石油是工業(yè)的血液，是世界經(jīng)濟的血液。建立在廉價石油時代基礎(chǔ)上的現(xiàn)代文明，一旦出現(xiàn)石油供應(yīng)短缺，影響將是不可估量的。造成2008年的金融危機及全球經(jīng)濟衰退的原因，除金融過度創(chuàng)新、世界經(jīng)濟嚴(yán)重失衡外，也少不了石油的“貢獻(xiàn)”：石油產(chǎn)量增長乏力、油價大幅上漲都使經(jīng)濟中的血液不足，血壓升高。
世界石油工業(yè)的最嚴(yán)重問題當(dāng)屬石油峰值問題，目前石油峰值論觀點已經(jīng)被許多專家所接受，甚至與峰值派觀點相左的國際能源機構(gòu)的態(tài)度也發(fā)生了很大變化。其實，早在世界石油峰值研究會（ASPO）剛成立之時，愛爾蘭的地質(zhì)學(xué)家坎貝爾就認(rèn)為石油峰值是人類社會的轉(zhuǎn)折點。
一場不可避免的“自然災(zāi)害”
生命有限體系的自然規(guī)律是，任一種體系都會經(jīng)歷一個孕育、成長、成熟、衰退和死亡的過程。而石油峰值論揭示的正是這一自然規(guī)律，它是指某一區(qū)域內(nèi)石油產(chǎn)量的最大值（高峰平臺）及其來臨時間。石油峰值的出現(xiàn)是不以人的意志而轉(zhuǎn)移的，它是客觀的，人為的因素僅能加劇或延緩其到來時間，卻不能改變其到來的事實。
石油峰值的到來預(yù)示著石油產(chǎn)量已經(jīng)達(dá)到其產(chǎn)量高點，之后產(chǎn)量將逐漸減少，出現(xiàn)衰減，直至枯竭。而世界在未來較長一段時期內(nèi)依然嚴(yán)重依賴于石油，對工業(yè)化國家更是如此，這勢必導(dǎo)致未來需求的強勢增長，在這種背景下，石油峰值到來后石油供給不足，就像一場全球性巨大的自然災(zāi)害一樣，將對世界經(jīng)濟的各方面產(chǎn)生重大影響。
更重要的是，石油峰值的到來可能遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過人們的想象。
上世紀(jì)50年代后就開始了石油峰值的爭論，本世紀(jì)以來這種爭論變得更加激烈，爭論的焦點主要集中在來臨時間上，以ASPO為代表的峰值論者大多認(rèn)為全球石油峰值在2010年前后到來，而以IEA（國際能源署）和CERA（美國劍橋能源研究會）為代表的反峰值論者則認(rèn)為至少是2030年以后才需要考慮的事情。然而，2008年上半年一路飆升的國際油價和下半年出現(xiàn)的全球性的金融危機，使得許多學(xué)者和機構(gòu)對峰值來臨時間做了很多“修正”，一些峰值論者認(rèn)為2008年即是峰值年，油砂、深海油、極地油等都難以改變這一現(xiàn)實。
與峰值論者相比，一些反峰值論者的態(tài)度也發(fā)生了極大的轉(zhuǎn)變，IEA首席經(jīng)濟學(xué)家Dr Birol（比羅爾）2009年8月3日稱，占全球石油儲量3/4的800多個大油田中的絕大多數(shù)已過峰值，全球石油枯竭速度已遠(yuǎn)超預(yù)期，未來10年左右全球石油生產(chǎn)就可能達(dá)到峰值，比此前大部分國家的預(yù)期提前了至少10年。無論是對峰值的支持者或是反對者而言，峰值的到來均已超乎人們的預(yù)期。
石油峰值已經(jīng)或?qū)κ澜绠a(chǎn)生重大影響
首先，石油峰值間接推動全球性能源價格上漲。2007年至2008年上半年全球性基礎(chǔ)能源價格的大幅走高很大程度上源于油價的高企。如果將影響油價的因素分為兩種：根本因素和助推因素，那么石油峰值則是油價走高的根本因素，而投機、美元貶值則是其助推因素。石油峰值的到來，使得市場對供給不足的期望加大，從而調(diào)高了油價走高的預(yù)期，在此情況下，美元貶值助推了這一上漲幅度；與此同時，石油峰值的到來使得石油的價值進(jìn)一步增強，投機套利石油更加有利可圖，進(jìn)一步助推了油價的上漲。
其次，石油峰值一定程度上誘發(fā)并加劇了金融危機。石油峰值的到來必然帶來的是油價的大幅上漲，這將大大加重居民生活成本；油價高漲還引起相關(guān)產(chǎn)業(yè)成本上升，成本的大幅上升引起通貨膨脹，大大減少居民的實際收入，成本的上升與收入的減小使得靠車輪生活的美國人民難以承受，一些以前優(yōu)質(zhì)貸款者支付能力逐漸下降，以前的次級貸則更加難以支付得起巨額的債務(wù)，終究誘發(fā)出次貸危機。如果仔細(xì)觀察美國爆發(fā)次貸的城市，不難發(fā)現(xiàn)大部分都是那些嚴(yán)重依賴汽車的城市。
再次，石油峰值到來預(yù)示著傳統(tǒng)汽車業(yè)的終結(jié)。不久前，美國汽車巨頭克萊斯勒和通用汽車公司雙雙申請破產(chǎn)保護(hù)，給傳統(tǒng)汽車業(yè)的發(fā)展敲響了警鐘。目前，全世界生產(chǎn)的石油中有超過50%用于汽車交通，而石油峰值的到來預(yù)示著未來可用于汽車燃料的石油將越來越少，同時油價的大幅上漲將大大增加汽車成本，傳統(tǒng)依賴石油的大排量、高能耗汽車業(yè)必然面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。其實早在1979年，由于石油危機的爆發(fā)，國際油價曾一度大幅上漲，依靠生產(chǎn)高耗油大型車的克萊斯勒差點破產(chǎn)，而那時的石油資源還是充裕的，油價的大幅上漲也是短期的，當(dāng)我們重新審視現(xiàn)在的局勢，正在來臨的石油峰值預(yù)示著石油產(chǎn)量將難以增長或不久之后將不可避免的出現(xiàn)下降，全球石油需求的持續(xù)增長使得二者間的矛盾日益突出，將最終導(dǎo)致超高油價的長期頻繁出現(xiàn)，傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)更加艱難的困境還在后面。
最后，石油峰值將對食物系統(tǒng)產(chǎn)生不可估量的影響。人類的食物系統(tǒng)從生產(chǎn)到最終被人類所食用一般要經(jīng)歷以下幾個環(huán)節(jié)：生產(chǎn)、加工、包裝、運輸、銷售、烹飪，而這一過程無不與石油有著密切的關(guān)系。生產(chǎn)環(huán)節(jié)的耕作、施肥、灌溉和收割均很大程度上直接或間接地依賴于石油，日益發(fā)展的農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化大大減少了人力的投入，但換來的結(jié)果是拖拉機、各類動力灌溉設(shè)施、大型收割機的運用，使得糧食的生產(chǎn)越來越多地依賴于石油。嚴(yán)重依賴石油的食物系統(tǒng)一旦遇到石油峰值，將會對整個系統(tǒng)產(chǎn)生重大的影響，人類食品生產(chǎn)和供應(yīng)安全將面臨全新的挑戰(zhàn)。
正視峰值盡早決策
石油峰值的到來不可避免，是自然規(guī)律，而不加節(jié)制的大量消耗則使得這一時刻來臨得更早。石油峰值的到來必然會對社會經(jīng)濟的方方面面產(chǎn)生巨大的影響，其危害可能還要比一場普通的自然災(zāi)害更為巨大，雖然石油峰值的來臨剛剛開始，但產(chǎn)量增長的逐漸停滯、油價的大幅高漲、傳統(tǒng)汽車巨頭的衰敗等都預(yù)示著石油峰值就在眼前。
在這種情況下我們必須正視石油峰值，承認(rèn)石油峰值，轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)依賴大量消耗能源的發(fā)展模式和生活模式，針對未來石油供給不足情況及時調(diào)整國家和企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略。對國家而言，一是加大宣傳力度，讓人們認(rèn)識到石油資源的稀缺性，為高油價做好心理準(zhǔn)備；二是對于成品油定價而言，當(dāng)國際油價在正常范圍內(nèi)波動時，國內(nèi)成品油價應(yīng)高于同期國外水平，充分體現(xiàn)稀缺性，達(dá)到一定的抑制需求的作用；三是對于汽車產(chǎn)業(yè)的態(tài)度應(yīng)有明確的方向，對于傳統(tǒng)類的汽車產(chǎn)業(yè)雖然短期能帶動經(jīng)濟發(fā)展，但長期必然是國家發(fā)展和人民生活的拖累。對石油企業(yè)而言，對于新建、改擴建的煉廠的規(guī)劃設(shè)計應(yīng)適當(dāng)，避免出現(xiàn)以后無油可煉的情況；對煉廠設(shè)備的構(gòu)成應(yīng)重新搭配，非常規(guī)裝置應(yīng)加大采購安裝比例；積極尋求新的利潤增長點，加快向綜合能源公司的過渡，實現(xiàn)長期的利潤增長。

【馮連勇為中國石油大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師、世界石油峰值研究會中國分會秘書長】