1986年，馬蘭風電場在山東榮成并網(wǎng)發(fā)電。這是中國第一座商業(yè)示范性風電場，項目從丹麥引進了3臺維斯塔斯公司55千瓦型風電機組，為當?shù)靥峁┠昃?6萬千瓦時的綠色電力。

25年后，中國風電新增裝機規(guī)模在2021年達到4757萬千瓦，累計裝機3.28億千瓦，超過1200個馬蘭風電場的發(fā)電量，已多年位居世界首位。從最初的商業(yè)化試點，到國家大力發(fā)展以實現(xiàn)“雙碳”目標，中國風電產(chǎn)業(yè)仍在高速增長之中。

而在裝機量屢創(chuàng)新高的同時，老舊風機設(shè)備的退役潮也隨之到來。

風電機組的使用壽命一般為20-25年，有回收價值的部分包括基座、塔筒、發(fā)電機部件以及風機葉片，其中85-90%的報廢材料已經(jīng)有成體系的回收體系，混凝土、鋼鐵、電氣部件中的金屬等材料均可進入相應(yīng)的回收產(chǎn)業(yè)鏈中。

唯獨風機葉片。出于輕量化、抗腐蝕性、耐疲勞性能的考慮，風機葉片廣泛采用重量輕強度高的復(fù)合材料制造，其中最有回收價值的纖維材料與環(huán)氧樹脂牢固粘合，難以拆分降解。

由于技術(shù)上的瓶頸難以實現(xiàn)無害化處理與資源循環(huán)利用，導(dǎo)致大部分退役風機葉片只能在簡單分解后通過焚燒與填埋的方式處理。這帶來不少環(huán)境問題：填埋會浪費大量的土地資源，同時造成所在地的水土污染;而焚燒不僅產(chǎn)生大量有害氣體與溫室氣體排放，增加了風機組全生命周期碳排放量，且玻璃纖維的融化過程中容易發(fā)生爆炸，有一定的安全隱患。

馬蘭風電場機組在2015年全部退役，共計運行了29年。那3臺進口機組的葉片是如何回收處理的，我們已無從知曉。

據(jù)彭博新能源財經(jīng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2020年中國累計退役風機約0.7GW，2025年將達到約4GW;隨后退役風機葉片將呈現(xiàn)指數(shù)式增長，預(yù)計2030年將達到驚人的約30GW，五年間增長超過70倍。

可以說，若不妥善處理退役風機葉片，會給風電的全生命周期綠色化、無害化形象蒙上陰影。

歐洲走在前列

面對風機葉片回收難題，不僅中國尚未形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈，其對于依賴可再生能源的各個國家都是亟待解決的問題。

歐洲的風電產(chǎn)業(yè)發(fā)展相對成熟，已開始探索葉片回收的解決方案，或許可以為中國提供經(jīng)驗借鑒。

政策方面，歐洲風能協(xié)會早前呼吁，在2025年之前全面禁止歐洲范圍內(nèi)對退役風機葉片進行填埋處理，以杜絕產(chǎn)生相應(yīng)的環(huán)境問題，目前，德國、奧地利、荷蘭和芬蘭已經(jīng)頒布并實施了垃圾填埋禁令。

歐美龍頭風電企業(yè)迅速對此做出響應(yīng)，承諾100%回收并循環(huán)利用退役葉片，并開啟不同回收技術(shù)路徑的研究。例如GE計劃在2030年前投產(chǎn)零廢風機;丹麥公司沃旭能源宣布禁止將風機葉片填埋處理;挪威海上風電公司Aker Offshore Wind與英國學(xué)界形成聯(lián)盟開展玻璃鋼回收利用商業(yè)化等課題。

目前風機葉片回收研究主要集中在三個方向：物理法拆解粉碎再利用，化學(xué)法回收降解，以及利用創(chuàng)新材料制造100%可回收葉片。

物理回收法是將葉片簡單拆解之后用于市政建設(shè)，或在粉碎后混入水泥或其他建筑材料?，F(xiàn)階段物理法技術(shù)相對成熟，能夠快速被應(yīng)用于待回收組件，雖然市政建設(shè)需求量小，但粉碎后的葉片作為增強材料延長了其生命周期，實現(xiàn)跨領(lǐng)域的資源化利用。

相比之下，化學(xué)回收法與100%可回收創(chuàng)新材料被認為是更具潛力的方向。

化學(xué)回收法通過對復(fù)合材料拆鏈分解，分別提取回收纖維與環(huán)氧樹脂，捕捉其作為原材料的剩余價值。維斯塔斯在2021年聚集產(chǎn)業(yè)與學(xué)界領(lǐng)導(dǎo)，開啟了CETEC項目(熱固性環(huán)氧樹脂復(fù)合材料循環(huán)經(jīng)濟)，旨在創(chuàng)造全新的可循環(huán)價值鏈。維斯塔斯目標在三年內(nèi)將CETEC技術(shù)全面推向市場，不但將目光放在風機葉片回收上，更是著眼將技術(shù)應(yīng)用于汽車和航空等其他依靠熱固性復(fù)合材料的行業(yè)。

與此同時，西門子歌美颯在2021年9月發(fā)布了全球首款100%可回收葉片。該葉片采用了特制的工藝樹脂，既保留了輕量高強度的結(jié)構(gòu)，又能在葉片退役后與其他原料進行高效分離。葉片計劃應(yīng)用于海上風電，西門子歌美颯也已經(jīng)和長期合作的三家能源企業(yè)達成協(xié)議，將在今年正式將可回收葉片投入使用。不過，可回收葉片是否能批量化生產(chǎn)及其運行表現(xiàn)還有待觀察。

具有商業(yè)化潛力的解決方案正逐步推向市場，但即使是走在前面的歐洲，實現(xiàn)回收規(guī)?；杂泻荛L的路要走。

中國按下加速鍵

中國的風機設(shè)備等新型廢棄物回收起步較晚，隨著近年來退役量激增，特別是中國提出雙碳目標之后，回收問題才逐漸被重視。一個成熟的回收市場，不僅是促進風電產(chǎn)業(yè)綠色健康發(fā)展的必要基礎(chǔ)，也是全社會對可再生能源產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展下的新期待。

2021年10月，國務(wù)院印發(fā)的《2030年前碳達峰行動方案》中多次提及資源回收，其中提出“完善廢舊物資回收網(wǎng)絡(luò)，推行‘互聯(lián)網(wǎng)+’回收模式;推進退役動力電池、光伏組件、風電機組葉片等新型產(chǎn)業(yè)廢物循環(huán)利用”。

2021年12月，國家能源局在《風電場改造升級和退役管理辦法》征求意見稿中主要對風電場改造升級提出指導(dǎo)，其中第五章著重規(guī)范了風機組件的循環(huán)利用和處置，旨在構(gòu)建風電產(chǎn)業(yè)循環(huán)利用新業(yè)態(tài)。

2022年2月，國家工信部、生態(tài)環(huán)境部等八個部委聯(lián)合印發(fā)了《加快推動工業(yè)資源綜合利用實施方案》，提出推動廢舊風電葉片等新型固廢綜合利用技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，未來的的政策手段可以包括補貼或納稅減免。我們期待看到更加明確的落地機制，從上游退役葉片處置到下游回收材料采購，助推市場形成完善的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

另外，政策可以對設(shè)備制造企業(yè)提出更高要求，例如歐盟《廢棄電氣和電子設(shè)備指令》將光伏垃圾納入國家法律管理范圍中，要求生產(chǎn)商承擔垃圾處理的經(jīng)濟責任。

在政策出臺的同時，風電行業(yè)龍頭企業(yè)正逐步布局回收領(lǐng)域。2021年7月，由鑒衡認證中心、金風科技等公司發(fā)起的風電葉片綠色回收與應(yīng)用聯(lián)合體正式成立，這無疑是業(yè)界對于探索回收解決方案邁出的重要一步。

中國風電回收市場尚處于起步階段，在風機批量化退役的時間節(jié)點來臨之前，市場需要對于回收問題建立認知，探索可以規(guī)?；慕鉀Q方案。從行業(yè)層面的規(guī)范，到企業(yè)層面的技術(shù)革新，再到風電場業(yè)主對回收需求的對接，都是不可或缺的環(huán)節(jié)。

我們可以抱著更樂觀的眼光看待風電設(shè)備回收市場。隨著回收規(guī)模的增長，研發(fā)、運輸、處理等成本將會下降，更精細更科學(xué)的回收技術(shù)將會出現(xiàn)，也會有更多值得探索的具有經(jīng)濟性且可規(guī)模化的商業(yè)模式。無論對風電龍頭、還是創(chuàng)新企業(yè)來說，加速進軍風機葉片回收這片藍海，都是對未來增長空間的提前布局。