日前，拉美地區(qū)最大的電動(dòng)汽車充電中心在智利首都圣地亞哥建成。該充電中心不到5小時(shí)就能為一輛電動(dòng)汽車充滿電，可以同時(shí)為170輛電動(dòng)汽車供電。另?yè)?jù)智利全國(guó)汽車協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，2022年智利市場(chǎng)上共有95種電動(dòng)汽車新車型在售，新登記的零排放和低排放汽車數(shù)量達(dá)到近7000輛，同比增長(zhǎng)106.2%，創(chuàng)下新紀(jì)錄。智利正加快發(fā)展電動(dòng)汽車及配套建設(shè)。

據(jù)智利媒體報(bào)道，交通運(yùn)輸業(yè)消耗了智利全國(guó)約37%的能源，其中進(jìn)口化石燃料占99%;溫室氣體排放量占智利全國(guó)總排放量的25.5%。推廣電動(dòng)汽車成為智利改善能源結(jié)構(gòu)、推動(dòng)實(shí)現(xiàn)2050年碳中和目標(biāo)的重要舉措。

近年來(lái)，智利政府出臺(tái)一系列相關(guān)舉措，積極推動(dòng)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。2016年，政府推出國(guó)家電動(dòng)汽車戰(zhàn)略，承諾到2050年全部城市出租車和公交車以及58%的私人和商用車實(shí)現(xiàn)電氣化目標(biāo)，屆時(shí)智利電動(dòng)汽車數(shù)量將達(dá)500萬(wàn)輛。2021年發(fā)布的智利國(guó)家電動(dòng)出行戰(zhàn)略提出，自2035年起，在該國(guó)銷售的所有中小型汽車和公共交通車輛都必須為零排放汽車。到2045年，所有在該國(guó)銷售的陸路運(yùn)輸車輛都要符合零排放要求。

為加速普及電動(dòng)汽車，智利政府持續(xù)推進(jìn)電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí)建設(shè)。政府在城鄉(xiāng)和主要公路沿線建立大量充電設(shè)施，并出臺(tái)數(shù)個(gè)并行的激勵(lì)計(jì)劃，包括提供相關(guān)補(bǔ)貼、開發(fā)技術(shù)和人力資本等。政府還允許電動(dòng)汽車車主將汽車余電出售給國(guó)家電網(wǎng)，并鼓勵(lì)出租車司機(jī)將燃油車輛更換為電動(dòng)汽車。例如，智利能源部推出了“我的電動(dòng)出租車”計(jì)劃，參與該計(jì)劃的出租車司機(jī)每人可獲得1萬(wàn)美元補(bǔ)貼，用于更換純電動(dòng)出租車及安裝家用充電樁等。

智利全國(guó)汽車協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)迭戈·門多薩表示，中國(guó)制造的電動(dòng)公交車助力智利成為全球公交電動(dòng)化先行者。自2018年11月首批中國(guó)產(chǎn)100輛電動(dòng)公交車運(yùn)抵智利以來(lái)，中國(guó)車企為智利消費(fèi)者提供了眾多電動(dòng)車型，廣受當(dāng)?shù)叵M(fèi)者好評(píng)。

智利全國(guó)汽車協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，未來(lái)幾年內(nèi)智利國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車數(shù)量將逐步增加，2023年注冊(cè)電動(dòng)汽車數(shù)量將超過(guò)1.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)84%;2024年預(yù)計(jì)注冊(cè)量接近2.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)95%。聯(lián)合國(guó)環(huán)境規(guī)劃署發(fā)布的《2020年拉美和加勒比地區(qū)電動(dòng)汽車狀況》報(bào)告顯示，智利是該地區(qū)電動(dòng)汽車普及程度最高的國(guó)家，交通電氣化速度備受矚目。