北港本輪降價始于9月下旬，到目前為止馬上就要滿3個月了!

在這不到三個月的時間里，煤價是一天都沒有漲過，倒是有幾天維持不動，仿佛是在給繼續(xù)下降蓄積力量。歷時這么長時間的降價不能說絕無僅有，但在近三年確實沒有出現(xiàn)過。

今天，又是一頓暴擊!

北方港口降價!

產(chǎn)地外購降價!

山東電廠降價!

華南港口降價!

產(chǎn)地補降之后也是有點跟不上港口降價的步伐，開始個別煤種停止發(fā)運。

北方港口更慘，港口連續(xù)兩周保持庫存下降的狀態(tài)，截至今日，秦皇島、曹妃甸、京唐港庫存已經(jīng)降至2574萬噸，兩周時間去庫441萬噸。而在持續(xù)性的降價后，港口現(xiàn)貨價格遠低于成本價，部分優(yōu)質貨源的貿易商今天剛想挺一下，下午市場就發(fā)出連連暴擊。

2024年12月17日北方港口煤炭交易價格參考如下：

5500大卡：790元/噸(-5)

5000大卡：689元/噸(-4)

4500大卡：588元/噸(-4)

產(chǎn)地外購(巴圖塔)采購車板價價格12月17日晚，降價：

外購5500：573元/噸(-11)

外購5000：470元/噸(-14)

外購4500：376元/噸(-15)

外購神優(yōu)1號：654元/噸(-10)

外購神優(yōu)2號：645元/噸(-10)

外購神優(yōu)3號：636元/噸(-10)

12月產(chǎn)地外購煤價已經(jīng)調降了四次，降幅累計45—57元/噸。

山東電廠17日也調降了部分電廠煤炭接收價格，降幅10元/噸。

17日，華南電廠碼頭也調降了全部國內煤炭的價格，降幅10元/噸。

市場潰敗如此，仍不見底!