經(jīng)歷了10個(gè)月的消息空窗期，特斯拉再次公布了4680大圓柱電池的新一輪信息。
據(jù)報(bào)道，日前，特斯拉方面證實(shí)，其位于加州弗里蒙特超級(jí)工廠的電池生產(chǎn)線一周生產(chǎn)了86.8萬(wàn)顆4680電芯，這一產(chǎn)量可以滿足1000輛Model Y車型配套需求。而在今年2月，特斯拉公布其當(dāng)時(shí)累計(jì)生產(chǎn)了100萬(wàn)顆4680電芯。
一周86.8萬(wàn)顆，那么其月產(chǎn)能就將超過(guò)370萬(wàn)顆4680電芯，足以表明特斯拉4680電芯的生產(chǎn)能力得到了明顯提升。值得注意的是，此前特斯拉決定在德國(guó)柏林工廠同步生產(chǎn)4680大圓柱電池，但隨著美國(guó)《減少通貨膨脹法案》補(bǔ)貼政策的推出，特斯拉逐漸將4680的生產(chǎn)重心轉(zhuǎn)移到美國(guó)本土，預(yù)計(jì)2023年起其將逐步提升在美國(guó)本土的4680電芯的生產(chǎn)效率和能力。
可以確定的是，2023年特斯拉4680電池將進(jìn)入大規(guī)模量產(chǎn)節(jié)點(diǎn)，疊加億緯鋰能、比克電池、LG新能源、松下電池、寧德時(shí)代等較早在大圓柱上進(jìn)行布局的電池企業(yè)，2023年大圓柱電池有望在電動(dòng)汽車市場(chǎng)開(kāi)始發(fā)揮較為明顯的作用。
此前中金曾預(yù)測(cè)，2023年將成為4680電池量產(chǎn)元年，全球4680電池裝機(jī)量有望超20GWh，2024年將超100GWh。
除了特斯拉，今年寶馬也確定了大圓柱電池路線。今年9月，寶馬集團(tuán)宣布，將從2025年起率先在“新世代”車型中使用圓柱電芯。
據(jù)寶馬集團(tuán)介紹，全新圓柱電芯（寶馬稱第六代電池）具有46mm的標(biāo)準(zhǔn)直徑和兩種不同的高度。業(yè)內(nèi)推測(cè)可能為4695和46120系列大圓柱電池。“全新圓柱電芯可讓能量密度較目前方形電池提升超過(guò)20%，續(xù)航里程提升多達(dá)30%，充電速度提升多達(dá)30%。”寶馬集團(tuán)透露，“基于當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境的預(yù)判，第六代電池相較于第五代產(chǎn)品，成本可降低多達(dá)50%。”
寶馬集團(tuán)負(fù)責(zé)采購(gòu)和供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)的董事普斯特博士表示，寶馬將與合作伙伴在中國(guó)、歐洲、以及北美自由貿(mào)易區(qū)各建立兩家電芯工廠，六家電芯工廠年產(chǎn)能均可達(dá)到20 GWh。
寶馬集團(tuán)已經(jīng)確定三家大圓柱電池供應(yīng)商，分別為寧德時(shí)代、億緯鋰能、遠(yuǎn)景動(dòng)力。其中，寧德時(shí)代和億緯鋰能將分別保障寶馬集團(tuán)在中國(guó)和歐洲的圓柱電池需求，遠(yuǎn)景動(dòng)力主要滿足寶馬集團(tuán)在北美市場(chǎng)的大圓柱電池需求。
在特斯拉、寶馬等國(guó)際主機(jī)廠的帶動(dòng)下，以及電池企業(yè)的持續(xù)投入下，預(yù)計(jì)會(huì)有更多車企跟進(jìn)大圓柱電池。東北證券預(yù)計(jì)，2025年全球46系列大圓柱電池裝機(jī)量有望達(dá)到255GWh，全球市場(chǎng)滲透率可提至20%，圓柱電池在全球動(dòng)力電池市場(chǎng)中的占比將出現(xiàn)明顯提升，“未來(lái)4680增長(zhǎng)空間巨大，將實(shí)現(xiàn)從“0-1-N”的快速增長(zhǎng)。”
特斯拉4680產(chǎn)線最初良率只有20%，今年上半年其加州工廠生產(chǎn)的小批量4680電芯良品率已達(dá)到92%?，F(xiàn)如今，特斯拉已經(jīng)將大圓柱電池產(chǎn)能提至每周86.8萬(wàn)顆，表明其產(chǎn)線良率已經(jīng)達(dá)到穩(wěn)定水平，預(yù)計(jì)2023年其產(chǎn)能有望會(huì)繼續(xù)刷新紀(jì)錄，突破量產(chǎn)煉獄。
除了特斯拉外，電池企業(yè)在大圓柱上的產(chǎn)能也有望在2023年快速釋放。今年6月，LG新能源宣布投資5800億韓元，在其韓國(guó)忠清北道梧倉(cāng)第二工廠擴(kuò)建9 GWh的4680圓柱電池產(chǎn)能，項(xiàng)目預(yù)計(jì)在2023年下半年開(kāi)始大規(guī)模生產(chǎn)。此外，LG新能源還宣布在美國(guó)亞利桑那州投資1.7萬(wàn)億韓元建立全資動(dòng)力電池工廠，規(guī)劃建設(shè)年產(chǎn)11GWh圓柱電池項(xiàng)目，預(yù)計(jì)2024年下半年投產(chǎn)。
今年6月松下向特斯拉發(fā)送了4680電池樣品。松下能源部門的CEO Tadanobu表示，松下預(yù)計(jì)將于2023年5月在日本實(shí)現(xiàn)4680電池的量產(chǎn)，預(yù)計(jì)該工廠最終將過(guò)渡到4680電池的生產(chǎn)上。值得注意的是，今年3月，松下旗下能源公司宣布在日本和歌山工廠建設(shè)新生產(chǎn)設(shè)施，用于生產(chǎn)4680電池，兩條產(chǎn)線規(guī)劃產(chǎn)能為10GWh。
國(guó)內(nèi)電池企業(yè)方面，億緯鋰能于2021年在湖北荊門啟動(dòng)建設(shè)的首個(gè)20GWh大圓柱電池項(xiàng)目即將建成。有消息稱，億緯鋰能大圓柱全自動(dòng)中試線累計(jì)產(chǎn)出電池已達(dá)到50萬(wàn)顆，整體優(yōu)率92%，克服了全極耳揉平、焊接、注液等技術(shù)難點(diǎn)。
另外，2022年12月15日，億緯鋰能發(fā)布新一代4695大圓柱電池，能量密度達(dá)到350Wh/kg，能夠?qū)崿F(xiàn)9min超快充及500-1000km續(xù)航，制造效率提升30%，制造成本降低50%。根據(jù)規(guī)劃，億緯鋰能2025年大圓柱總產(chǎn)能將超100GWh，將擁有遼寧沈陽(yáng)、四川成都、湖北荊門、匈牙利等生產(chǎn)基地。
作為在圓柱領(lǐng)域較早起家的比克電池，目前其46系電芯去年開(kāi)始陸續(xù)有樣品批量交付，性能表現(xiàn)符合預(yù)期。產(chǎn)能擴(kuò)充上，比克也有了初步規(guī)劃，未來(lái)幾年，比克將分兩個(gè)階段在海內(nèi)外擴(kuò)充80GWh的電池產(chǎn)能。
值得注意的是，12月初，國(guó)軒高科向海外客商首次展示了39Ah和50Ah兩款46系列圓柱電芯，能量密度達(dá)到310Wh/kg，常溫下18分鐘能快速充電至80%，且在UN38.3極限測(cè)試環(huán)境中保證無(wú)熱擴(kuò)散。這表明國(guó)軒高科已經(jīng)進(jìn)入46系列大圓柱電池陣營(yíng)。
責(zé)任編輯： 李穎
標(biāo)簽：46系列大圓柱電池,良率瓶頸
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