7月中旬，中國科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所官網(wǎng)發(fā)布消息稱，該所已與華為技術(shù)有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。

據(jù)了解，大連化物所旗下的潔凈能源國家實驗室是我國能源領(lǐng)域籌建的第一個國家實驗室，設(shè)有燃料電池、太陽能、氫能與先進材料等11個研究部和1個研究平臺。實驗室主任李燦院士長期致力于太陽能轉(zhuǎn)化和利用科學(xué)研究，今年3月，李燦院士帶領(lǐng)團隊在太陽能光電催化分解水制氫研究方面取得新進展。

該消息一出，立即引發(fā)了大家對華為加入氫能源戰(zhàn)局的猜測。

華為真的是要進軍氫能領(lǐng)域了嗎?

盒子分析，華為這一舉動雖沒到正式進軍氫能源領(lǐng)域的程度，但也一定是在為進軍氫能源領(lǐng)域做準備了。

畢竟華為作為國內(nèi)頂尖的科技公司，一直以來卻在能源領(lǐng)域頻頻布局，并且毫不遜色。

“破圈”新能源汽車產(chǎn)業(yè)

早在2001年，華為就將供電部門華為電氣以7.5億美元的價格轉(zhuǎn)讓給艾默生電氣公司。2009年，華為重組了電力部門，并在2010年成立了新能源部門，隨后于2016年進入充電樁市場。

選擇充電樁作為切入新能源行業(yè)的落腳點，顯示了華為高層的高瞻遠矚。

華為輪值董事長徐直軍早前曾表示，看重智能汽車的增量市場，目標要讓華為成為智能汽車領(lǐng)域的Tier1(車廠一級供應(yīng)商)。充電樁作為能源產(chǎn)業(yè)的入口，往上是電力能源，往下則是動力電池和新能源汽車。以充電樁作為切入點，無疑能給華為構(gòu)建新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈起到承上啟下的作用。

(華為充電樁)

在2019年的“電動出行”創(chuàng)新活動上，華為依靠直流快充模塊斬獲由中電聯(lián)和南方電動聯(lián)合授予的“中國充電樁行業(yè)年度核心模塊品牌獎”和“行業(yè)年度核心模塊卓越品質(zhì)獎”，并得到了兩方的肯定。

2020年4月23日，華為發(fā)布了全新的HUAWEI HiCharger直流快充模塊，可實現(xiàn)300-1000V全段恒功率輸出。

2021年3月底，“華為牌”電機橫空出世!華為進一步進軍國內(nèi)的新能源電動汽車行業(yè)。

2021年4月17日，華為“第一車”刷屏。該車是首款搭載華為激光雷達方案的智能電動車，使用華為快充技術(shù)10分鐘可以增加續(xù)航197公里，體現(xiàn)了華為高尖的科技創(chuàng)新能力，加上華為強大的品牌號召力，汽車股紛紛爆發(fā)，拉動A股市場大漲。

“破圈”光伏產(chǎn)業(yè)

在“破圈”新能源領(lǐng)域的道路上，華為在光伏產(chǎn)業(yè)上花費的精力不比新能源汽車產(chǎn)業(yè)少。

在光伏領(lǐng)域，華為已連續(xù)多年位居全球光伏逆變器出貨量前列。但其實在新興的光伏市場，華為算是后來者，2013年才推出第一款光伏逆變器。

華為在2001年將供電部門華為電氣出售給美國艾默生電氣后，于2008年才重新回到電氣市場，開始對外壯大其逆變器業(yè)務(wù)，經(jīng)過5年對逆變器技術(shù)的積累，華為終于攢夠經(jīng)驗在2013年開始涉足光伏領(lǐng)域。

作為跨界新人，華為在光伏市場摸索出與眾不同的發(fā)展路徑，其中最主要的一點就是強調(diào)一體化的智能解決方案，2014年起，華為率先扛起智能化大旗，將數(shù)字信息技術(shù)與光伏融合，將逆變器從一個啞設(shè)備，變成了一個可感知、可分析、可傳輸?shù)囊粋€智能設(shè)備，當然其中也包括了華為為之配套的監(jiān)控、無線通訊、MBUS、云計算等服務(wù)。

一連串的組合出擊使得華為的發(fā)展速度非?？臁?jù)華為官網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，截止2020年底，華為智能光伏解決方案助力合作伙伴累計建設(shè)160GW光伏電站，廣泛應(yīng)用于60多個國家，服務(wù)教育、醫(yī)療、體育、交通、農(nóng)牧漁、現(xiàn)代化制造等多個行業(yè)，累計生產(chǎn)了3000億度綠電，減少二氧化碳排1.48億噸，相當于種植了2億多棵樹。

華為數(shù)字能源技術(shù)有限公司正式成立

并未滿足于當前的成就，在國家碳達峰、碳中和目標背景下，華為盯準了新能源行業(yè)的不可估量的發(fā)展前景，把數(shù)字能源上升為重要戰(zhàn)略方向。

2021年6月7日，華為數(shù)字能源技術(shù)有限公司正式成立，未來不排除獨立上市的可能。據(jù)了解，該公司將致力于融合數(shù)字技術(shù)和電力電子技術(shù)，圍繞零碳站點、零碳數(shù)據(jù)中心，打造零碳、高效、智能的綠色ICT基礎(chǔ)設(shè)施解決方案，推動能源革命，最終實現(xiàn)零碳城市，助力碳達峰碳中和目標的早日實現(xiàn)。

說了這么多，華為這一路的“破圈”之路，展現(xiàn)的是高層決策者對市場的高瞻遠矚，也離不開對技術(shù)的不斷攻堅創(chuàng)新和堅持自研;當然，更少不了企業(yè)不斷突破，嘗試新可能的“敢試”精神，這是最難能可貴的。