據(jù)《中國(guó)汽車報(bào)》報(bào)道，億華通開始布局氫能產(chǎn)業(yè)鏈上游業(yè)務(wù)，并將于近期成立氫能科技公司。

據(jù)悉，新公司將立足氫能科技推廣應(yīng)用以及產(chǎn)業(yè)投資，主營(yíng)業(yè)務(wù)覆蓋制氫設(shè)備及核心零部件的技術(shù)研發(fā)、制造、銷售。將圍繞氫能、設(shè)備、投資等領(lǐng)域，開展與各部門、產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)合作。按照規(guī)劃，在未來5-10年該公司將發(fā)展成為國(guó)際先進(jìn)、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的氫能科技公司，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài)，打造產(chǎn)業(yè)發(fā)展新高地。

作為國(guó)內(nèi)氫燃料電池系統(tǒng)龍頭企業(yè)，億華通布局氫能上游業(yè)務(wù)早有端倪。早在22年8月，億華通向港交所遞交招股書時(shí)，億華通董事長(zhǎng)張國(guó)強(qiáng)就曾表示“億華通始終堅(jiān)持做大做強(qiáng)燃料電池系統(tǒng)，同時(shí)圍繞燃料電池系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游方向開展相關(guān)投資。”同年，億華通也開始參與綠電制氫源網(wǎng)荷儲(chǔ)一體化項(xiàng)目。

隨著國(guó)內(nèi)氫燃料電池汽車示范城市群的持續(xù)推進(jìn)，暴露了各城市群氫能制、儲(chǔ)、運(yùn)、加各個(gè)環(huán)節(jié)相對(duì)滯后，氫氣成本依然較高的矛盾。根據(jù)勢(shì)銀(TrendBank)的預(yù)測(cè)，2025年綠氫的需求量將達(dá)到約120萬噸，2023-2025年的電解水制氫設(shè)備累計(jì)出貨量預(yù)計(jì)達(dá)到約15GW。

因此，綠氫產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景毋庸置疑，此時(shí)進(jìn)軍氫能上游產(chǎn)業(yè)，彰顯了億華通布局氫能全產(chǎn)業(yè)鏈、與行業(yè)伙伴協(xié)同推進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的決心。

作為戰(zhàn)略性新興行業(yè)，氫能的發(fā)展有賴于政策支持和社會(huì)各界的積極參與。未來幾年也將是實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)突破，從研發(fā)階段轉(zhuǎn)入規(guī)?；虡I(yè)化示范應(yīng)用的關(guān)鍵時(shí)期。

業(yè)內(nèi)人士普遍看好億華通此次向上游布局、走產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新之路的選擇。通過氫能全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展，助力國(guó)家“雙碳”目標(biāo)早日實(shí)現(xiàn)。