（布魯塞爾路透電）環(huán)保組織警告，生物燃料（biofuels）對氣候造成的危害將大于化石燃料。

歐盟計劃，到2020年時，要從可再生能源獲取10%的運輸燃油。九大環(huán)保團體對這一目標(biāo)進行分析后指出，歐洲推廣生物燃油的計劃，將導(dǎo)致6萬9000平方公里（相當(dāng)于愛爾蘭國土面積）的荒地開墾成種植地，這剝奪了窮人的糧食供應(yīng)，也加速了環(huán)球氣候的變化。

報告指出，歐洲未來10年增加使用的生物燃料，將比化石燃料多排放81%至167%的二氧化碳。

起草有關(guān)計劃的歐洲委員會能源小組反駁道，生物燃料需要的大量土地，可用亞洲和歐洲的廢棄農(nóng)田，把對氣候的影響減到最小。

今年已有科學(xué)家對這個10%目標(biāo)的可持續(xù)性表示質(zhì)疑，但是歐盟能源官員爭辯，只有其中三分之二要靠生物燃料來實現(xiàn)，其他部分則來自于電動汽車。

環(huán)保團體的報告指出，歐盟27個成員國中，有23個已經(jīng)發(fā)表自身的再生能源戰(zhàn)略，改從再生能源獲取的9.5%運輸燃料，其中90%要來自于糧食作物。

現(xiàn)在，人們極想了解歐盟生物能源政策對氣候的影響，一些人指責(zé)歐盟沒有平衡思考這問題，一些人把歐盟告上法庭，一些人警告這會扼殺這新興行業(yè)。

爭論主要集中在一個新概念，即“間接改變土地用途”。這意味著，如果把農(nóng)田改為種植生物燃油作物，那么就會造成在某些地方的某些人們可能挨餓。

為了彌補糧食生產(chǎn)方面的損失，就需在其他地方多種糧食作物，這其他地方通常是熱帶地區(qū)，要那里的農(nóng)民把肥沃的林地開辟成農(nóng)田。焚燒林地開墾農(nóng)田會排放大量溫室氣體，這足以抵消使用生物燃料帶來的益處。