美國時間9月15日，美國總統(tǒng)奧巴馬正式宣布，將于全國施行新的汽車及輕型卡車排放及油耗標(biāo)準(zhǔn)，這個標(biāo)準(zhǔn)將會促使在美銷售的汽車，滿足平均油耗在2016年到達(dá)每加侖38英里的目標(biāo)。此舉期望增加汽油利用率，并減少尾氣排放對大氣環(huán)境的污染。這也是總統(tǒng)奧巴馬在競選時承諾的綠色經(jīng)濟(jì)的一部分。

早在5月19日，奧巴馬宣布了一項汽車節(jié)能減排計劃，要求美國乘用車在2016年前達(dá)到每一百公里耗油不超過6.62升的水平，這將節(jié)約大約18億桶原油，溫室氣體排放量也將減少8億公噸。不過，當(dāng)時這項政策被美國汽車巨頭極力反對，而這一次，曾竭力反對修訂CAFE標(biāo)準(zhǔn)的汽車巨頭一反常態(tài)，積極擁護(hù)美國政府的這一決定。資料顯示，包括戴姆勒總裁蔡澈、福特汽車公司首席執(zhí)行官阿蘭·穆拉利等十家世界主流車企的頭號大鱷悉數(shù)到場，他們“在一旁舉手歡呼”，擁護(hù)這個決定。為推行該計劃，奧巴馬親赴俄亥俄州通用汽車的車間，對管理者和工人們講述了這個新舉措的好處。

有評論稱，美國汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和格局從此或?qū)a(chǎn)生深刻改變。如此嚴(yán)格的乘用車燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)制度建設(shè)將大大增加美國車企的壓力，促使他們生產(chǎn)更多的高效節(jié)能車型。美國商務(wù)部的官員表示，這一政策的推行，將引導(dǎo)新一代先進(jìn)技術(shù)汽車的發(fā)展和普及，同時帶來更多的就業(yè)。美國推出的新的能耗標(biāo)準(zhǔn)，將會讓新汽車更綠色、也更為高效。同時，該政策也是美國政府應(yīng)對全球變暖以及減輕對進(jìn)口石油依賴努力的一部分。