據(jù)《洛杉磯時(shí)報(bào)》4月15日?qǐng)?bào)道，從2010年到2011年，美國(guó)溫室氣體排放量下降1.6%。自2005年以來(lái)，美國(guó)溫室氣體排放量下降了6.9%，國(guó)內(nèi)呈現(xiàn)整體下降態(tài)勢(shì)。

美國(guó)環(huán)保局稱，核電站使用的能源已從煤炭轉(zhuǎn)換為天然氣，天然氣在燃燒時(shí)會(huì)釋放較少的二氧化碳，這是促使上述下降態(tài)勢(shì)的主要原因。除此之外，多為電力供暖的美國(guó)南大西洋地區(qū)冬季氣候溫和，這也使得電力需求較低。

核電站是溫室氣體的最大來(lái)源，其排放量占總量的33%。而交通運(yùn)輸方面占了28%，是第二大溫室氣體來(lái)源。

預(yù)計(jì)在2025年以前，車輛燃油經(jīng)濟(jì)性的提升將進(jìn)一步減少交通運(yùn)輸工具的氣體排放量。更大程度地從使用煤炭改為使用天然氣，也能夠減少核電站氣體排放量。美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬承諾，到2020年，美國(guó)溫室氣體排放量17%，低于2005年排放水平。盡管整體呈現(xiàn)下降態(tài)勢(shì)，但很多專家仍主張管理部門必須進(jìn)一步采取措施以實(shí)現(xiàn)2020年的目標(biāo)。

美國(guó)環(huán)保局本周一證實(shí)，該局已經(jīng)錯(cuò)過(guò)了截止期限，來(lái)通過(guò)一項(xiàng)關(guān)于減少新核電站二氧化碳排放的最終規(guī)則。不過(guò)并未對(duì)這一延誤做出任何解釋。

規(guī)則一旦形成，美國(guó)環(huán)保局便能夠向現(xiàn)有核電站提出規(guī)定。按照環(huán)保局的規(guī)定，二氧化碳與甲烷的比重分別占溫室氣體總排放量的84%和9%。