27日,油價(jià)下調(diào),與之伴隨出臺(tái)的成品油定價(jià)新機(jī)制給人們帶來(lái)驚喜。專家認(rèn)為,新機(jī)制出臺(tái)有望改變因投機(jī)行為引發(fā)的油品市場(chǎng)“失真”的窘境。按照新規(guī)則計(jì)算,新機(jī)制運(yùn)行后的首次調(diào)價(jià)可能于4月11日開啟,當(dāng)前國(guó)際油價(jià)仍呈下行趨勢(shì),預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)油價(jià)下調(diào)概率增大。
油價(jià)下調(diào)符合預(yù)期 新機(jī)制“意外”出臺(tái)
此次成品油價(jià)格下調(diào),無(wú)論在時(shí)間點(diǎn)還是下調(diào)幅度上與市場(chǎng)機(jī)構(gòu)此前的預(yù)判基本一致。但成品油定價(jià)新機(jī)制隨之出臺(tái)令不少機(jī)構(gòu)感到意外。
新華社石油價(jià)格系統(tǒng)3月26日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,三地原油變化率為-5.01%。上次國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整發(fā)生在2月25日。3月26日是調(diào)價(jià)后第22個(gè)工作日。隨著22個(gè)工作日時(shí)間間隔滿足,成品油下調(diào)窗口順勢(shì)開啟。
“新機(jī)制隨之推出略顯意外。”生意社成品油分析師李宏表示,伴隨國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格下調(diào)出臺(tái)定價(jià)機(jī)制完善方案,市場(chǎng)接受起來(lái)比較容易。隨著新機(jī)制正式運(yùn)行,國(guó)內(nèi)油價(jià)與國(guó)際油價(jià)接軌更加緊密,成品油調(diào)價(jià)或?qū)⒊蔀橐环N常態(tài)。
易貿(mào)研究中心分析師溫莎告訴記者,此前市場(chǎng)對(duì)新機(jī)制的種種猜測(cè)得到了驗(yàn)證,比如定價(jià)周期縮短至10個(gè)工作日,取消國(guó)際油價(jià)波動(dòng)4%的限制,修改掛靠油種。
值得注意的是,回應(yīng)此前輿論廣泛的呼吁,成品油新機(jī)制設(shè)置了“安全閥”。即在特定的情況下不調(diào)整或少調(diào)整油價(jià),這使得國(guó)內(nèi)油價(jià)不至于失去控制。
根據(jù)新機(jī)制規(guī)定,當(dāng)汽、柴油的漲價(jià)或降價(jià)幅度低于每噸50元,折合到每升調(diào)價(jià)金額不足5分錢,為節(jié)約社會(huì)成本,零售價(jià)格暫不作調(diào)整,納入下次調(diào)價(jià)時(shí)累加或沖抵。另外,當(dāng)國(guó)內(nèi)價(jià)格總水平出現(xiàn)顯著上漲或發(fā)生重大突發(fā)事件,以及國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)短時(shí)內(nèi)出現(xiàn)劇烈上漲等特殊情形需要對(duì)成品油價(jià)格進(jìn)行調(diào)控時(shí),由國(guó)家發(fā)展改革委報(bào)請(qǐng)國(guó)務(wù)院同意后,可以暫停、延遲調(diào)價(jià),或縮小調(diào)價(jià)幅度。
新機(jī)制或改變市場(chǎng)“失真”窘境
在專家看來(lái),比起油價(jià)下調(diào),新機(jī)制的出臺(tái)給市場(chǎng)帶來(lái)了更多的驚喜。
卓創(chuàng)資訊分析師呂斌表示,新機(jī)制出臺(tái)對(duì)石油公司最有利,未來(lái)國(guó)內(nèi)油品價(jià)格更能及時(shí)地反映原油成本價(jià)格的變動(dòng),這不但可以改變中石油中石化等煉油板塊虧損的現(xiàn)狀,也可以改變民營(yíng)煉廠生存的困境。
成品油定價(jià)新機(jī)制帶來(lái)的最大意義在于給市場(chǎng)帶來(lái)了正確的指引,提供了新的風(fēng)向標(biāo)。
“市場(chǎng)投機(jī)行為或受到抑制”,山東濟(jì)南一家煉油企業(yè)負(fù)責(zé)人表示,新的成品油定價(jià)機(jī)制可以更加真實(shí)地反應(yīng)市場(chǎng)供需的實(shí)際情況。調(diào)價(jià)周期縮短,會(huì)加大中間貿(mào)易商投機(jī)操作的成本,減少市場(chǎng)投機(jī)因素,促使油品行情回歸真實(shí)的基本面。
國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)研究所副所長(zhǎng)鄧郁松表示,新成品油定價(jià)機(jī)制進(jìn)一步加快調(diào)價(jià)節(jié)奏,這可以更好地發(fā)揮定價(jià)機(jī)制對(duì)市場(chǎng)引導(dǎo)作用,減少因調(diào)價(jià)周期過(guò)長(zhǎng)而引發(fā)的市場(chǎng)行情失真。
鄧郁松表示,以前因?yàn)檎{(diào)價(jià)周期比較長(zhǎng),單次調(diào)價(jià)幅度比較大,市場(chǎng)很容易形成無(wú)風(fēng)險(xiǎn)的套利機(jī)會(huì)。如果市場(chǎng)對(duì)后期看漲,那貿(mào)易商會(huì)提前囤貨,煉廠也會(huì)提前提高價(jià)格,市場(chǎng)容易出現(xiàn)“一油難求”;倘若市場(chǎng)對(duì)后期看跌,那么大家都不愿意買油,煉廠油品滯銷壓庫(kù),市場(chǎng)秩序也會(huì)紊亂。
新機(jī)制助或推“降油價(jià)”提早到來(lái)
成品油定價(jià)新機(jī)制改革的一個(gè)重要方向就是加快調(diào)價(jià)頻率,將調(diào)價(jià)周期從22個(gè)工作日收窄至10個(gè)工作日。這意味著,新機(jī)制的出臺(tái)可能讓下次成品油調(diào)價(jià)提早到來(lái)。
近期國(guó)際油價(jià)表現(xiàn)低迷,業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為,新機(jī)制出臺(tái)后的首次調(diào)價(jià)或以下調(diào)開局。
東方油氣網(wǎng)分析師程瑞鋒認(rèn)為,近期塞浦路斯救助風(fēng)波讓市場(chǎng)對(duì)歐洲經(jīng)濟(jì)的擔(dān)憂進(jìn)一步加重,國(guó)際油價(jià)尤其是布倫特油價(jià)依然承壓,預(yù)計(jì)近期仍有望維持低迷的態(tài)勢(shì)。
程瑞鋒表示,按照新機(jī)制“10個(gè)工作日內(nèi)該升就升,該降就降”的原則,新一輪的油價(jià)調(diào)整有望提早到來(lái),而且方向很可能是下調(diào),預(yù)計(jì)到4月中旬就可能兌現(xiàn)。
3月27日油價(jià)調(diào)整落定之后,三地原油變化率將重新計(jì)算。目前新的成品油定價(jià)機(jī)制雖然宣布修改掛靠油種,但并沒(méi)有公布具體細(xì)則。市場(chǎng)普遍猜測(cè)的阿曼原油將替代辛塔原油成為新的掛鉤油種。
中宇資訊分析師王金濤表示,若按“阿曼原油替代辛塔原油”的調(diào)整方案計(jì)算,新調(diào)整后的三地原油變化率仍將負(fù)向運(yùn)行,后期國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格下調(diào)概率大于上調(diào)??紤]到清明假期的因素,預(yù)計(jì)在4月11日新機(jī)制的調(diào)價(jià)時(shí)間窗口可能會(huì)開啟。
除了汽柴油價(jià)格之外,4月份國(guó)內(nèi)航空煤油價(jià)格或率先下調(diào)。
“國(guó)內(nèi)航空煤油價(jià)格與新加坡航油價(jià)格掛鉤,在每月的1日進(jìn)行調(diào)整。”金銀島分析師劉東琴表示,受國(guó)際油價(jià)低迷影響,最新一輪計(jì)價(jià)期內(nèi),新加坡航空煤油到岸完稅價(jià)約為每噸7436元,較上月下降479元,預(yù)計(jì)4月1日起國(guó)內(nèi)航空煤油出廠價(jià)格隨之下調(diào)479元,到4月5日國(guó)內(nèi)航空公司燃油附加費(fèi)下調(diào)也有望隨之下降。
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