受持續(xù)低溫寒潮天氣影響，中國渤海、黃海海域遭遇近30年來最嚴重的海冰冰情，目前約40%渤海海面已結(jié)冰，嚴重影響電煤運輸。河北省緊急將部分電煤船舶調(diào)往冰情較輕的曹妃甸港，1月17日已有19艘靠泊。

秦皇島港海域冰層最厚達25公分，冰情對電煤運輸產(chǎn)生不利影響。秦皇島港出動破冰船開通航道，河北海警支隊也出動艦只隨船護航。目前，秦港冰情雖然對大型運煤船影響不大，但是對中小型運煤船影響仍不容忽視。部分運煤船已從被海冰圍困的秦皇島港調(diào)往附近的曹妃甸港。記者隨唐山海事處巡邏艇出海觀察冰情，看到曹妃甸港區(qū)雖然有部分海域出現(xiàn)了海冰，但是相比秦皇島港海域而言，并不是海水整體凍結(jié)的情況。海事處的劉波主任告訴記者，這樣的冰情對船舶進出港口影響不大。

劉波：目前曹妃甸海域由于流速比較急，還沒有造成大的冰凍結(jié)的情況出現(xiàn)。但是在一港池和西錨地已經(jīng)出現(xiàn)了這個浮冰的現(xiàn)象。冰厚基本在5公分到10公分左右。

曹妃甸港是我國北方少有的深水不凍港，曹妃甸島前500米水深即達25米，深槽達36米，常年不淤不凍。目前，大秦鐵路也通過遷曹線向曹妃甸港分流部分煤炭運力，使曹妃甸港區(qū)煤炭場存驟增，幾天來，曹妃甸港電煤輸出140萬噸，港口秩序良好.