由于經(jīng)濟增速回升以及季節(jié)性需求特征等因素影響，預(yù)計接下來的兩三個月中國油品需求相對較旺，需求量較大，其中柴油需求同比增速可望保持在１５％左右。

據(jù)中國石油專家預(yù)計，因經(jīng)濟增速回升，汽車銷售繼續(xù)快速增長等，汽油需求繼續(xù)保持較高水平，增速回升。但由于汽油需求受金融危機的影響相對小一些，上年同期基數(shù)受影響程度相對較小，加上近來汽油調(diào)兌市場較旺盛，甲醇等替代燃料快速發(fā)展，汽油需求同比增速回升不大，預(yù)計同比增長８％左右。

受季節(jié)性需求特征等因素影響，未來兩三個月柴油需求呈現(xiàn)先走低后回升走勢，２月需求最低。但由于經(jīng)濟增速加快，國家一系列有利于汽車、農(nóng)機的消費政策繼續(xù)實施并發(fā)揮作用，重化工業(yè)和一些高耗能產(chǎn)品產(chǎn)量增速回升以及因金融危機影響，同期基數(shù)低等，同比增速將較高，預(yù)計同比增長１５％左右。

因經(jīng)濟增速回升、中國航空運輸較快發(fā)展以及春運等，煤油需求將較旺。煤油需求受金融危機的影響也相對不大，同比增速雖受到一定影響，但仍會達１５％以上。

經(jīng)濟增速回升使許多化工品產(chǎn)量增速回升，乙烯等上游化工品生產(chǎn)量較大，支撐化工輕油需求，加上同期基數(shù)低，化工輕油需求同比將較快增長，預(yù)計同比增長２０％以上。

由于大石油公司供應(yīng)增加，國內(nèi)成品油市場供應(yīng)充足、價格相對疲軟，加上燃料油消費稅的大幅提高，以燃料油為原料的小煉廠開工率將不高，節(jié)能和替代能源較快發(fā)展也一定程度抑制燃料油需求，燃料油需求同比繼續(xù)下降，預(yù)計同比下降１０％以上。

經(jīng)濟有所回升和天氣較冷等，一定程度支撐ＬＰＧ需求，但替代燃料的發(fā)展又抑制ＬＰＧ需求增長，加上ＬＰＧ需求受金融危機影響較小，同期基數(shù)相對較高，預(yù)計同比略增２％左右。