日前，中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進會氫能分會會員單位——康明斯Accelera聯(lián)合陜汽旗下德創(chuàng)未來共同開發(fā)了31噸氫燃料電池渣土車產(chǎn)品。60臺康明斯Accelera氫燃料電池驅(qū)動的渣土車在上海市交付并投入運營。

據(jù)悉，該車輛產(chǎn)品匹配康明斯125kW氫燃料電池發(fā)動機系統(tǒng)及127kWh磷酸鐵鋰動力電池，應(yīng)用德創(chuàng)未來自主研發(fā)的410kW驅(qū)動電機和超低系統(tǒng)能耗AMT自動變速器，形成“新能源黃金動力鏈”，使整車在最高車速、坡道起步能力、爬坡能力、裝載能力等動力性能指標高于行業(yè)平均水平。

在長達兩年的合作中，康明斯與德創(chuàng)未來共同實施了高效的整車能量管理策略，保證氫燃料電池發(fā)動機在高效區(qū)穩(wěn)定工作，降低無效的氫氣消耗，系統(tǒng)電效率在45%以上的區(qū)域占比區(qū)間達70%以上，促使百公里氫耗表現(xiàn)優(yōu)異。同時，為確保用戶無憂出行，產(chǎn)品可靠性和安全性一直是雙方聯(lián)合研發(fā)關(guān)注的重點，為氫燃料電池車輛在市政渣土清運場景的商業(yè)化應(yīng)用作出卓越示范。

康明斯HD120氫燃料電池發(fā)動機系統(tǒng)額定功率125kW，電堆功率密度達3.5kW/L，發(fā)動機系統(tǒng)峰值效率可達60%，額定功率點效率42%。依托康明斯及陜汽豐富的渣土車市場應(yīng)用經(jīng)驗，HD120氫燃料電池發(fā)動機系統(tǒng)針對渣土車特殊應(yīng)用工況不斷優(yōu)化改善系統(tǒng)控制策略，進一步提高系統(tǒng)電效率和氫氣有效利用率。

從研發(fā)到運營，安全理念貫徹始終?？得魉孤?lián)合整車廠設(shè)計實施整車氫安全及電安全框架策略，以豐富氫能經(jīng)驗及國際領(lǐng)先技術(shù)標準助力車輛氫電安全保障。

憑借在中國40余年本土化經(jīng)驗，康明斯在新能源業(yè)務(wù)方面不斷突破，搭建新能源動力業(yè)務(wù)在中國生產(chǎn)、研發(fā)、分銷、服務(wù)及供應(yīng)鏈全產(chǎn)業(yè)鏈條的能力，與行業(yè)伙伴共同推動氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與突破。康明斯Accelera在中國擁有強大的技術(shù)研發(fā)、測試及制造能力，為客戶提供先進的電解水制氫、燃料電池、商用車電驅(qū)橋、電機及電控等零碳解決方案。

此次康明斯Accelera投入運營的氫燃料電池渣土車所使用的HD120氫燃料電池系統(tǒng)，已實現(xiàn)6項核心零部件國產(chǎn)化替代，包括系統(tǒng)整車集成等多項關(guān)鍵技術(shù)突破?？得魉瓜乱淮a(chǎn)品研發(fā)將進一步拉動上游關(guān)鍵零部件的國產(chǎn)化。

作為上海首個批量化運營燃料電池渣土車項目，康明斯通過產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同合作，積極探索“氫氣供應(yīng)-氫站-氫車-綠色運力平臺-城市渣土車清運”零碳商業(yè)閉環(huán)運營模式，打通上下游產(chǎn)業(yè)，形成整車和核心零部件的規(guī)?；瘧?yīng)用。整批渣土車示范項目5年運營期間預(yù)計可以減少2萬噸二氧化碳排放。