10月30日12時(shí)至11月2日24時(shí)，北京市啟動(dòng)空氣重污染橙色預(yù)警。在預(yù)警期間，要求建筑垃圾渣土砂石運(yùn)輸車(chē)、北京號(hào)牌的國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)柴油貨車(chē)等執(zhí)行限行措施。截至10月30日，京津冀及周邊地區(qū)共有20個(gè)城市啟動(dòng)了空氣重污染預(yù)警，其中包括天津市、河北省石家莊市、河南省安陽(yáng)市等。

10月31日，北京市空氣質(zhì)量基本為“輕度污染”，首要污染物為PM2.5。北京市生態(tài)環(huán)境局表示，在空氣重污染橙色預(yù)警啟動(dòng)首日，北京市積極行動(dòng)，最大限度減緩污染程度。

關(guān)于本次空氣污染過(guò)程的成因，經(jīng)中國(guó)環(huán)境科學(xué)研究院紀(jì)元元、湯翊、黃志輝、康盼茹等組成的專(zhuān)家組分析，自10月22日起，京津冀及周邊地區(qū)冷空氣活動(dòng)偏弱，出現(xiàn)了逆溫、靜穩(wěn)以及高濕等不利氣象條件，垂直擴(kuò)散條件極差。

在排放方面，專(zhuān)家組表示，京津冀及周邊地區(qū)的工業(yè)企業(yè)、重型貨車(chē)活動(dòng)水平和秸稈火點(diǎn)數(shù)量環(huán)比上升，污染排放呈增加趨勢(shì)。在工業(yè)源方面，10月下旬以來(lái)，該地區(qū)的工業(yè)用電量較10月上中旬增長(zhǎng)約5%，其中水泥、磚瓦等行業(yè)用電量增幅更為明顯;在移動(dòng)源方面，重型貨車(chē)交通流量處于秋冬季以來(lái)的高位，較10月上中旬升高了約14%;在面源污染方面，10月21日—28日，累計(jì)發(fā)現(xiàn)火點(diǎn)325個(gè)。

“機(jī)動(dòng)車(chē)、工業(yè)爐窯等排放是空氣中PM2.5污染的主要來(lái)源，秸稈焚燒等對(duì)局地PM2.5污染貢獻(xiàn)突出。”專(zhuān)家組專(zhuān)家表示。

具體來(lái)說(shuō)，北京面臨低壓、逆溫、靜穩(wěn)及高濕度等不利氣象條件，還受到外來(lái)傳輸?shù)挠绊憽?/p>

污染來(lái)源解析結(jié)果顯示，在本次空氣污染過(guò)程中，北京受西南、東南、偏東三條主要傳輸通道影響。但是到10月29日，北京本地污染排放貢獻(xiàn)占比提高。北京PM2.5組分特征顯示，29日，本地機(jī)動(dòng)車(chē)、工程機(jī)械等排放的氮氧化物等污染物推高了北京市區(qū)的PM2.5濃度。

據(jù)中國(guó)環(huán)境監(jiān)測(cè)總站預(yù)報(bào)，受偏南風(fēng)疊加高相對(duì)濕度影響，京津冀及周邊地區(qū)空氣污染過(guò)程將持續(xù)至11月2日。3日起，隨著冷空氣到來(lái)，空氣污染過(guò)程結(jié)束。據(jù)北京市生態(tài)環(huán)境監(jiān)測(cè)中心最新預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)，10月31日—11月2日，北京夜間至早上，擴(kuò)散條件不利，預(yù)計(jì)空氣質(zhì)量均達(dá)到“中度污染”，11月3日空氣質(zhì)量轉(zhuǎn)好。