中國能源網(wǎng)訊 10月29日， “2010首屆中國國際氣體能源峰會暨生物天然氣產(chǎn)業(yè)國際高峰論壇”在舉世聞名的中華古文化發(fā)源地“殷墟”所在地河南安陽隆重開幕。 

        此次峰會由中國沼氣學(xué)會、中國城市燃?xì)鈪f(xié)會、中國企業(yè)投資協(xié)會、中國可再生能源學(xué)會、中國農(nóng)村能源行業(yè)協(xié)會共同發(fā)起，在安陽市人民政府的大力支持下，由安陽貞元集團(tuán)、殷都區(qū)人民政府?dāng)y手中國能源網(wǎng)共同承辦。 

        在30日上午舉行的 “生物質(zhì)能和生物天然氣的發(fā)展模式與應(yīng)用” 主題演講中，德國可再生能源天然氣及生物質(zhì)能源綜合利用學(xué)會Heinz-Peter Mang進(jìn)行了主題為“德國生物甲烷加氣站的最佳實(shí)踐典范”的精彩演講。 

        以下是發(fā)言實(shí)錄：

        感謝各位邀請我來參加此次峰會，并且能夠給大家講一講我的一些經(jīng)驗(yàn)，特別是關(guān)于生物甲烷加氣站的一些情況。我本人今天主要講的就是在德國運(yùn)輸行業(yè)怎么是運(yùn)用生物甲烷的。在2001年的時候我們這個機(jī)構(gòu)成立了，是一個非政府、非盈利機(jī)構(gòu)，現(xiàn)在我們在全球范圍內(nèi)有300個會員，主要做的事情是促進(jìn)可再生能源發(fā)展以及使用生物質(zhì)能來產(chǎn)生各種各樣能源。我們工作的方面包括幾方面，比如說生物沼氣，還有植物油，生物氣體等等。

        我們這個機(jī)構(gòu)的創(chuàng)建者同時也是德國生物沼氣協(xié)會的創(chuàng)建人，而且這個協(xié)會是1992年創(chuàng)建的，我們主要做以下一些事情。一方面我們做一些知識轉(zhuǎn)移，我們通過一些國際會議、學(xué)習(xí)組織交流的團(tuán)體等等進(jìn)行一些交流，同時和各種各樣的合作伙伴進(jìn)行溝通。我們在全世界各地有很多項(xiàng)目，而且也有中國的合作伙伴。同時我們在東歐有俄羅斯以及南非等等都有一些項(xiàng)目，我們就是希望通過我們的各種各樣的活動和項(xiàng)目能夠提高人們對環(huán)境保護(hù)的認(rèn)識程度。

        昨天我們就談過了生物質(zhì)能的未來，其實(shí)我們可以看到生物質(zhì)能在全球范圍內(nèi)有這么一些分布。昨天有人講過往后要發(fā)展核能?，F(xiàn)在OECD發(fā)布一個報告，大力發(fā)展相關(guān)的核能的能源，同時我們還在核能方面有一些新的投資，但是現(xiàn)在的投資我認(rèn)為以后越來越不可能了，因?yàn)楹四艿膬π钜彩怯邢薜?。而且每次我們要產(chǎn)生一定的能源的話，這個成本也是比較高的。所以說對于未來的發(fā)展來說，核能的發(fā)展還是有一些疑問，同時我們也要開展一些全球合作。我們可以看到現(xiàn)在在國際政治局勢下有關(guān)于核能一些爭論，比如說像朝鮮一些核能問題等等，我們在這方面是有一些疑問的。

        所以我們在這方面要去討論的是一些其他的能源和可替代的能源，特別是一些低碳的技術(shù)或者無碳的技術(shù)。天然氣以后到底有多大的產(chǎn)量，也是要取決于我們以后的使用量。天然氣能源可以逐步的去替代一些原始的能源，特別是我們現(xiàn)在用的是比較綠色的氣體能源，通過比如說像生物甲烷匯通各個網(wǎng)絡(luò)到加油站或者是加氣站供人們使用。

        我們在2006年的時候，德國就開始我們的生物甲烷的一些加油站、加氣站的一些建設(shè)。但是后來發(fā)展的非?？欤貏e是對一些私家車有很多加氣站。同時在2006年的12月份這些加氣站都和我們的生物質(zhì)能的工廠進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)。在2009年的6月份全世界最大的生物沼氣工廠也漸漸建起來了，每年它的產(chǎn)量都達(dá)到了4600萬立方米。但是我們現(xiàn)在看不同的技術(shù)之間有個對比，你會發(fā)現(xiàn)比如說這有一些不同的指標(biāo)是看化學(xué)物的排放還有熱量的使用等等。

        了解一下我們不同的市場份額，整體車輛這么多，有不同的車輛，有私家車、商務(wù)用車還有一些其他的不同的車輛等等。但是我們看個例子吧，現(xiàn)在在德國有很多的加氣站已經(jīng)能為25萬輛車來提供這些天然氣，這是我們給你們的案例分析，這是在德國開始的一個項(xiàng)目。為什么把這個作為最佳實(shí)踐的例子呢？是因?yàn)樵谶@些地區(qū)新注冊的車輛12%都是天然氣的車輛，現(xiàn)在總共已經(jīng)超過了220輛車了，加氣站每個月都會銷售超過1.5萬公頃的生物甲烷，這是德國其他的一些加氣站平均數(shù)額的兩倍。通過這樣的舉措我們可以在當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)來提高人們對環(huán)境保護(hù)的意識。

        在2002年的時候當(dāng)時我們測出來了一個目標(biāo)就是希望能夠百分之百的使用可再生能源。在2004年的時候根據(jù)了可行性的分析報告，在2008年的時候我們從瑞典來了一些領(lǐng)導(dǎo)人來進(jìn)行了訪問，我們共同討論了一下未來生物甲烷加氣站的一些運(yùn)營的情況。2006年的時候正式的開啟我們的生物甲烷加氣站，目前的話已經(jīng)有40個成員以及農(nóng)戶開始和我們合作提供各種各樣的原料，比如說像秸稈等等。

        WEGAS這個公司是我們能源部所支持的公司，在當(dāng)時的典禮上能源部的領(lǐng)導(dǎo)也是參加我們的典禮?，F(xiàn)在我們也和很多其他的一些公司進(jìn)行合作，比如說這里可以看到這是大眾的汽車，大眾汽車可以采取生物沼氣作為它的能源驅(qū)動。

        這里是一個增值鏈，第一個是沼氣池達(dá)到了2200立方米，之后我們能夠產(chǎn)生的生物沼氣每小時達(dá)到了400立方米。這里作一個比較，不同的生物燃料所帶來能效是多少，他比生物甲烷的能效更高。每年在德國每個轎車行使距離，一公頃秸稈可以提供5.5輛車的能耗?，F(xiàn)在能效是什么情況呢？生物沼氣能效達(dá)到了96%?，F(xiàn)在看一些生物沼氣的處理過程，第一是生物沼氣的工廠，第二是生物沼氣的處理工廠，然后從中獲得一些補(bǔ)助。這樣平均下來，到2009年的時候生物甲烷可能還不能盈利，但是如果我們和熱點(diǎn)聯(lián)產(chǎn)聯(lián)系起來的話，就可以逐漸的盈利了。這個數(shù)據(jù)我們可以看到從2006到2009年我們的生物甲烷的銷售取得了巨大的增長。

        再了解一下我們的生物甲烷的一些消費(fèi)的數(shù)據(jù)，比如說在德國的一般天然氣的加氣站每個月都是8500公斤。我們把二氧化碳的排放進(jìn)行了一個比較，可以看到在這里生物沼氣的排放是零排放。這里面我們比較的是燃料成本以及我們的能源價值，經(jīng)過計算之后我們可以比較一下，和柴油還有生物沼氣還有其他的一些液化天然氣進(jìn)行比較，生物沼氣的成本是相對來說不是很高，但是能量的產(chǎn)量卻是非常高。一個汽車行使2萬公里成本是多少，可以看到和柴油還有其他燃料進(jìn)行對比的話，生物沼氣的成本是非常低的。

        這是一個在柏林的加氣站，現(xiàn)在這些天然氣的加油站當(dāng)中12%已經(jīng)貢獻(xiàn)了至少10%的生物甲烷的能量。到2010年的時候我們會有20%的生物甲烷會注入到氣體的網(wǎng)絡(luò)當(dāng)中去供商業(yè)及個人使用。

        歡迎大家來到低碳社會，謝謝各位。


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