系統(tǒng)內(nèi)出現(xiàn)的供過于求的現(xiàn)象意味著價格只會略有上升，但其預(yù)計今年歐盟排放權(quán)交易系統(tǒng)內(nèi)的排放權(quán)價格將上漲至7.5歐元，同比2013年增長了50%。

“新的碳交易計劃在中國和韓國興起，歐洲的政策制定者正采取明確步驟來確保碳價能推動未來的減排，”彭博新能源財經(jīng)的首席碳分析員KonradHanschmidt說道。

去年年底，歐盟議會和部長會議同意“補足”歐盟碳排放權(quán)拍賣所得9億歐元資金，這一計劃原定在本十年后期2014到2016年間實行。

今日，歐洲政府同意原定在本十年后期2014到2016年間實行的“補足”歐盟碳排放權(quán)拍賣所得9億歐元資金的計劃，預(yù)計市場許可將在4月之后撤回。

世界碳市場在過去幾年中的處境岌岌可危，因為世界經(jīng)濟(jì)蕭條造成歐盟排放權(quán)價格比蕭條前的最高價下降了90%，同時聯(lián)合國支持的用以資助發(fā)展中國家低碳項目的排放抵消變得幾乎一文不值。

新當(dāng)選的澳大利亞政府做出的廢除該國碳交易體系的決策對碳交易事業(yè)也無任何幫助。

然而，彭博資訊的分析員認(rèn)為，今年的情況可能會比較樂觀，該報告也指出有足夠的理由保持謹(jǐn)慎。

“碳市場在過去的幾年中經(jīng)歷了過山車式的發(fā)展，這種狀況在未來還將持續(xù)。”彭博新能源財經(jīng)的首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家GuyTurner說道。

他還補充道，“如果補足的規(guī)定繼續(xù)實行，‘過山車’效應(yīng)將在2020年前造成碳市場的一次大滑坡，因為這將迫使本十年末的供應(yīng)再度增加。”

雖然該措施曾使價格進(jìn)一步高于有載以來的最低點，歐盟的碳價可能遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于激勵碳捕集與封存等新技術(shù)發(fā)展所需的水平。

根據(jù)彭博新能源財經(jīng)的數(shù)據(jù)，全球碳市場的價值持續(xù)低于其在2011年達(dá)到的最高記錄9800萬歐元，該年度的碳排放許可權(quán)交易數(shù)量達(dá)到了87億。

他們還說道，2014年全球碳市場排放許可的總量可能會下降到83億，相比去年100億左右的總量有所下降。