2020年11月16日，對于江門人民來說，這是一個值得銘記的日子。這一天，珠西綜合交通樞紐江門站正式開通運(yùn)營，將江門人民期盼已久的“高鐵夢”變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。四載時光流逝如梭，江門站不僅僅見證了江門交通事業(yè)的飛速發(fā)展，更是成為了粵港澳大灣區(qū)互聯(lián)互通的重要一環(huán)。今天，我們一同回顧江門高鐵站開通運(yùn)營的四周年歷程，感受這座交通樞紐為江門乃至整個大灣區(qū)帶來的澎湃動力。
江門站的開通，象征著江門昂首邁入“樞紐時代”。作為廣東省第四大軌道交通樞紐，江門站總投資達(dá)到40億元，總建筑面積約為25.45萬平方米，擁有8臺20線的規(guī)模，設(shè)計(jì)最高日旅客發(fā)送量達(dá)到7.12萬人次。
四年來，江門站為市民提供了便捷的出行條件，同時也極大地推動了周邊區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。隨著江門站的開通，江門市的交通網(wǎng)絡(luò)得到了進(jìn)一步打通，與粵港澳大灣區(qū)其他城市的協(xié)作關(guān)系也更加緊密。江門站匯聚了江湛鐵路、廣珠城際、廣珠鐵路等多條鐵路線，未來還計(jì)劃匯集深江鐵路、珠肇高鐵等，成為珠中江地區(qū)始發(fā)線路最多、站臺數(shù)量最多的鐵路樞紐站。這些鐵路線的貫通，不僅讓江門市民的出行更加便捷，也為江門市的產(chǎn)業(yè)升級和經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了新的活力。
在過去的四年里，江門站不斷提升其綜合承載能力和集聚輻射能力。在服務(wù)水平方面，江門站以共產(chǎn)黨員和青年團(tuán)員為骨干成立“五邑之窗”愛心服務(wù)隊(duì)，服務(wù)隊(duì)秉承“服務(wù)零距離”的理念，通過全天有人值班值守的服務(wù)臺，耐心解答旅客問詢，解決旅客需求，為旅客提供便捷、高效、貼心的服務(wù)。在設(shè)施提升方面，江門站設(shè)立了免費(fèi)充電臺、無障礙通道、服務(wù)熱線標(biāo)識等便民設(shè)施，為旅客提供了更加貼心的服務(wù)。常態(tài)化設(shè)置愛心通道，為老、幼、病、殘、孕等特殊旅客提供專用通道，保證了旅客的順暢通行。同時，江門站還不斷提升環(huán)境形象，改造升級周邊綠地景觀和照明系統(tǒng)，投放分類垃圾桶等環(huán)保設(shè)施，成為了傳播精神文明的城市窗口。
江門站的客流量也在持續(xù)攀升。特別是在暑運(yùn)、國慶等節(jié)假日期間，江門站更是迎來了客流高峰。以2024年暑運(yùn)為例，江門站共計(jì)到發(fā)旅客77.88萬人次，創(chuàng)旅客到發(fā)量歷史新高，日均到發(fā)旅客超過1.25萬人次，較去年同期客流增長13.06%。
四年間，江門站能夠直達(dá)的城市范圍也不斷的擴(kuò)大。由初期的直達(dá)廣州、深圳、佛山等珠三角核心城市，以及湛江、茂名、陽江等粵西地區(qū)城市。到如今的始發(fā)前往北京和長沙、鄭州、石家莊、南寧、貴陽、昆明、成都等省會城市的列車，使得旅客可以更加便捷地前往這些地區(qū)。逐漸成為粵港澳大灣區(qū)面向粵西乃至大西南地區(qū)的“輻射之門”。
四載春秋，江門站不僅見證了江門交通事業(yè)的飛速發(fā)展，更成為了江門人民心中的驕傲。江門站的開通運(yùn)營，不僅為江門市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了新的動力，也為大灣區(qū)的互聯(lián)互通提供了更加便捷的交通條件。未來，隨著更多鐵路線的貫通和江門站的不斷完善，相信江門站將繼續(xù)發(fā)揮其在灣區(qū)互聯(lián)互通中的重要作用，為江門和大灣區(qū)的共同發(fā)展貢獻(xiàn)更多的力量。
回首過去，江門站從無到有，從有到優(yōu)，走過了不平凡的四年。展望未來，江門站將繼續(xù)以更加便捷、高效、貼心的服務(wù)，迎接來自四面八方的旅客，共同繪就大灣區(qū)的美好未來。讓我們共同期待江門站在未來的發(fā)展中，繼續(xù)書寫屬于它的輝煌篇章?。惷矗?/section>
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