特斯拉(TSLA.US)首席執(zhí)行官馬斯克周三表示，供應(yīng)鏈短缺繼續(xù)給特斯拉帶來壓力，公司計劃將Roadster跑車的交付時間推遲到2023年。

他在推特上寫道:“2021年是供應(yīng)鏈嚴(yán)重短缺的一年，所以即使我們有17種新產(chǎn)品也沒用，因為沒有一種產(chǎn)品會出貨。如果2022年沒有發(fā)生特別大的意外事件，Roadster應(yīng)該在2023年上市。”

據(jù)報道，馬斯克曾在1月份暗示，原定于2020年推出的Roadster將在2022年夏末發(fā)布。

2017年底，特斯拉在推出重型卡車Semi的活動中首次披露了Roadster 的生產(chǎn)計劃。當(dāng)時，該公司表示， Roadster的最高時速將至少達(dá)到250英里，配備 200 千瓦時的電池組，充滿電后續(xù)航里程超過 620 英里， 2 秒內(nèi)可從0加速到60英里/小時。

據(jù)特斯拉官網(wǎng)稱，預(yù)訂Roadster需要先用信用卡支付5000美元，并在10天內(nèi)以電匯方式支付4.5萬美元。在客戶簽署購買協(xié)議之前，預(yù)訂金可退還。特斯拉表示，它將在接近生產(chǎn)日期的時候發(fā)送購買協(xié)議。

馬斯克和其他特斯拉高管在最近幾個季度的財報電話會議上討論了供應(yīng)鏈和零部件短缺的問題，并強調(diào)芯片短缺。馬斯克在 5 月 31 日表示，由于近期供應(yīng)鏈壓力導(dǎo)致零部件和原材料成本上升，特斯拉已經(jīng)提高了部分汽車的價格，并移除了一些零部件。

特斯拉并不是唯一一家面臨供應(yīng)鏈壓力的汽車制造商。包括豐田(TM.US)和福特(F.US)在內(nèi)的制造商，已大幅削減產(chǎn)量以應(yīng)對芯片短缺。