9月4日，服貿(mào)會分論壇——碳中和與交通運輸可持續(xù)發(fā)展論壇在京召開。論壇上，高德地圖與北京市政路橋建材集團有限公司就“MaaS出行 綠動全城”碳普惠活動產(chǎn)生的1.5萬噸碳減排量達成交易意向，并舉行簽約儀式。記者從市交通委獲悉，這是全球首次通過市場化交易，將個人綠色出行方式轉(zhuǎn)化為物質(zhì)和精神激勵，搭建的社會效益和公眾意愿之間的橋梁。

近年來，北京交通一直堅持低碳發(fā)展理念，交通行業(yè)碳排放已實現(xiàn)減量發(fā)展，但社會交通碳排放仍呈增長態(tài)勢。為此，北京市于2019年11月發(fā)布國內(nèi)首個MaaS平臺，該平臺依托高德地圖App，為市民提供整合公交、地鐵、騎行、步行、網(wǎng)約車等多種交通方式的一體化、全方式的智慧出行服務(wù)。

2020年9月，基于MaaS平臺建立了“MaaS出行 綠動全城”碳普惠激勵機制。MaaS平臺依據(jù)《北京市低碳出行碳減排方法學(xué)（試行）》的要求，計算并匯集市民采用綠色出行方式出行產(chǎn)生的碳減排量，并通過碳交易將所得以多種形式返還至綠色出行的個人。

打開高德地圖，上拉選擇更多工具，用戶會看到公交地鐵規(guī)劃、實時公交、騎行導(dǎo)航、步行導(dǎo)航等功能。當(dāng)用戶進行出行規(guī)劃時，頁面就會顯示用戶選擇不同出行方式所能累積的碳能量。用戶個人賬戶中的碳能量既可用于公益性活動，也可在高德地圖內(nèi)兌換公共交通優(yōu)惠券、購物代金券等多樣化禮品。

市民張先生每天上班從西直門附近出發(fā)前往望京某大廈，出發(fā)時開啟高德地圖騎行導(dǎo)航，騎行1公里前往地鐵站，然后乘坐15站地鐵，隨后再開啟導(dǎo)航步行0.5公里到達目的地，全程可獲得5千克左右的碳減排能量球。張先生給記者算了這樣一筆賬：通過北京MaaS平臺綠色出行打卡，每日乘坐地鐵往返可獲得10千克左右碳能量，堅持100天即可積累到1000千克碳能量，可用于兌換100元北京交通一卡通充值碼。

據(jù)統(tǒng)計，截至目前，已有1442.9萬人次參與綠色出行碳普惠活動，累計產(chǎn)生碳減排量4.6萬噸，助力了交通領(lǐng)域碳達峰、碳中和。

本次碳交易中，高德地圖將綠色出行碳普惠激勵行動開展過程中積累的碳減排量向北京市政路橋建材集團售出，獲得的收益將通過公共交通優(yōu)惠券、購物代金券等形式全額返還至綠色出行的市民，在實現(xiàn)綠色出行碳激勵機制閉環(huán)的同時，推動用戶出行行為向碳減排傳導(dǎo)的機制創(chuàng)新。

市交通委相關(guān)負責(zé)人介紹，此次碳交易不僅在模式上實現(xiàn)了創(chuàng)新，在技術(shù)上也頗具特點。通過與北京MaaS平臺緊密結(jié)合，在后臺大數(shù)據(jù)算法、運算能力以及一體化設(shè)計環(huán)節(jié)取得創(chuàng)新，突破了個體化出行減排量核驗難的瓶頸，滿足了碳交易對真實性、準(zhǔn)確性、唯一性的要求，也順應(yīng)了數(shù)字化交通的發(fā)展潮流。

從趨勢上看，北京綠色出行碳普惠活動的實踐經(jīng)驗在全國范圍內(nèi)也具有很強的示范效應(yīng)，未來隨著城市低碳轉(zhuǎn)型以及數(shù)字經(jīng)濟與一體化出行的縱深發(fā)展，具備在全國范圍內(nèi)應(yīng)用的可能性。隨著碳普惠活動的持續(xù)開展，未來還將有更多碳減排量參與交易，助力北京交通實現(xiàn)碳達峰、碳中和。