國家發(fā)展和改革委員會19日宣布，自20日零時起汽柴油零售價格每噸分別上調325元和310元。折合到全國平均價，相當于90號汽油每升漲0.24元，0號柴油每升漲0.26元。廣東省汽油價格漲幅也達新機制以來的最大，93號汽油每升漲0.26元至7.8元，97號汽油每升漲0.28元至8.45元。

廣州車主淡定

根據(jù)國家規(guī)定，廣東省19日也公布了調整后的廣東省成品油最高銷售價格?；洟魳藴史矫妫?3號汽油，每升提高0.26元至7.8元/升；粵Ⅳ標準97號汽油每升提高0.28元至8.45元/升。19日傍晚，加油站也并未出現(xiàn)大排長龍的情況。此次成品油價格調整，相比前幾次不超過0.1元的調價，本次成品油漲價幅度均超過0.25元，也是廣東新機制后迎來的最大漲幅。私家車每月將增加30多元油費，不過大多數(shù)廣州車主表示淡定。

利空運輸行業(yè)

雖然國內成品油調價間隔周期縮短至10個工作日，油價上調之后影響的周期相對較短。但油價上漲無疑將增加經(jīng)濟運行成本，為正常生產生活帶來一定影響。“成品油作為基本生產資料，其上調一方面會拉高經(jīng)濟運行成本，另一方面會直接或間接提升通脹水平。”卓創(chuàng)資訊成品油市場分析師陳晴說。

生意社成品油分析師高國云表示，此次油價上調將使得成品油相關行業(yè)的生產運輸成本有所提高，對國內交通運輸?shù)刃袠I(yè)來說，是一大利空。作為用油大戶，物流運輸企業(yè)首當其沖。“一輛載重50噸的物流貨車，按照月跑10000公里左右計算，在未來半個月內每天油耗成本將增加33元左右。”陳晴說。