據(jù)彭博社新能源財(cái)經(jīng)發(fā)布的報(bào)告稱(chēng)，到2020年，使用工廠(chǎng)廢料及城市垃圾生產(chǎn)的生物燃料（而不是使用糧食生產(chǎn)的生物燃料）可能取代歐盟過(guò)半的汽油消費(fèi)。

這份報(bào)告顯示，到2020年歐盟27國(guó)可能生產(chǎn)900億公升的新一代乙醇，約合240億加侖，這占到預(yù)期汽油消費(fèi)總量的65%。從2013年起，每年歐盟將建設(shè)至少一百家精煉廠(chǎng)。

目前歐盟并未有商業(yè)工廠(chǎng)來(lái)使用工廠(chǎng)廢料生產(chǎn)生物燃料。歐盟農(nóng)業(yè)可能從新型生物燃料行業(yè)中受益，因?yàn)檗r(nóng)戶(hù)可以有額外的收入來(lái)源，提高每公頃的效益。

雖然歐盟生物燃料行業(yè)到2020年可能產(chǎn)值310億歐元，約合400億美元，但是歐盟并未制定新一代生物燃料的生產(chǎn)目標(biāo)。

這份報(bào)告稱(chēng)，新一代生物燃料發(fā)展的主要障礙是政策環(huán)境的不確定性以及缺乏明確的鼓勵(lì)措施。歐盟的第一任務(wù)應(yīng)當(dāng)是引進(jìn)美國(guó)式的摻混政策。歐盟已經(jīng)制定目標(biāo)，到2020年實(shí)施10%的生物燃料摻混政策。不過(guò)歐盟沒(méi)有新一代生物乙醇的目標(biāo)。

根據(jù)2007年的法令，美國(guó)到2022年需要使用360億加侖的乙醇，其中160億加侖將來(lái)自下一代生物燃料。