專訪 吉林燃料乙醇公司生產(chǎn)技術(shù)部部長 劉霄：

作為石油等傳統(tǒng)能源的重要補充，燃料乙醇在前幾年一直發(fā)展得很好。但由于種種原因，燃料乙醇的扶持政策正在弱化。作為一名燃料乙醇企業(yè)的技術(shù)人員，燃料乙醇可以有效減少機動車尾氣中的顆粒物排放，有利于凈化空氣。全國兩會即將召開，建議國家適當加大燃料乙醇扶持力度，擴大清潔燃料使用范圍。

在汽油中添加10%的燃料乙醇，可減少一氧化碳排放25%～30%，減少可揮發(fā)性物質(zhì)排放約10%，減少二氧化碳排放約10%。目前全國有5家燃料乙醇示范企業(yè)，多數(shù)使用玉米等糧食為原料，這些企業(yè)目前發(fā)展面臨以下幾方面的困境：

一是發(fā)展環(huán)境壓力大。

隨著糧食價格增加，與人爭糧、與糧爭地、威脅糧食安全等質(zhì)疑聲不斷，甚至有人上書國家相關(guān)部門建議關(guān)停這些企業(yè)。而事實是，隨著對燃料乙醇項目的叫停，就現(xiàn)有產(chǎn)能來說，中國燃料乙醇企業(yè)每年消耗的玉米僅占全國不足2%的總產(chǎn)量，根本談不上威脅糧食安全。

二是生存空間被壓縮。

原料漲價，加上國家財稅優(yōu)惠政策逐步減少，使得企業(yè)生存空間被壓縮。離開國家優(yōu)惠政策，企業(yè)能否生存和發(fā)展，成為擺在行業(yè)面前的難題。作為化石能源的有益補充，我認為，燃料乙醇行業(yè)不能沒有，還需要政府鼓勵、適當發(fā)展。

三是非糧研發(fā)技術(shù)瓶頸尚未破解。

燃料乙醇之所以受限，主要是擔(dān)心糧食安全問題，因此走非糧路線是行業(yè)的發(fā)展趨勢。但是目前非糧制乙醇工業(yè)化生產(chǎn)是世界難題，在關(guān)鍵環(huán)節(jié)，例如酶制劑等方面，還未完全突破。也許需要幾年甚至更長的時間才能實現(xiàn)，需要政府在科技攻關(guān)上給予扶持，突破產(chǎn)業(yè)瓶頸。

能源安全問題是當前擺在世界各國面前的難題，而很多國家也將發(fā)展燃料乙醇作為能源安全戰(zhàn)略之一。因此，我希望國家繼續(xù)扶持燃料乙醇行業(yè)，加大科研資金投入，加快相關(guān)專業(yè)人才培養(yǎng)，內(nèi)引外聯(lián)，讓更多的科技人才投身到這一行業(yè)中，早日破解技術(shù)瓶頸，實現(xiàn)行業(yè)的跨越式發(fā)展。