由于電力需求持續(xù)萎縮，電廠煤炭庫(kù)存已經(jīng)爆滿，國(guó)內(nèi)主要接卸港口的煤炭庫(kù)存量創(chuàng)出歷史新高。隨著山東、安徽、河南、江蘇四省煤價(jià)近期相繼下調(diào)，煤市低迷或?qū)⒊掷m(xù)。

寧波港一直是國(guó)內(nèi)接卸煤炭的重要港口。寧波港煤價(jià)自進(jìn)入下降通道以來(lái)，各煤種價(jià)格的跌幅均超過(guò)100元/噸，其中6000大卡神華中塊煤價(jià)格下跌290元/噸，跌幅達(dá)23%，為該港價(jià)格統(tǒng)計(jì)以來(lái)連續(xù)下跌時(shí)間最長(zhǎng)跌幅最大。

除寧波港外，國(guó)內(nèi)主要接卸港口的煤炭?jī)r(jià)格也大幅下挫。來(lái)自秦皇島煤炭網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示，截至2月9日當(dāng)周，廣州港內(nèi)貿(mào)交易5500大卡發(fā)熱量動(dòng)力煤價(jià)格報(bào)收875元/噸，較上周再降5元/噸，連續(xù)出現(xiàn)下跌。目前，廣州港5000、5500大卡動(dòng)力煤價(jià)格較2011年11月初已下降100元/噸，跌幅非常罕見(jiàn)。

盡管煤價(jià)已大幅下跌，但廣州、寧波等重點(diǎn)消費(fèi)地區(qū)港口的煤炭庫(kù)存仍在持續(xù)增加。到2月上旬，廣州港的煤炭庫(kù)存已升至340多萬(wàn)噸的歷史高位，高出去年同期40多萬(wàn)噸。寧波港口人士表示，電廠煤炭庫(kù)存太大，企業(yè)不愿拉煤，導(dǎo)致堆積在港口的煤炭越來(lái)越多，短期采購(gòu)熱情難以升溫。

張家港電廠的一位負(fù)責(zé)人對(duì)記者介紹，目前，江蘇電廠煤炭庫(kù)存達(dá)到830萬(wàn)噸的歷史高位。徐州港務(wù)集團(tuán)150萬(wàn)噸的煤炭庫(kù)存，也為2011年以來(lái)的最高位。同時(shí)沿江各港煤炭庫(kù)存爆滿，一些電廠單港中轉(zhuǎn)的格局已經(jīng)打破，來(lái)煤分卸幾個(gè)港口。鐵路到達(dá)量直線上升，節(jié)日期間曾經(jīng)壓車。

目前，接卸港口煤價(jià)下跌程度已遠(yuǎn)超坑口和中轉(zhuǎn)港口。寧波港上述人士認(rèn)為，雖然假期結(jié)束主要發(fā)電企業(yè)的煤炭日耗量上升，庫(kù)存出現(xiàn)下降趨勢(shì)，但下游需求仍得不到大幅提振，預(yù)計(jì)接卸港口煤炭?jī)r(jià)格仍將繼續(xù)下滑。

與此同時(shí)，作為國(guó)內(nèi)動(dòng)力煤價(jià)風(fēng)向標(biāo)的秦皇島港口煤炭庫(kù)存量也在持續(xù)上升。截至2月14日，秦皇島港煤炭庫(kù)存達(dá)到801.3萬(wàn)噸，時(shí)隔近半年后秦皇島港煤炭庫(kù)存再次突破800萬(wàn)噸大關(guān)。因秦皇島港高企的煤炭庫(kù)存開(kāi)始干擾煤炭裝卸，“疏港”已經(jīng)在進(jìn)行。

資深煤炭行業(yè)專家李朝林認(rèn)為，后期煤炭?jī)r(jià)格將緩慢觸底。2月中下旬開(kāi)始南方工業(yè)企業(yè)陸續(xù)開(kāi)工復(fù)工，電廠庫(kù)存消耗有所提升；3月份，在鐵路檢修之前，電廠需要增補(bǔ)庫(kù)存；4月份，大秦線為期一個(gè)月的“開(kāi)天窗”檢修，資源供給將減少，動(dòng)力煤價(jià)格近期將在低位徘徊并逐步企穩(wěn)的概率較大。