離哥本哈根聯(lián)合國(guó)氣候大會(huì)僅剩60天，該大會(huì)本被寄予推動(dòng)京都議定書進(jìn)入實(shí)際實(shí)施階段，但從目前聯(lián)合國(guó)第四次氣候變化談判會(huì)議進(jìn)程來看，對(duì)京都議定書達(dá)成一致的前景并不樂觀，甚至有評(píng)論稱“京都議定書將被扼殺”。由中國(guó)和廣大發(fā)展中國(guó)家組成的G77集團(tuán)仍在積極推動(dòng)京都議定書的進(jìn)程，中國(guó)外交部氣候變化談判特別代表于慶泰在曼谷舉行的新聞發(fā)布會(huì)上，對(duì)歐盟目前提出的一個(gè)在京都議定書之外的氣候變化合作的新框架提出了質(zhì)疑。

　　他說世界上的大多數(shù)國(guó)家在推動(dòng)京都議定書，但是一些發(fā)達(dá)國(guó)家則反其道而行。這就像一輛汽車正在行駛，一側(cè)輪子被卸掉了，那么汽車能否能開動(dòng)的結(jié)果是可想而知的。

　　于慶泰重申了中國(guó)在氣候變化的立場(chǎng)，表示中國(guó)在積極抵御世界經(jīng)濟(jì)危機(jī)的負(fù)面影響的同時(shí)，并沒有忘記全球應(yīng)對(duì)氣候變化的責(zé)任，并在在大力發(fā)展綠色經(jīng)濟(jì)。

　　他說：“中國(guó)目前的經(jīng)濟(jì)刺激方案中有近三分之一是投向綠色產(chǎn)業(yè)，力求節(jié)能減排，增加能源效率，發(fā)展新能源經(jīng)濟(jì)和公共交通體系?！彼€補(bǔ)充沒有世界上任何一個(gè)國(guó)家在綠色經(jīng)濟(jì)的投資能趕上中國(guó)。

　　此外，于慶泰強(qiáng)調(diào)各方談判的基礎(chǔ)是承認(rèn)有差異化的不同責(zé)任。他說氣候變化是由幾世紀(jì)來的人類工業(yè)化造成的，因此發(fā)達(dá)國(guó)家有義務(wù)承擔(dān)造成氣候變化的歷史責(zé)任，而發(fā)展中國(guó)家需要發(fā)展的空間。發(fā)展中國(guó)家例如中國(guó)目前并不是在爭(zhēng)取污染的權(quán)利，而是平等的發(fā)展權(quán)——為每一個(gè)公民爭(zhēng)取脫離貧困，享受更好的醫(yī)療和教育的權(quán)利。

　　于慶泰表示，歡迎歐盟等發(fā)達(dá)國(guó)家集團(tuán)在尊重該差異化責(zé)任基礎(chǔ)上，進(jìn)行關(guān)于大成氣候邊協(xié)議的談判。