石嘴山市是國家“一五”時期布局建設的全國十大煤炭工業(yè)基地之一，隨之煤炭機械企業(yè)誕生。目前，天地奔牛已成為國家煤礦專用輸送設備的重點生產(chǎn)企業(yè)，成套輸送設備國內(nèi)市場占有率達到29％，其中，重型綜采輸送設備的國內(nèi)市場占有率達到46％。

石嘴山市是國家“一五”時期布局建設的全國十大煤炭工業(yè)基地之一，隨之煤炭機械企業(yè)誕生。1966年，國家戰(zhàn)備搬遷了河北張家口的技術工人，援建石嘴山市，成立了西北煤炭機械一廠。西部大開發(fā)實施后，在國家宏觀政策指引下，該廠以技術創(chuàng)新為引導，逐漸擺脫困境，2004年改制為寧夏天地奔牛實業(yè)集團有限公司。

在國內(nèi)甚至國際煤礦機械行業(yè)，天地奔牛創(chuàng)造了諸多奇跡――我國第一臺高檔普采輸送設備、第一套綜采輸送設備、國內(nèi)第一套無鏈牽引、第一套交叉?zhèn)刃?、第一套無螺栓連接、第一套框架結(jié)構、第一套整體鑄焊等刮板輸送設備……

天地奔牛的成長和進步，是我國煤炭行業(yè)發(fā)展的縮影，也是寧夏傳統(tǒng)工業(yè)轉(zhuǎn)身的一面鏡子。

攻破1.2米難關

2002年，國內(nèi)采煤機械化程度只適用于厚度為1.6米的煤層，對低于1.6米的煤層卻束手無策，只能拱手讓給人工開采，不僅開采效率低，而且浪費嚴重。

面對這一難題，寧夏天地奔牛實業(yè)集團研究人員開始對薄煤層展開攻堅。據(jù)寧夏天地奔牛實業(yè)集團有限公司研究所副所長劉慶華回憶，當時擺在企業(yè)眼前的難題是：在功率不變的情況下，如何使機器變矮。因為只有機器矮了，才可能對付厚度低于1.6米的煤層。

因為1.6米以上是國際通用，所以這樣的技術全世界都沒有，研究人員無法借鑒，只能自己想辦法。劉慶華等人畫了近百張設計圖，才搞清楚問題的關鍵：將刮板運輸機的鏈條降低，整機的高度自然降低?？啥嗄陙?，這個鏈條一直是圓的，根本沒法降，即使設計出來，鍛造技術是否支持還是個疑問。就在大家伙一籌莫展時，劉慶華等人受邀訪問德國。到了德國后，劉慶華發(fā)現(xiàn)，當?shù)赜幸环N鏈條是扁的，他立即想到如果圓鏈條變成扁的，刮板運輸機的高度自然就降了下來。回國時，劉慶華一行買了些扁鏈條帶回作研究。

一個星期后，扁型鏈鑄造成功，1.6米以下難關被成功突破。如今，扁型鏈已成煤機產(chǎn)品的普遍構件，這個突破帶來了一系列變化，隨后相配套的強力齒軌等設備難關也一并被攻克。8個月后，能開采1.25米煤層的刮板運輸機誕生?，F(xiàn)在，山東大部分地方的薄煤層開采普遍使用這種設備。

今年，該設備獲得國家煤炭科學技術二等獎。有了這臺機器的技改經(jīng)驗，天地奔牛陸續(xù)研發(fā)出能開采0.8米薄煤層的設備，使得許多薄煤層開始大量得以機械開采。

打敗美國同行

薄煤層難關攻破，研究人員又向厚度超過6.3米的煤層叫板。我國煤炭分布廣泛，例如新疆煤田，地下的煤層達到了100米，可囿于技術不敢開采，因為只要一動土開采，技術達不到的未開采煤層就會接觸空氣自燃。

2007年，神華集團開始論證開采7米厚的煤層，2009年決定在神華寧煤一煤礦試驗。

該煤礦當時有一套德國產(chǎn)的刮板運輸機機頭和機尾，需要購置其他配套設備。德國產(chǎn)的這個機器的中部槽規(guī)格為1.75米，世界上其他煤機制造商均遵照其規(guī)格，生產(chǎn)配套產(chǎn)品?？蛇@樣的規(guī)格，無法開采7米的煤層。神華集團找到德國機械公司，希望定制特定規(guī)格的機型。哪知德國人的答復是，只能按原規(guī)格生產(chǎn)。隨后，神華集團面向世界各大煤機廠商招標，最后吸引3家企業(yè)競標，一家企業(yè)覺得技術太難放棄，只剩美國一家煤炭機械制造商和天地奔牛集團競標。美國制造商來此了解情況后，回去一個月給神華的答復是：難度高，不可能實現(xiàn)技改。

最終，天地奔牛集團獨家中標。時任天地奔牛實業(yè)集團有限公司總經(jīng)理的肖寶貴既喜又憂。喜的是，這是天地奔牛與國際一流同行公開競標中一次漂亮的勝出，它標志著國產(chǎn)煤礦機械制造業(yè)具備了參與一流煤機裝備市場競爭的技術實力；憂的是，國際一流頂尖煤機制造商都放棄了，天地奔牛能行嗎？經(jīng)過一年的攻關，今年年初，天地奔牛技改后的設備上馬，7米深的煤層被成功開采，這項技術站在了世界前沿。

這項創(chuàng)新令劉慶華記憶深刻。技術人員首先改造機器中部槽，將原來的1.75米規(guī)格變成2.05米。經(jīng)測算，后者負荷要比前者重8倍。這意味著，在功率不能損耗的前提下，原來推1噸重的設備現(xiàn)在要推8噸，相當于一輛車原來拉了一個人，現(xiàn)在在動力不變的情況下卻要拉8個人，還得跑得一樣快。“這個技術難點就是提高鑄件的耐磨性和硬度。在圖紙上畫好了，可鑄造工藝卻達不到，一到工廠，鑄件就開裂?！眲c華說，鑄件一開裂設計方案就報廢了，得重新調(diào)整設計。2009年4月，合格的鑄件終于鑄造成功。

這項技改對于天地奔牛來說，具有里程碑意義，標志著該公司自主研發(fā)的設備可以開采七八米厚的煤層，打破了國內(nèi)企業(yè)一直跟著外國人轉(zhuǎn)的魔咒。

與洋品牌爭市場

2003年前，國內(nèi)煤機設備基本靠進口德國、瑞典、日本的。但進口設備有兩個缺陷：不僅價格是國產(chǎn)設備的2.5倍，而且設備一旦損壞只能求助國外，其間煤礦就得停工，且一停就是半年之久。

2003年6月，研究所決心突破這一難關，他們選定了中部槽作為研發(fā)對象。

為達到與國外產(chǎn)品同樣的效果，研究人員選用進口材料，經(jīng)多次實驗比對，終于生產(chǎn)出技術指標相當于洋貨的中部槽。可是，公司在推廣時卻碰到了難題。

研究人員首先找到內(nèi)蒙古神華神東煤炭分公司，希望測試國產(chǎn)的中部槽?！爱敃r人家一聽是國產(chǎn)的，根本不感興趣。”劉慶華說，“因為該公司一天產(chǎn)值在200萬元左右，萬一我們的產(chǎn)品不過關導致停工，損失很大，人家心里沒底?！?/p>

通過軟磨硬泡，神東煤炭分公司同意測試國產(chǎn)的中部槽，但開出了一個條件：不承擔測試費，4節(jié)中部槽免費測試。次日，國產(chǎn)中部槽和洋貨一同下井，開始運輸煤炭。技術人員視此次研發(fā)具有革命性意義，專門派了一名剛進廠的大學生，要求和礦工一同下井記錄技術數(shù)據(jù)。該大學生一連跟蹤記錄了4個月，2004年大年三十晚上，他向研究所報告，公司的中部槽性能絲毫不亞于進口設備，沒有出現(xiàn)一個機械性損壞，全是磨壞的，而一節(jié)中部槽可運輸1200萬噸原煤。

每個刮板輸送機大約需150節(jié)中部槽，進口設備每節(jié)22萬元，而天地奔牛生產(chǎn)的中部槽僅需9萬元，相同的質(zhì)量和功能，廠家很快就看到了節(jié)省成本的曙光。神東煤礦當即決定追加10節(jié)中部槽，但還是不放心，僅是備用。2005年，在使用了一年后，神東煤礦大量購進百余節(jié)中部槽，正式投入生產(chǎn)。如今，該煤礦的中部槽已看不到進口設備，取而代之的是“奔?！迸?。

2008年，天地奔牛集團申請的新型礦用刮板輸送機中部槽中板專利，2009年獲得授權。為此，石嘴山市撥付扶持資金15萬元。

產(chǎn)值十年翻三番

10年前，天地奔牛年產(chǎn)值只有2億元，工人人均年收入近5000元，最高6000元，最貴的一臺加工機器300萬元。10年后，該廠年產(chǎn)值達到17億元，人均年收入達4.2萬元，最高的有20萬元，最貴的一臺加工機器達到了3900萬元。

目前，天地奔牛已成為國家煤礦專用輸送設備的重點生產(chǎn)企業(yè)，成套輸送設備國內(nèi)市場占有率達到29％，其中，重型綜采輸送設備的國內(nèi)市場占有率達到46％。企業(yè)人均創(chuàng)利稅、全員勞動生產(chǎn)率、綜合經(jīng)濟效益指數(shù)連續(xù)多年位居同行業(yè)首位。目前，綜采運輸設備國內(nèi)市場銷售額每年可達60億元左右，國內(nèi)有幾百家煤機制造商，天地奔牛的產(chǎn)品就占到了三分之一。

2000年到2010年，天地奔牛集團拿出收入的3%以上作為技術發(fā)展經(jīng)費。為扶持企業(yè)發(fā)展，地方財政抵免天地奔牛技術發(fā)展費50%的企業(yè)所得稅，返回給企業(yè)，促進其發(fā)展。例如，2009年度，天地奔牛集團技術發(fā)展費為4800萬，地方抵免企業(yè)所得稅2400萬。

全區(qū)工業(yè)技改累計投入539億元

天地奔牛集團的技術改造只是我區(qū)企業(yè)技改創(chuàng)新的一個縮影，西部大開發(fā)10年來，我區(qū)企業(yè)大力實施企業(yè)技術改造，總體上提升了我區(qū)工業(yè)綜合競爭力。

自治區(qū)經(jīng)濟和信息化委員會提供的數(shù)據(jù)顯示，從2006年起，我區(qū)工業(yè)企業(yè)對技術改造下了血本，目前，全區(qū)工業(yè)技改投資累計539億元，已實現(xiàn)連續(xù)5年保持20%以上的增長。

“技術改造不僅是提高企業(yè)競爭力、促進產(chǎn)品升級換代的有效途徑，同時也讓我區(qū)企業(yè)的技術、工藝、產(chǎn)品在國內(nèi)外都處在領先地位，擁有了話語權?！弊灾螀^(qū)經(jīng)信委麥欣甫副處長在接受記者采訪時特別強調(diào)。像青鋁集團電解槽由80KA電流自焙槽上升為350KA大型預焙槽，進一步確立了其在全國鋁業(yè)的優(yōu)勢地位；輪胎生產(chǎn)由原來的斜膠胎改造為技術含量高的全鋼子午胎和半鋼子午胎，技術水平和產(chǎn)品檔次達到國內(nèi)先進水平；小巨人生產(chǎn)的VTC立工加工中心和QT全功能數(shù)控車床生產(chǎn)工藝和產(chǎn)品質(zhì)量均達到國內(nèi)先進水平；共享集團的計算機實時跟蹤技術、我區(qū)的新型干法水泥等技術工藝均處于全國先列，為企業(yè)取得了良好的收益。目前，我區(qū)組織實施的神華寧煤汝箕溝煤礦技改項目、英力特10萬噸PVC、9萬噸燒堿項目、中銀絨業(yè)高檔針織紗等一大批投資大、技術高、優(yōu)勢特色明顯的技術改造項目正在緊鑼密鼓的建設中。這些項目的投產(chǎn)將會成為我區(qū)工業(yè)發(fā)展新的經(jīng)濟增長點，為我區(qū)工業(yè)發(fā)展注入了新鮮“血液”。