12月12日，四川低碳交通研究中心(以下簡稱“中心”)正式掛牌成立，并入駐天府永興實(shí)驗(yàn)室。這是全國首個(gè)由政府主導(dǎo)、企業(yè)聯(lián)盟的專門致力于交通運(yùn)輸領(lǐng)域碳中和技術(shù)研發(fā)的研究中心。

據(jù)了解，中心致力于凝聚交通領(lǐng)域優(yōu)勢學(xué)科力量，聚焦解決交通運(yùn)輸行業(yè)綠色低碳發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)難題，圍繞交通設(shè)計(jì)減碳、建設(shè)降碳、運(yùn)營節(jié)碳三大研發(fā)方向開展理論研究、技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)應(yīng)用，打造交通運(yùn)輸全產(chǎn)業(yè)鏈科研創(chuàng)新平臺，為實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)貢獻(xiàn)智慧力量。

中心按照“1+6+N”的模式組建，“1”是指四川省交通運(yùn)輸發(fā)展戰(zhàn)略和規(guī)劃科學(xué)研究院牽頭;“6”是指蜀道投資集團(tuán)有限責(zé)任公司、四川省港航投資集團(tuán)有限責(zé)任公司、四川省公路規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司、四川省交通勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司、比亞迪汽車工業(yè)有限公司、長沙理工大學(xué)6家首批參建單位;“N”是指根據(jù)研發(fā)方向和產(chǎn)業(yè)應(yīng)用在相關(guān)單位組建多個(gè)分布式研究平臺。

在管理和運(yùn)行模式上，中心作為天府永興實(shí)驗(yàn)室碳中和集成耦合研究部下屬零碳交通研究中心的組成部分，實(shí)行四川省科技廳宏觀指導(dǎo)、交通運(yùn)輸廳行業(yè)指導(dǎo)、天府永興實(shí)驗(yàn)室統(tǒng)籌管理、依托單位支撐運(yùn)行的分級管理模式。目前，中心已形成13個(gè)關(guān)鍵技術(shù)和相關(guān)應(yīng)用產(chǎn)品。

據(jù)介紹，近年來，四川交通運(yùn)輸行業(yè)積極推進(jìn)碳達(dá)峰、碳中和工作，研究制定《四川省交通運(yùn)輸碳達(dá)峰和碳中和戰(zhàn)略路徑研究報(bào)告》，提出交通運(yùn)輸綠色低碳“五轉(zhuǎn)”(油轉(zhuǎn)電、舊轉(zhuǎn)新、公轉(zhuǎn)水〔鐵〕、堵轉(zhuǎn)暢、私轉(zhuǎn)公)路徑，明確了碳達(dá)峰路線圖、時(shí)間表。同時(shí)，正在加快編制《四川省交通運(yùn)輸綠色低碳發(fā)展實(shí)施方案》《四川省公路水路行業(yè)綠色低碳發(fā)展實(shí)施方案》，為全省交通運(yùn)輸領(lǐng)域綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展提供指引。

截至目前，四川已建成“交通全場景友好型”分布式光儲(chǔ)項(xiàng)目——攀枝花至大理高速公路“綠電自給”試點(diǎn)工程;利用高速公路隧道消防余水落差勢能發(fā)電的項(xiàng)目——雅康高速公路二郎山隧道“自備電源”項(xiàng)目。開展成渝高速資中停車區(qū)“換電重卡”項(xiàng)目建設(shè)，打造高速公路重卡換電走廊;開展成安渝高速簡陽服務(wù)區(qū)加氫站建設(shè)，力爭打造具有自主知識產(chǎn)權(quán)的示范加氫站點(diǎn)。發(fā)布交通基礎(chǔ)設(shè)施施工設(shè)備充換電技術(shù)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，在沿江高速等開展工程機(jī)械“油轉(zhuǎn)電”試點(diǎn)，引入9 類53 臺電動(dòng)施工設(shè)備，在西香高速等項(xiàng)目推廣應(yīng)用“兩機(jī)兩車”電動(dòng)設(shè)備，可實(shí)現(xiàn)減碳11.55萬噸。建設(shè)瀘州港、宜賓港“近零碳”港口，完成宜賓港志城作業(yè)區(qū)5G智慧港口一期工程(一標(biāo)段)驗(yàn)收并正式上線試運(yùn)行。首艘LNG-柴油雙燃料散貨船“吉祥2022”成功下水，累計(jì)投運(yùn)16艘新能源船舶。

據(jù)悉，中心力爭至2025年形成一批全國領(lǐng)先的技術(shù)成果，產(chǎn)業(yè)應(yīng)用取得明顯效果，有力支撐四川交通運(yùn)輸領(lǐng)域“雙碳”工作。至2030年，力爭成為全國零碳交通創(chuàng)新策源地，為四川省實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸如期實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰提供堅(jiān)實(shí)的科技支撐。