國家發(fā)改委稱不存在通脹風(fēng)險 國內(nèi)航空燃附費(fèi)將復(fù)征

昨晚，國家發(fā)改委在調(diào)整國內(nèi)成品油價格的同時，在其網(wǎng)站發(fā)布此次調(diào)價對于經(jīng)濟(jì)運(yùn)行及利益受損相關(guān)方補(bǔ)貼的說明。這是國內(nèi)成品油8次調(diào)整以來，首次同步發(fā)出說明通告。

初步匡算，這次成品油價格調(diào)整直接影響當(dāng)月消費(fèi)價格指數(shù)上升0.12個百分點(diǎn)，在當(dāng)前物價指數(shù)相對較低的情況下，不會對物價水平穩(wěn)定產(chǎn)生不良影響。從全局看,我國糧食、食用植物油等主要農(nóng)產(chǎn)品庫存充裕，主要工業(yè)消費(fèi)品大都供過于求或供求平衡，價格保持基本穩(wěn)定，不存在通脹的風(fēng)險。

國家發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，成品油價格調(diào)整對交通運(yùn)輸業(yè)影響較大。這次提價后，國內(nèi)航線旅客運(yùn)輸將恢復(fù)收取燃油附加。

保持物價水平基本穩(wěn)定

國家發(fā)改委網(wǎng)站稱，9月30日國內(nèi)成品油價格下調(diào)以來，國際市場油價受多種因素影響持續(xù)攀升。10月21日WTI原油期貨收盤價格為每桶81.37美元,達(dá)到近一年來的最高水平。截至目前，國際市場原油連續(xù)22個工作日移動平均價格已大幅超過4%，按現(xiàn)行成品油價格機(jī)制，需較大幅度上調(diào)國內(nèi)成品油價格。綜合考慮國內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢、成品油市場供求情況及下游用戶承受能力，國家適當(dāng)控制了提價幅度，汽、柴油價格每噸提高480元。適當(dāng)上調(diào)國內(nèi)成品油價格，有利于調(diào)動煉油企業(yè)生產(chǎn)積極性，保障國內(nèi)市場供應(yīng)，同時有利于合理引導(dǎo)社會消費(fèi)，促進(jìn)節(jié)能減排。

初步匡算，這次成品油價格調(diào)整直接影響當(dāng)月消費(fèi)價格指數(shù)上升0.12個百分點(diǎn)，在當(dāng)前物價指數(shù)相對較低的情況下，不會對物價水平穩(wěn)定產(chǎn)生不良影響。從全局看,我國糧食、食用植物油等主要農(nóng)產(chǎn)品庫存充裕，主要工業(yè)消費(fèi)品大都供過于求或供求平衡，價格保持基本穩(wěn)定，不存在通脹的風(fēng)險。

在調(diào)整油價的同時，國家發(fā)改委稱已部署各地嚴(yán)格控制調(diào)價連鎖反應(yīng)，明確規(guī)定這次成品油調(diào)價后,與居民消費(fèi)密切相關(guān)的城市公交、農(nóng)村道路客運(yùn)（含島際和農(nóng)村水路客運(yùn)）、鐵路客運(yùn)價格均不提高。成品油價格調(diào)整對出租車行業(yè)的影響，要綜合采取增加臨時補(bǔ)貼、適當(dāng)調(diào)整出租車運(yùn)價或收取燃油附加的方式進(jìn)行疏導(dǎo)。

民航燃油附加標(biāo)準(zhǔn)以及公路客運(yùn)價格從嚴(yán)控制，由企業(yè)自行消化一部分成品油提價帶來的成本增支因素，防止價格水平不合理上漲。各地要繼續(xù)加大減免政府規(guī)費(fèi)工作力度，減輕經(jīng)營者負(fù)擔(dān)；同時加強(qiáng)市場物價監(jiān)測和價格監(jiān)管工作，嚴(yán)厲查處違規(guī)漲價和跟風(fēng)漲價。切實做好成品油、液化氣以及糧食、食用油、豬肉、蔬菜等副食品供應(yīng)和價格穩(wěn)定工作，努力保持價格總水平基本穩(wěn)定。

國內(nèi)航空燃附費(fèi)將復(fù)征

國家發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，成品油價格調(diào)整對交通運(yùn)輸業(yè)影響較大。這次提價后，國內(nèi)航線旅客運(yùn)輸將恢復(fù)收取燃油附加。

此前，國內(nèi)航線旅客運(yùn)輸燃油附加于2009年1月15日起暫停收取。

緩解對公益性行業(yè)影響

2006年3月實施石油價格綜合配套改革時，國家建立了四個配套機(jī)制，其中一個就是對部分困難群體和公益性行業(yè)給予補(bǔ)貼的機(jī)制，其目的就是為了緩解成品油價格調(diào)整對困難群體和公益性行業(yè)的影響。

據(jù)統(tǒng)計，2006年、2007年、2008年，中央財政撥付農(nóng)資綜合直補(bǔ)資金分別為120億元、276億元和716億元。同時，過去3年中央財政對漁業(yè)（含遠(yuǎn)洋漁業(yè)）、林業(yè)、公交、農(nóng)村客運(yùn)（含水路客運(yùn)）、出租車等行業(yè)的補(bǔ)貼資金分別為86億元、150億元和365億元。今年1月份財政部、發(fā)展改革委等七部委局聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于成品油價格和稅費(fèi)改革后進(jìn)一步完善對種糧農(nóng)民、部分困難群體和公益性行業(yè)補(bǔ)貼機(jī)制的通知》。8月份，財政部、發(fā)展改革委和農(nóng)業(yè)部等三部委聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步完善農(nóng)資綜合補(bǔ)貼動態(tài)調(diào)整機(jī)制的實施意見的通知》，進(jìn)一步完善了對種糧農(nóng)民、漁業(yè)、林業(yè)、城市公交、農(nóng)村道路客運(yùn)、出租車等部分困難群體和公益性行業(yè)補(bǔ)貼機(jī)制。這次成品油價格調(diào)整后，中央財政將按照上述補(bǔ)貼機(jī)制的有關(guān)規(guī)定，將補(bǔ)貼資金通過專項轉(zhuǎn)移支付的形式及時下達(dá)到地方。

此外，各地將綜合考慮成品油、液化氣等調(diào)價和市場物價變動因素，繼續(xù)做好城鄉(xiāng)低保對象等困難群體基本生活保障工作。