日前，美國眾議院通過了一項由眾議員Chris Smith起草的修正案，該修正案要求拜登政府證明海上風(fēng)電“不會削弱、降低、干擾或使聯(lián)邦航空管理局和武裝部隊所依賴的雷達能力失效”。

拜登政府正在推進一系列的海上風(fēng)電項目，而這些項目又處在航空活動最繁忙的區(qū)域——包括紐約、紐瓦克、波士頓、費城和華盛頓特區(qū)，遍布國際機場、小型機場以及軍事航空設(shè)施。

Chris Smith指出，有大量研究發(fā)現(xiàn)，海上風(fēng)機會干擾雷達系統(tǒng)，這種干擾“對軍事和商業(yè)航空活動存在潛在危害”。

Chris Smith援引美國海上風(fēng)電監(jiān)督機構(gòu)海洋能源管理局(BOEM)的一份報告：目前在規(guī)劃中的海上風(fēng)電場在36個雷達系統(tǒng)的監(jiān)測范圍內(nèi)，在正常的大氣條件下，它們會對這些雷達產(chǎn)生干擾。

另一份研究指出，考慮到雷達信號在海洋和陸地上的傳播差異，以及海上風(fēng)機比陸上風(fēng)機尺寸更大，海上風(fēng)機可能會對沿海雷達系統(tǒng)造成特別的影響。

修正案還要求運輸部在批準(zhǔn)海上風(fēng)電項目時對流程合規(guī)性進行全面審查。

Chris Smith是反對海上風(fēng)電的急先鋒，今年早些時候，眾議院以244票對189票通過了另一項Smith修正案，該法案要求政府問責(zé)局(Government Accountability Office)對海上風(fēng)電項目在環(huán)境、漁業(yè)、軍事行動、航行安全等方面產(chǎn)生的影響進行獨立調(diào)查。