1.6升及以下排量的乘用車購(gòu)置稅減半征收優(yōu)惠政策到今年12月31日就要截止，有關(guān)部門正在醞釀刺激汽車消費(fèi)的新政策。對(duì)此，中國(guó)之聲特約評(píng)論員張?zhí)煳底髁艘韵曼c(diǎn)評(píng)：

　　張?zhí)煳担宏P(guān)于可能在明年初實(shí)行新的汽車購(gòu)置稅方案，我所關(guān)注的重點(diǎn)是新的方案除了在刺激產(chǎn)業(yè)的整體發(fā)展，會(huì)不會(huì)兼顧到節(jié)能減排的環(huán)保方針。我們知道汽車購(gòu)置稅是一種價(jià)外稅，也就是在消費(fèi)者和汽車經(jīng)銷商之間完成交易后，要拿出一定比例的車款納稅給國(guó)家。這部分收入是國(guó)家直接控制的收入，用什么樣的政策來(lái)收這部分稅直接可以對(duì)汽車消費(fèi)的消費(fèi)趨向起到引導(dǎo)作用。

　　新聞里預(yù)測(cè)的三種方案，除第三種外，第一種新的方案可能在2.0以下對(duì)所有排量的車型都統(tǒng)一實(shí)行減半的政策，這樣的政策顯然對(duì)2.0以下排量的車一視同仁，它對(duì)于節(jié)能減排的引導(dǎo)作用，相對(duì)來(lái)說(shuō)不那么明顯；第二種方案要在2.0排量以下的車型實(shí)行減半，1.4排量以下完全免購(gòu)置稅，這樣力度非常大，對(duì)消費(fèi)者有好處，對(duì)廠商也有好處，同時(shí)也起到節(jié)能減排的引導(dǎo)示范作用，可能這是最受大家歡迎的一個(gè)政策。