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吳杰民:沼氣作為車用燃料應(yīng)用模式的研究

2010-10-30 01:24:43 中國(guó)能源網(wǎng)
中國(guó)能源網(wǎng)訊 10月29日, “2010首屆中國(guó)國(guó)際氣體能源峰會(huì)暨生物天然氣產(chǎn)業(yè)國(guó)際高峰論壇”在舉世聞名的中華古文化發(fā)源地“殷墟”所在地河南安陽(yáng)隆重開(kāi)幕。

        此次峰會(huì)由中國(guó)沼氣學(xué)會(huì)、中國(guó)城市燃?xì)鈪f(xié)會(huì)、中國(guó)企業(yè)投資協(xié)會(huì)、中國(guó)可再生能源學(xué)會(huì)、中國(guó)農(nóng)村能源行業(yè)協(xié)會(huì)共同發(fā)起,在安陽(yáng)市人民政府的大力支持下,由安陽(yáng)貞元集團(tuán)、殷都區(qū)人民政府?dāng)y手中國(guó)能源網(wǎng)共同承辦。



 
        在29日下午舉行的“氣體能源所面臨的發(fā)展機(jī)遇與問(wèn)題、最新技術(shù)”分論壇上,東風(fēng)汽車集團(tuán)事業(yè)部總經(jīng)理吳杰民進(jìn)行了題為《沼氣作為車用燃料應(yīng)用模式的研究》的精彩演講,以下為發(fā)言實(shí)錄:

        吳杰民:各位專家,各位同事,還有各位領(lǐng)導(dǎo)大家下午好。我把沼氣作為車用動(dòng)力在中國(guó)的一個(gè)應(yīng)用情況,在這里有一些我們的研究成果和想法,在這里和各位分享一下。

        下午包括上午各位專家談我們國(guó)家可再生能源談的比較多,包括方向上,包括目前存在的一些問(wèn)題,特別是可再生能源沼氣作為我們國(guó)家可再生能源未來(lái)的發(fā)展方向,也探討的比較多。所以,我在這里簡(jiǎn)單介紹一下,也不耽誤大家太多時(shí)間。沼氣作為我們國(guó)家車用動(dòng)力簡(jiǎn)單說(shuō)一下,這個(gè)前景非常廣闊,在發(fā)達(dá)國(guó)家,歐美都有廣泛應(yīng)用,特別是歐洲,丹麥、瑞典應(yīng)用可能超過(guò)50%以上。

       第二點(diǎn)在我們國(guó)家應(yīng)該說(shuō)沼氣生產(chǎn)目前已初具規(guī)模,快速增長(zhǎng)趨勢(shì),也為大力發(fā)展沼氣奠定了基礎(chǔ)。我們研究沼氣,應(yīng)該從環(huán)境綜合利用角度來(lái)談能源,更多是解決我們國(guó)家有一些廢棄物處理,從這個(gè)角度來(lái)提供能源,從總量上畢竟我們和傳統(tǒng)化石能源在份額上有一個(gè)比較大的差距。我們還不能成為主流能源,只能成為替代能源,或者說(shuō)補(bǔ)充能源。能源短缺和環(huán)境污染問(wèn)題,使沼氣動(dòng)力作為車用能源的一種可能性。具體的剛才前面也有專家談到過(guò),所以在這里面我也不做過(guò)多的講解,我久從技術(shù)方面簡(jiǎn)單講一下。

        在外面車用CNG模式是通過(guò)前端,剛才專家也講了壓縮體制以后并到管網(wǎng)是一種模式,我們探討的是另外一種模式,也是結(jié)合我們國(guó)家實(shí)際情況可能便于我們國(guó)家推廣沼氣車應(yīng)用這種模式。應(yīng)該說(shuō),我們這種技術(shù)比較成熟,相關(guān)的產(chǎn)品也豐富,相關(guān)的核心發(fā)動(dòng)機(jī)部件,比如我們東風(fēng)同美國(guó)康明斯合作韓品德,還有我們東風(fēng)柴油機(jī)等分別從大中小類型都有類似的發(fā)動(dòng)機(jī),目前相關(guān)車類片產(chǎn)都已經(jīng)在各個(gè)地方適用了。

        另外對(duì)應(yīng)的車型,以沼氣作燃料的公交,環(huán)衛(wèi),物流等相關(guān)車型也都已經(jīng)成熟了。我們東風(fēng)公司作為國(guó)家骨干,汽車行業(yè)的骨干企業(yè),更多的盡我們國(guó)有企業(yè)的一份社會(huì)責(zé)任,積極響應(yīng)國(guó)家能源和環(huán)保戰(zhàn)略思想,我們制定了一個(gè)計(jì)劃,“給汽車一個(gè)清潔能源,還城市一片藍(lán)天”計(jì)劃,通過(guò)這個(gè)計(jì)劃的實(shí)施,為我們國(guó)家,特別是汽車行業(yè),新能源汽車產(chǎn)業(yè)探索出一種新的模式。另外,為我們國(guó)家的節(jié)能減排做出我們的貢獻(xiàn)。

        在這里我想把這里面的模式簡(jiǎn)單介紹一下,有一些話題簡(jiǎn)單回顧一下,生物質(zhì)能源開(kāi)發(fā)利用給汽車發(fā)展帶來(lái)新的機(jī)遇。我們國(guó)家能源短缺相對(duì)比較嚴(yán)重,決定了生物質(zhì)能源開(kāi)發(fā)十分必要,2010年上半年汽油消費(fèi)2.2億噸,對(duì)外依存度達(dá)到55.1%,國(guó)家明確“十二五”規(guī)劃期間,天然氣的消費(fèi)結(jié)構(gòu)比由目前的4%提高到8%。第二個(gè)工業(yè)有機(jī)廢水、生活垃圾,還有農(nóng)作物,以及固體廢棄物等環(huán)境污染相對(duì)比較嚴(yán)重,另外城市環(huán)境污染嚴(yán)重,機(jī)動(dòng)車排放作為主要污染源,全國(guó)113個(gè)重點(diǎn)城市,三分之一空氣質(zhì)量達(dá)不到國(guó)家二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。

        從這電來(lái)說(shuō),車用早期的開(kāi)發(fā)利用,緩解能源短缺的有效措施。剛才講了技術(shù)已經(jīng)成熟,歐洲也在用,我這里面補(bǔ)充一下,前面專家也提到,我這邊做一個(gè)補(bǔ)充。我們國(guó)家在車用實(shí)際上已經(jīng)有了,可能應(yīng)用不太好。最早做的是深圳填埋器用于環(huán)衛(wèi)車這個(gè)項(xiàng)目,但是失敗了。第二是我們鞍山市沼氣做燃料應(yīng)用到公交車,目前還在維持運(yùn)行,但是這里面我們也分析了,由于前期的技術(shù),特別是脫硫方式上,可能運(yùn)營(yíng)方模式上考慮不是很全面,導(dǎo)致運(yùn)營(yíng)結(jié)果不是很好。

        我們國(guó)家資源充足,為發(fā)展沼氣動(dòng)力車提供了資源保障。我們這邊有一些數(shù)據(jù),還有一些沒(méi)有發(fā)掘,這是我們國(guó)家在農(nóng)業(yè)方面,大部分沼氣工程方面,這個(gè)污染提供早期規(guī)模有一個(gè)比較的空間:500億立方,我們考慮將來(lái)有一個(gè)5%的利用比率,這樣可以達(dá)到25個(gè)億車用。工業(yè)有機(jī)廢水、廢渣這是一個(gè)比較重要的方向,還有一部分填埋器可以利用,按照50%測(cè)算,應(yīng)該有51%立方可以做為車用。另外還有一個(gè),我們國(guó)家未來(lái)的秸稈利用。當(dāng)然今天剛才山東勝動(dòng)集團(tuán)也提到參與調(diào)查科研課題,結(jié)果同我們數(shù)據(jù)也比較相似,不過(guò)我們調(diào)研數(shù)據(jù)比這個(gè)大,大概10個(gè)利用率。這樣來(lái)看,我們國(guó)家如果要把車用沼氣作為大力發(fā)展方向,或者車用沼氣壓縮成天然氣未來(lái)是近100億立方,是可供車氣的一個(gè)資源保障。

        我們考慮在全國(guó)建立剛才講的還城市藍(lán)天,給汽車清潔能源計(jì)劃,我們這個(gè)計(jì)劃目前沒(méi)有正式發(fā)布,我在這里簡(jiǎn)單介紹一些想法,在座專家及國(guó)家相關(guān)協(xié)會(huì),還有一些司局處領(lǐng)導(dǎo)比較多,大家可以指正,也歡迎同行加入我們這個(gè)產(chǎn)業(yè)里面。我覺(jué)得我們這個(gè)沼氣,應(yīng)該是一個(gè)產(chǎn)業(yè),而不是一個(gè)行業(yè),也不是一個(gè)單純能源問(wèn)題,更多是一個(gè)環(huán)境問(wèn)題,上升到更高的高度應(yīng)該是一個(gè)生態(tài)問(wèn)題,從這個(gè)角度來(lái)考慮,也希望我們同行將來(lái)在這個(gè)產(chǎn)業(yè)里面,大家能夠形成一個(gè)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟,產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟靠政府。我們大家可以以一些骨干企業(yè)組成聯(lián)盟,得到政府支持,這樣把整個(gè)產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)起來(lái)。所以,我從車這個(gè)角度來(lái)談一下自己的思維。

        我的想法就是以氣為頭,以車為翼,以百萬(wàn)人口為重點(diǎn),在城市公共車上,還有城市物流,還有環(huán)衛(wèi),還有我們家用轎車,考慮到我們國(guó)家天然氣資源比較緊張,法律上對(duì)個(gè)人改裝車不給加氣等。另外,我們認(rèn)為按目前來(lái)說(shuō),必須要有一個(gè)模式,另外必須要有運(yùn)營(yíng)實(shí)體,國(guó)內(nèi)還沒(méi)有這樣的公司,今天上午聽(tīng)我們貞元集團(tuán)發(fā)了低碳行動(dòng)很有感想,我們?cè)?月份也在北大成立一個(gè)中國(guó)低碳發(fā)展中心,以及新能源應(yīng)用研究所,也是探討怎么樣實(shí)行低碳。

        所以,我們是想能夠和大家一起合作,從氣的提純壓縮到車輛改裝全過(guò)程,有這么一些試用在全國(guó)范圍推廣,實(shí)現(xiàn)我們100個(gè)城市藍(lán)天計(jì)劃。我們初步想法,希望能夠在明年實(shí)現(xiàn),當(dāng)然我們現(xiàn)在也有一個(gè)試點(diǎn),有一個(gè)樣本城市的計(jì)劃了,準(zhǔn)備在這個(gè)樣本城市里面明年開(kāi)始實(shí)施,明年?duì)幦?shí)現(xiàn)1500臺(tái)沼氣車的實(shí)施,先把這個(gè)模板豎立起來(lái)在全國(guó)推廣,希望在2015年全國(guó)百萬(wàn)人口以上,準(zhǔn)確是123個(gè)城市,最后確認(rèn)100個(gè)城市,以政企合作的方式進(jìn)行推廣,全國(guó)大概1500個(gè)加氣站,第一個(gè)叫CBG,提供未來(lái)總量近50億立方,計(jì)劃在2015年推動(dòng)50萬(wàn)輛,新能源綠色能源汽車,當(dāng)然這和我們純電動(dòng)車還是有一定的區(qū)別。
技術(shù)方案我們考慮三種,一個(gè)就是使用壓縮的沼氣直接作為動(dòng)力,這個(gè)目前來(lái)說(shuō)比較簡(jiǎn)單,是我們?cè)圏c(diǎn)模式優(yōu)先推行。第二提升壓縮,當(dāng)然第一種試用范圍有限制,第二通過(guò)提純以后,裝載移動(dòng)設(shè)備。第三直接使用沼氣燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī),其他公司跟奔馳等也聯(lián)系過(guò),沼氣直接做燃料,這個(gè)可能還有一個(gè)過(guò)程,還有一個(gè)技術(shù)完善的過(guò)程。

        我們目前選擇基本上第一個(gè)路線比較現(xiàn)實(shí),基本上已經(jīng)完成,接下來(lái)就是第二個(gè)路線,這就解決一個(gè)區(qū)域問(wèn)題,可以在城鄉(xiāng)統(tǒng)籌,特別是鄉(xiāng),我們農(nóng)村有很多農(nóng)用車有很大前景就可以使用。但是,目前考慮由1到2到3,先有城市到農(nóng)村,城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展,以工業(yè)帶動(dòng)農(nóng)業(yè)。這是我們示范城市的一個(gè)具體計(jì)劃,給大家展示一下,這是在全國(guó)推廣的一個(gè)計(jì)劃,這是我們對(duì)各個(gè)城市做的調(diào)研,我們剛才講的CBG也就是咱們生物天然氣推廣條件全國(guó)一些城市具體量的分布,和起源的分布。

        前面講的是效益分析,經(jīng)過(guò)這個(gè)分析我這里不多介紹了。應(yīng)該說(shuō)效益非常好,按照這個(gè)項(xiàng)目推行,不需要政府補(bǔ)貼可以很好運(yùn)行下去,而且這個(gè)企業(yè)的投資效率非??捎^,不到2年可以收回投資。用戶效益分析,天然氣經(jīng)過(guò)這輪調(diào)價(jià),可能達(dá)到4塊多,和油價(jià)4塊到4.6塊,低一點(diǎn)是4塊,和天然氣考慮維持一定的同等水平,但是和燃油經(jīng)過(guò)這輪調(diào)價(jià)有更大差距,我們也是基于沒(méi)調(diào)價(jià)之前測(cè)算,跟用戶有一個(gè)很好成本降低收益,公交一年大概能省2萬(wàn)多塊錢(qián),出租能省1萬(wàn)多塊錢(qián),環(huán)衛(wèi)也省1萬(wàn)多塊錢(qián),還有社會(huì)效益,減排,做有機(jī)肥等等就不多說(shuō)了,簡(jiǎn)單介紹一下,謝謝各位。

        我另外把產(chǎn)品簡(jiǎn)單給大家看一下,這是我們的產(chǎn)品,在北京搞了一個(gè)新能源車展的時(shí)候,也展示了一下,大家簡(jiǎn)單看一下就可以了。但是這里面產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì),我想不做過(guò)多地解釋,這個(gè)車和咱們國(guó)內(nèi)有很多CNG車,拿傳統(tǒng)的車改裝,有一個(gè)比較大的區(qū)別在哪?改裝車雖然是燒燃料,但是由于雙燃料汽車兼顧使用汽油等功能沒(méi)有改變,因此和使用我們當(dāng)時(shí)燃料比動(dòng)力大幅度下降,最大功率油耗下降比較多,對(duì)動(dòng)力性都有一些影響,這樣但咱們專門(mén)的發(fā)動(dòng)機(jī)就有一些比較好的特點(diǎn),比如污染更少,抗爆性能更好,具體不再多介紹了,這是產(chǎn)品的特點(diǎn)。

        另外,我們東風(fēng)希望能夠引領(lǐng)這個(gè)行業(yè)大家一起發(fā)展,使我們中國(guó)可再生能源,中國(guó)的環(huán)保事業(yè)有更好的發(fā)展,謝謝各位。

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標(biāo)簽:吳杰民 沼氣 作為