北京6月17日電 英國安迅思公司數(shù)據(jù)顯示，受“一次性因素”影響，今年5月，歐洲從俄羅斯進口的天然氣近兩年來首次超過美國天然氣，俄羅斯重新成為歐洲天然氣最大供應(yīng)國。
據(jù)英國《金融時報》16日報道，俄烏沖突升級以來，歐洲一直努力擺脫對俄羅斯化石燃料的依賴，最新數(shù)據(jù)凸顯歐洲試圖進一步降低對俄羅斯天然氣依賴的難度，這主要是因為一些東歐國家仍然依賴俄羅斯天然氣。
這是2022年4月28日在俄羅斯首都莫斯科拍攝的俄羅斯天然氣工業(yè)股份公司標(biāo)識。新華社發(fā)（亞歷山大攝）根據(jù)安迅思公司數(shù)據(jù)，5月，歐洲聯(lián)盟國家、英國、瑞士、塞爾維亞、波黑以及北馬其頓的天然氣總供應(yīng)量中，來自俄羅斯的天然氣占15%；美國天然氣占上述地區(qū)供應(yīng)量的14%，為2022年8月以來最低水平。
按照安迅思公司天然氣分析主管湯姆·馬策克-曼澤的說法，盡管歐洲想方設(shè)法與俄羅斯能源“脫鉤”、在能源供應(yīng)上“去風(fēng)險”，卻看到俄羅斯天然氣在歐洲市場份額增加，“令人震驚”。
俄羅斯2022年2月對烏克蘭發(fā)起特別軍事行動后，俄方大幅減少對歐洲管道天然氣供應(yīng)，歐洲則增加船運液化天然氣進口，美國是主要供應(yīng)國。安迅思數(shù)據(jù)顯示，同年9月，美國取代俄羅斯成為歐洲天然氣主要供應(yīng)國。自2023年以來，美國占歐洲天然氣供應(yīng)量的五分之一左右。
據(jù)《金融時報》報道，俄羅斯反超美國，正值歐洲對俄羅斯液化天然氣進口總體呈上升趨勢之時，盡管數(shù)個歐盟國家正推動制裁俄羅斯液化天然氣。
2017年3月30日，在俄羅斯亞馬爾—涅涅茨自治區(qū)薩別塔港，一名記者拍攝世界首艘ARC7冰級液化天然氣運輸船“克里斯托夫·德馬爾熱里”號。新華社記者白雪騏攝5月份數(shù)據(jù)受“一次性因素”影響，包括美國液化天然氣用于出口的一處主要設(shè)施發(fā)生故障，而俄羅斯在6月計劃性維護之前經(jīng)由土耳其向歐洲輸送了更多天然氣。另外，歐洲對天然氣的需求繼續(xù)相對疲軟，每年這個時候，歐洲天然氣庫存水平都接近歷史最高水平。
在馬策克-曼澤看來，這種反超“不太可能持續(xù)”，緣由是俄羅斯從今夏起將從經(jīng)由北冰洋的北海航線向亞洲運送更多液化天然氣，這可能會導(dǎo)致運往歐洲的液化天然氣減少。同時，美國液化天然氣產(chǎn)量已回升。
他說：“隨著（天然氣）需求在冬季上升，俄羅斯保持（在歐洲）現(xiàn)有份額的靈活性有限，而美國液化天然氣整體產(chǎn)量會隨著年底更多新產(chǎn)能進入全球市場而增長。”
另外，烏克蘭與俄羅斯的天然氣過境輸送協(xié)議今年年底將到期，可能會影響這一管線的輸送。俄羅斯2022年夏天停止經(jīng)由連接西北歐的管道輸送天然氣，但在俄烏沖突持續(xù)背景下，仍繼續(xù)通過穿越烏克蘭和土耳其的管道向歐洲供應(yīng)天然氣。
歐盟委員會正支持制定一項投資計劃，以擴大歐盟和阿塞拜疆之間南部天然氣走廊的管道容量。一名歐盟高級官員說，這一管線現(xiàn)階段供應(yīng)量還不足以替代每年經(jīng)由烏克蘭流向歐盟的140億立方米俄羅斯天然氣。（胡若愚）
責(zé)任編輯： 江曉蓓
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