今天(20日)上午，市生態(tài)環(huán)境局召開北京市減污降碳協(xié)同創(chuàng)新工作新聞發(fā)布會。從2019年至2023年，本市能源領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)降碳600余萬噸，交通領(lǐng)域累計降碳300余萬噸。

“十四五”時期，我國生態(tài)文明建設(shè)進入了以降碳為重點戰(zhàn)略方向、推動減污降碳協(xié)同增效、促進經(jīng)濟社會發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型、實現(xiàn)生態(tài)環(huán)境質(zhì)量改善由量變到質(zhì)變的關(guān)鍵時期。具體來說，“減污”是指減少污染物排放，“降碳”的意思是降低二氧化碳等溫室氣體排放;“協(xié)同”就是要在實施環(huán)境污染防治或降碳措施的過程中，實現(xiàn)碳污的共同減排;“增效”則是要實現(xiàn)環(huán)境效益、氣候效益、經(jīng)濟效益多贏。

2023年9月，北京市出臺了《北京市減污降碳協(xié)同增效實施方案》，緊盯碳污源頭，聚焦能源、產(chǎn)業(yè)、交通、建筑等重點領(lǐng)域協(xié)同治理。北京市生態(tài)環(huán)境局綜合處處長梁文玥介紹，比如在能源領(lǐng)域，通過加快發(fā)展光伏、地熱等本地可再生能源，大幅提升外調(diào)綠電規(guī)模，進一步減少化石能源消費，2023年與2019年相比降碳600余萬噸，減少主要大氣污染物排放3萬余噸。在交通領(lǐng)域，一手抓老舊車淘汰、一手抓新能源車(機械)推廣，新能源及國五以上機動車占比超過70%，汽柴油消費量由2019年的660萬噸降至2023年的530萬噸，實現(xiàn)降碳300余萬噸，氮氧化物、揮發(fā)性有機物分別減排2萬和1萬噸左右。

與此同時，北京構(gòu)建多環(huán)節(jié)、全方位減污降碳協(xié)同增效推進體系;試行將碳排放核算評價納入環(huán)評，累計推動90余個建設(shè)項目開展碳污核算;創(chuàng)新制定《北京市企業(yè)和項目綠色績效評價指南(試行)》，依據(jù)碳污排放情況、資源環(huán)境效率和綠色經(jīng)營等內(nèi)容，開展企業(yè)和項目綠色績效評價工作，根據(jù)評級結(jié)果給予支持。

此外，北京扎實開展減污降碳協(xié)同創(chuàng)新試點建設(shè)。今年1月，朝陽區(qū)、大興區(qū)與經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)、朝陽循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園分別成功入選國家首批減污降碳協(xié)同創(chuàng)新城市試點和園區(qū)試點，開啟了為期三年的建設(shè)周期，四個試點區(qū)域各具特色。此外，北京市還著眼超大城市生產(chǎn)生活運行保障需求，順應(yīng)大規(guī)模集中建設(shè)到高標準城市更新的轉(zhuǎn)變，拓展城市、園區(qū)試點至行業(yè)、企業(yè)示范，培育了N個減污降碳“試驗田”，包括污水處理、固體廢物處理、供熱領(lǐng)域和城市更新領(lǐng)域。

梁文玥表示，市民也是減污降碳的主角。北京市通過踐行綠色出行、綠色消費、垃圾分類、節(jié)能節(jié)水等綠色生活方式，推動減污降碳，改善生態(tài)環(huán)境質(zhì)量。今年6月，京津冀三地聯(lián)合制定發(fā)布了《碳普惠項目減排量核算技術(shù)規(guī)范 低碳出行》，這也是首個區(qū)域性低碳出行碳普惠領(lǐng)域減排量核算技術(shù)文件，鼓勵全社會自愿主動參與到減污降碳行動中。

減污降碳協(xié)同增效之路的推進，已經(jīng)給北京帶來了環(huán)境、氣候、經(jīng)濟“三本賬”的收益。數(shù)據(jù)顯示，十余年來，PM2.5年均濃度下降60%以上，二氧化氮、PM10、二氧化硫年均濃度分別下降50%、40%、80%以上。與之同步，在GDP增長了110%的同時，萬元GDP能耗下降近50%，萬元GDP二氧化碳排放量下降超50%，實現(xiàn)了環(huán)境效益、氣候效益、經(jīng)濟效益多贏。(記者 駱倩雯)