現(xiàn)代汽車中國(guó)事業(yè)總裁吳益均 致辭

高性能+電動(dòng)化雙向賦能 開啟在華電動(dòng)化藍(lán)圖

為了緊隨中國(guó)新能源車市的發(fā)展步伐，現(xiàn)代汽車將以深厚的造車積淀與創(chuàng)新的技術(shù)變革，加快在華電動(dòng)化事業(yè)轉(zhuǎn)型。在北京車展上，現(xiàn)代汽車公布了在中國(guó)的電動(dòng)化藍(lán)圖，未來(lái)將持續(xù)擴(kuò)大在華電動(dòng)化事業(yè)版圖。同時(shí)，現(xiàn)代汽車亮相了高性能電動(dòng)車IONIQ（艾尼氪） 5 N 中國(guó)版，正式掀起高性能電動(dòng)化發(fā)展的序幕。

對(duì)于在華電動(dòng)化藍(lán)圖，現(xiàn)代汽車中國(guó)事業(yè)總裁吳益均表示：“為滿足中國(guó)消費(fèi)者的需求并在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中脫穎而出，現(xiàn)代汽車將以獨(dú)有的方式引入智能化的電動(dòng)汽車產(chǎn)品，在中國(guó)市場(chǎng)推出獲得全球市場(chǎng)認(rèn)可的現(xiàn)代汽車純電動(dòng)系列‘IONIQ(艾尼氪)’。與此同時(shí)，連續(xù)兩年在‘世界年度汽車’大獎(jiǎng)中得到證明的E-GMP平臺(tái)和歷經(jīng)多年賽車運(yùn)動(dòng)發(fā)展起來(lái)的高性能技術(shù)相結(jié)合誕生的IONIQ 5 N也進(jìn)行了亮相，這標(biāo)志著現(xiàn)代汽車專為中國(guó)市場(chǎng)打造的差異性電動(dòng)化戰(zhàn)略的開端。”

現(xiàn)代汽車副總裁 N品牌及賽車運(yùn)動(dòng)事業(yè)本部長(zhǎng)Till Wartenberg 致辭

對(duì)于現(xiàn)代汽車而言，2024年是在華事業(yè)非常重要的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。為了推動(dòng)在中國(guó)的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型發(fā)展，現(xiàn)代汽車目前正與位于韓國(guó)的現(xiàn)代汽車南陽(yáng)研究所及位于中國(guó)的現(xiàn)代汽車技術(shù)研發(fā)中心進(jìn)行緊密協(xié)同，研發(fā)針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者專用的本土化電動(dòng)車型，并計(jì)劃從明年開始逐步上市，到2027年構(gòu)建完整的中國(guó)專用純電動(dòng)產(chǎn)品陣容。與此同時(shí)，現(xiàn)代汽車將與多個(gè)中國(guó)領(lǐng)先電動(dòng)化企業(yè)展開合作。在北京車展發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，北京現(xiàn)代與寧德時(shí)代簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將圍繞北京現(xiàn)代EV項(xiàng)目展開合作，共同助推中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

伴隨市場(chǎng)環(huán)境與競(jìng)爭(zhēng)格局的急劇變化，現(xiàn)代汽車集團(tuán)在2023年以超過(guò)730萬(wàn)輛的全球銷量成績(jī)，蟬聯(lián)全球TOP3，同時(shí)其品牌價(jià)值達(dá)到約204億美元，成為備受全球眾多消費(fèi)者喜愛的品牌。在全球化實(shí)力的加持之下，現(xiàn)代汽車將以十足的底氣發(fā)力在華電動(dòng)化事業(yè)，實(shí)現(xiàn)在中國(guó)新能源車市的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

根據(jù)公布的電動(dòng)化藍(lán)圖，現(xiàn)代汽車將在中國(guó)市場(chǎng)發(fā)布已獲全球認(rèn)證的電動(dòng)化系列產(chǎn)品“IONIQ（艾尼氪）”。IONIQ（艾尼氪）5 N中國(guó)版將成為現(xiàn)代汽車布局在華電動(dòng)化藍(lán)圖的首款車型，其結(jié)合了IOINIQ品牌的電動(dòng)化領(lǐng)先技術(shù)以及N品牌的高性能先進(jìn)技術(shù)，在技術(shù)的雙向賦能之下，將助力現(xiàn)代汽車邁向中國(guó)高性能電動(dòng)化市場(chǎng)，并正式開啟獨(dú)有的差異化電動(dòng)戰(zhàn)略。

重磅車型閃耀亮相 展現(xiàn)現(xiàn)代汽車的前瞻技術(shù)實(shí)力

本次車展，現(xiàn)代汽車N品牌首款量產(chǎn)高性能電動(dòng)車IONIQ（艾尼氪） 5 N的中國(guó)版進(jìn)行了亮相。作為現(xiàn)代汽車高性能電動(dòng)化發(fā)展的開篇之作，IONIQ（艾尼氪） 5 N中國(guó)版基于現(xiàn)代汽車純電動(dòng)汽車專用平臺(tái)E-GMP打造，并結(jié)合了N品牌頂尖的高性能技術(shù)及經(jīng)驗(yàn)，讓電動(dòng)化時(shí)代的“駕駛樂趣”擁有新的可能。

現(xiàn)代汽車N品牌首款量產(chǎn)高性能電動(dòng)車IONIQ（艾尼氪） 5 N中國(guó)版

IONIQ（艾尼氪） 5 N中國(guó)版專為駕駛樂趣而生，搭載雙電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，并采用了高性能四驅(qū)系統(tǒng)，最大輸出功率達(dá)609 PS，最大扭矩達(dá)740 Nm。在N Grin Boost（e-N駕趣增強(qiáng)模式）功能開啟后，車輛馬力可瞬間從609PS提升至650PS，并維持10秒。其特別搭載了N Drift Optimize（N 漂移優(yōu)化系統(tǒng)）平衡多項(xiàng)車輛控制，以保持漂移角度，完美詮釋了Corner Rascal（彎道頑童）基因。為了實(shí)現(xiàn)更好的Racetrack Capability（賽道性能），IONIQ（艾尼氪） 5 N突破了一直以來(lái)困擾著高性能電動(dòng)車的散熱技術(shù)難題，其搭載了N Battery Preconditioning（N電池溫度預(yù)調(diào)節(jié)系統(tǒng)）等新技術(shù)，允許駕駛員根據(jù)不同的駕駛情況預(yù)設(shè)電池溫度。還可通過(guò)N Brake Regen（N專屬制動(dòng)能量回收系統(tǒng)），實(shí)現(xiàn)最大0.6G減速力，大幅減輕了液壓制動(dòng)器的壓力，提高了車輛在惡劣條件下的耐久性。在優(yōu)秀的熱管理技術(shù)的加持下，IONIQ（艾尼氪） 5 N可以實(shí)現(xiàn)在世界最嚴(yán)苛的賽道之一——紐博格林北環(huán)賽道上連續(xù)馳騁兩圈。除此之外，IONIQ（艾尼氪） 5 N中國(guó)版還保留了傳統(tǒng)燃油車的運(yùn)動(dòng)特性，通過(guò)N Active Sound+（N 模擬聲浪系統(tǒng)+）可以為駕駛者帶來(lái)3種不同的震撼轟鳴，配合N e-Shift（e-N動(dòng)力換擋模式）獨(dú)特的換擋感受，將為駕駛者帶來(lái)媲美燃油性能車的駕駛樂趣。尖端硬件和智能軟件的搭配，不僅提升了IONIQ（艾尼氪） 5 N的賽道及彎道表現(xiàn)，更能在日常駕駛中，帶來(lái)區(qū)別于傳統(tǒng)電動(dòng)車的駕駛樂趣，讓其變成一款優(yōu)秀的Everyday Sports Car（日常跑車）。

與此同時(shí)，第五代勝達(dá)車型全新發(fā)布，為消費(fèi)者帶來(lái)不斷進(jìn)階的出行體驗(yàn)。作為全域探索中大型SUV，其將硬派氣息濃厚的“Rugged”、“Boxy”風(fēng)格煥然一新，為用戶提供“可城、可野”的多場(chǎng)景出行體驗(yàn)?；趯?duì)用戶情感與需求的深刻洞察，第五代勝達(dá)應(yīng)用現(xiàn)代汽車最新一代汽車美學(xué)設(shè)計(jì)理念“感性運(yùn)動(dòng)”，將人們的情感價(jià)值通過(guò)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)谋壤?、結(jié)構(gòu)感、造型感和技術(shù)感進(jìn)行完美協(xié)調(diào)，展示了現(xiàn)代汽車數(shù)十年造車所積累的設(shè)計(jì)品位。  

第五代勝達(dá)

不止于電動(dòng)化發(fā)展 更引領(lǐng)未來(lái)移動(dòng)出行方式

發(fā)力電動(dòng)化事業(yè)，但現(xiàn)代汽車集團(tuán)的未來(lái)發(fā)展不止于電動(dòng)化。作為全球氫能行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，現(xiàn)代汽車還不斷完善在華氫能事業(yè)版圖，從NEXO中國(guó)版到“HTWO廣州”，持續(xù)推進(jìn)“全方位氫能解決方案”落地中國(guó)，打造生態(tài)可持續(xù)的未來(lái)。從今年開始，現(xiàn)代汽車將向國(guó)家能源集團(tuán)國(guó)華投資公司（氫能公司）提供14臺(tái)氫燃料電池車NEXO，未來(lái)將在中國(guó)北京、寧夏、河北、江蘇等多地?cái)U(kuò)大示范運(yùn)行，為中國(guó)氫能社會(huì)的發(fā)展及雙碳目標(biāo)的達(dá)成做出積極貢獻(xiàn)。

氫燃料電池車NEXO中國(guó)版

本次車展，現(xiàn)代汽車不僅亮相氫燃料電池車NEXO中國(guó)版，還向參展觀眾們展示了現(xiàn)代汽車的領(lǐng)先氫能技術(shù)。作為全球氫能源技術(shù)的領(lǐng)軍企業(yè)，現(xiàn)代汽車自1998年著手研發(fā)氫燃料電池技術(shù)以來(lái)，經(jīng)過(guò)26年的市場(chǎng)洗禮，其產(chǎn)品及技術(shù)已獲行業(yè)認(rèn)可，并創(chuàng)造了多項(xiàng)全球領(lǐng)先成果。在氫能技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域，現(xiàn)代汽車憑借兆瓦級(jí)質(zhì)子交換膜（PEM）電解槽、廢棄物制氫和塑料制氫等領(lǐng)先技術(shù)，在推動(dòng)綠氫生產(chǎn)及制氫源頭環(huán)保化方面取得顯著成果。與此同時(shí)，現(xiàn)代汽車一直處于氫能發(fā)展的前沿，不僅具備運(yùn)營(yíng)并構(gòu)建涵蓋氫能生產(chǎn)-儲(chǔ)存-運(yùn)輸-使用在內(nèi)的氫能應(yīng)用生態(tài)的技術(shù)與能力，而且在行業(yè)內(nèi)創(chuàng)造了許多“第一”，包括全球首款量產(chǎn)燃料電池車、氫燃料電池車銷量全球第一等。

現(xiàn)代汽車氫技術(shù)展示區(qū)

在車展期間，位于北京798藝術(shù)區(qū)的現(xiàn)代汽車文化中心與北京車展同步聯(lián)動(dòng)，進(jìn)行了DICE（數(shù)字化定制體驗(yàn)移動(dòng)出行平臺(tái)）的展示，讓更多人領(lǐng)略現(xiàn)代汽車布局未來(lái)移動(dòng)出行的實(shí)力與底氣。

入華22年來(lái)，現(xiàn)代汽車一直深耕中國(guó)汽車市場(chǎng)。通過(guò)在中國(guó)持續(xù)進(jìn)行電動(dòng)化、氫能源、高性能、未來(lái)移動(dòng)出行等領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)與投資，現(xiàn)代汽車將為獲得中國(guó)消費(fèi)者的喜愛而努力，并助力中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。面向中國(guó)市場(chǎng)，從高性能電動(dòng)車、全新一代車型，再到在華電動(dòng)化藍(lán)圖，現(xiàn)代汽車將持續(xù)為中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)更加值得期待的電動(dòng)化產(chǎn)品與服務(wù)，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步發(fā)展。