針對4月22日發(fā)生在北京機場二高速的追尾事故,27日,特斯拉方面向中新財經(jīng)回應(yīng)稱,數(shù)據(jù)顯示,該事故系車主誤操作造成。
此前,當事人曾在社交媒體聲稱:“車突然加速至170邁,之后剎車失靈。”對此,特斯拉方面表示,已調(diào)取了后臺數(shù)據(jù)進行核實,數(shù)據(jù)顯示,駕駛員躲避前方卡車并向左轉(zhuǎn)動方向盤,在轉(zhuǎn)向中大幅度踩下加速踏板致使車速上升并最終導致碰撞的發(fā)生,碰撞前駕駛員并未踩下制動踏板。
“在第一次碰撞發(fā)生后,駕駛員長時間、持續(xù)、大幅度的踩下加速踏板,又發(fā)生了多次碰撞。連續(xù)碰撞期間,駕駛員先后有兩次踩下制動踏板動作且每次踩下制動踏板持續(xù)時間均不足1秒。”
特拉斯稱,針對特斯拉方面的后臺數(shù)據(jù),車主表示不認可,要求特斯拉補償全損后保險應(yīng)賠付的金額差價,并提及考慮尋找媒體進行報道。
“在保險公司的共同要求下,當事人聯(lián)系國家汽車質(zhì)量監(jiān)管相關(guān)部門表示希望調(diào)查此事。在國家相關(guān)部門、當事人、第三方專家和特斯拉,四方共同見證下,于4月27日對事故車輛進行了現(xiàn)場EDR數(shù)據(jù)調(diào)取。結(jié)果顯示,EDR數(shù)據(jù)與后臺數(shù)據(jù)分析結(jié)論相吻合。”
特斯拉還提示,如果發(fā)生車輛事故并對事故責任有疑問,消費者可基于事實、理性維權(quán)。
責任編輯: 李穎