新一輪冷空氣影響我國北方及中東部地區(qū)，沿海八省電廠日耗回升至191萬噸，促使電廠去庫加快，環(huán)渤海港口拉煤船舶增多。本周，用戶剛需詢貨有所增加，帶動產(chǎn)地和港口市場情緒逐漸好轉(zhuǎn)，供貨商挺價(jià)捂貨意愿提高，使得北方港口市場煤價(jià)小幅回落之后，出現(xiàn)震蕩上行。產(chǎn)地安全檢查依舊嚴(yán)格，再加上月底產(chǎn)能的完成，整體供應(yīng)偏緊張，短期內(nèi)煤價(jià)預(yù)計(jì)平穩(wěn)運(yùn)行。

本周，隨著需求的恢復(fù)，到港拉煤船舶的增多，港口發(fā)運(yùn)的提高，環(huán)渤海港口加快去庫。10天時(shí)間里，環(huán)渤海港口去庫102萬噸，市場供大于求壓力有所緩解。

市場利多因素：首先，寒潮影響下，下游剛需有所釋放，疊加發(fā)運(yùn)成本支撐，部分貿(mào)易商挺價(jià)情緒較高。其次，海運(yùn)市場價(jià)格恢復(fù)上漲走勢。租船市場轉(zhuǎn)好，下游詢貨增多，電廠派船拉運(yùn)積極性提高。再次，本周，較強(qiáng)冷空氣將繼續(xù)影響北方甚至中東部地區(qū)，大部地區(qū)降溫4-6攝氏度。 第四，在民用電貢獻(xiàn)增加的情況下，工業(yè)用電加快恢復(fù)，帶動電廠日耗提高。第五，單月進(jìn)口量將出現(xiàn)減少，部分資源轉(zhuǎn)至國內(nèi)。

市場利空因素也不少：首先，環(huán)渤海港口還在去庫過程中，盡管日均去庫10萬噸，但有時(shí)出現(xiàn)封航和船貨不對口，造成港口發(fā)運(yùn)不穩(wěn)定，因此，環(huán)渤海港口后續(xù)去庫情況值得關(guān)注。目前，環(huán)渤海港口存煤2637萬噸，同比仍高570萬噸;且大秦線運(yùn)量穩(wěn)定，供給充足。其次，沿海八省電廠庫存維持在3500萬噸，同比高400萬噸，庫存充足。再次，近期，沿海電廠招標(biāo)較為頻繁，幾乎每周都有計(jì)劃;但到廠投標(biāo)價(jià)偏低，且壓價(jià)還盤，很多下錨船等煤價(jià)觸底再拉，造成港口船舶銜接不順暢。

市場預(yù)測：未來我國局部地區(qū)會受到冷空氣的影響，疊加工業(yè)用電加快復(fù)蘇，電煤消耗將加快，整體對市場煤還是有一定需求的。而12月中下旬，能否迎來電煤搶運(yùn)高峰?能否迎來煤價(jià)持續(xù)上漲行情?主要取決于環(huán)渤海港口和下游電廠去庫速度?；谀壳暗母劭诤徒K端庫存高企、供需相對寬松的基本面，市場博弈加劇;本周和下周前半程，煤價(jià)或繼續(xù)在930-950元/噸之間波動，無大漲或大跌行情。