一項最新調(diào)研結(jié)果顯示,韓國海上風(fēng)電審批流程極其復(fù)雜,導(dǎo)致98%的項目仍處在早期階段。
這項調(diào)研由首爾的一家專注于氣候變化問題的非營利機(jī)構(gòu)Solutions for Our Climate(SFOC)發(fā)起,旨在研究韓國海上風(fēng)電審批體系對行業(yè)發(fā)展的影響。
調(diào)研結(jié)果顯示,目前韓國海上風(fēng)電審批內(nèi)容共有29項,涉及10個部門,整個流程平均耗時在10年以上。
截至2022年9月,韓國共有70個海上風(fēng)電項目收到了電力業(yè)務(wù)許可證(electric business licenses),意味著項目正式進(jìn)入審批階段,但其中僅有4個項目(占70個項目總裝機(jī)容量的2%)完成了整個審批流程。
目前,韓國有2個在運海上風(fēng)電項目,總?cè)萘績H100MW左右,占韓國2030年計劃完成的12GW的1%。SFOC認(rèn)為,韓國海上風(fēng)電審批流程不僅復(fù)雜,且缺乏明確的路徑,這給海上風(fēng)電開發(fā)商帶來了負(fù)擔(dān),也阻礙了韓國海上風(fēng)電行業(yè)的發(fā)展。
SFOC指出,歐盟國家正在做出努力,加快海上風(fēng)電審批速度,目標(biāo)是將目前平均耗時5年的審批時間縮短到2年半,韓國政府也應(yīng)展現(xiàn)出類似的政治意愿,以充分釋放韓國的海上風(fēng)電潛力。
“通過適當(dāng)?shù)沫h(huán)境、經(jīng)濟(jì)和社會影響評估來指定海上風(fēng)電開發(fā)區(qū)域和規(guī)模是政府的責(zé)任,這有助于開發(fā)商專注于項目開發(fā),而不是克服行政障礙。”
責(zé)任編輯: 江曉蓓