與去年的風光無限形成鮮明反差，今年亞太地區(qū)航空公司業(yè)績以及股價表現(xiàn)均不理想。昨日（9月10日），國際航空運輸協(xié)會(以下簡稱“國際航協(xié)”)發(fā)布的最新財務數(shù)據(jù)調(diào)查報告中顯示，8月，由于原油和航油價格走高，再加上亞太航企糟糕的經(jīng)營表現(xiàn)，使全球航企股價環(huán)比下跌超6%，低于股票市場總體表現(xiàn)。

據(jù)悉，8月，燃油價格上漲了10%，達到130美元/桶。油價上漲主要是在過去的一個月里，埃及和敘利亞形勢不斷惡化，影響到燃油的供應。而燃油價格的上漲導致了全球航企股價急速下滑，也讓剛剛出現(xiàn)回暖跡象的航空業(yè)再度蒙上陰影。

另外，值得關注的是，同比去年，美國和歐洲航空公司股票價格仍呈上漲趨勢，而亞太地區(qū)航空公司的表現(xiàn)則相反。根據(jù)二季度的財務數(shù)據(jù)顯示，美歐航空公司的利潤有很大改觀，亞太地區(qū)航空公司的盈利有所下降。“相比之下，亞太地區(qū)航空公司的財務表現(xiàn)卻遜色于去年同期，18家亞太航空公司稅后凈利潤虧損7.18億美元。”國際航協(xié)相關負責人表示。

對此，業(yè)內(nèi)分析師認為，隨著發(fā)達經(jīng)濟體下行壓力的緩解，航空市場開始表現(xiàn)出復蘇跡象，不過，歐元區(qū)的復蘇還不均衡，亞太地區(qū)航空公司又陷入了階段性經(jīng)營困境，總體來看，當前支撐航空運輸量增長的因素仍不穩(wěn)定。