從1712年的工業(yè)革命開始，人類便循著這樣一條道路發(fā)展，即大量開發(fā)資源→大規(guī)模生產(chǎn)產(chǎn)品→大量消費→大量產(chǎn)生廢棄物。隨著社會生產(chǎn)力的高速發(fā)展，在工業(yè)化過程中由于對環(huán)境的不協(xié)調(diào)發(fā)展，對全球環(huán)境和生態(tài)構(gòu)成了影響。在我國，隨著經(jīng)濟發(fā)展，消費者收入增加，家用汽車越來越普及，然而汽車卻是帶來全球環(huán)境污染的一個“主力軍”。在當(dāng)前提倡循環(huán)經(jīng)濟的大背景下，汽車行業(yè)實施綠色營銷成為了比較熱門的理念和策略。它融進了對環(huán)境友好的理念，既是對企業(yè)負(fù)責(zé)，又對環(huán)境負(fù)責(zé)的營銷行為。

樹立起生態(tài)營銷理念。企業(yè)承擔(dān)環(huán)保義務(wù)是其義不容辭的職責(zé)，如果企業(yè)仍然無法擺脫“外部不經(jīng)濟性”的束縛，不僅與綠色營銷相悖，更與時代發(fā)展相悖。因此，要開展綠色營銷，首先要轉(zhuǎn)變觀念，加強對綠色營銷組合的研究，靈活運用綠色營銷組合策略。企業(yè)的綠色產(chǎn)品需求與綠色價格、綠色通道、綠色促銷的相互配合，同時會引起消費者廣泛注意。

多年前一家制造引爆器的公司，發(fā)明了一種撞擊瞬間膨脹的空氣袋，可裝置在汽車方向盤上，保護汽車駕駛?cè)耍撈髽I(yè)向美國通用汽車推銷這種產(chǎn)品時，卻因為不是汽車業(yè)的同行而遭拒絕。這項技術(shù)被日本豐田買下，制造成本是50美元。而目前美國三大汽車廠通用、福特、克萊斯勒所采用的空氣袋，最低成本卻在500到600美元之間，這種非汽車行業(yè)常規(guī)用材大大降低了汽車生產(chǎn)過程中的能源消耗。

因此在汽車生產(chǎn)和經(jīng)營過程中需要不斷強化創(chuàng)新的理念，創(chuàng)新營銷是企業(yè)成功的關(guān)鍵。企業(yè)經(jīng)營的最佳策略就是搶在別人之前淘汰自己的產(chǎn)品，這種把創(chuàng)新理論運用到市場營銷中的新做法，包括營銷觀念的創(chuàng)新、營銷產(chǎn)品的創(chuàng)新、營銷組織的創(chuàng)新和營銷技術(shù)的創(chuàng)新，都可警示創(chuàng)新的意義就在于先進，而不僅僅在于別人沒有，要讓自己成為新思維的開創(chuàng)者，不斷進行新技術(shù)革新，引領(lǐng)創(chuàng)新營銷理念。

汽車行業(yè)在發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟下，實施綠色營銷是可以充分開發(fā)創(chuàng)新能力的。循環(huán)經(jīng)濟下的綠色營銷包括各方面的創(chuàng)新，觀念創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)創(chuàng)新、政策創(chuàng)新，還有科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新。循環(huán)經(jīng)濟需要通過各種各樣的手段、措施來實現(xiàn)，需要法律保障和科技支持，同時也需要進行政策和理論方面的研究。