日前，國家能源局公布今年1-6月我國風(fēng)電新增并網(wǎng)裝機1084萬千瓦。其中，陸上風(fēng)電新增裝機869.4萬千瓦，同比去年增長65%。海上風(fēng)電新增裝機214.6萬千瓦，同比增長102%。我國海上風(fēng)電裝機容量超過英國，躍居全球第一。

數(shù)據(jù)同時顯示，今年前6個月中，我國可再生能源發(fā)電量持續(xù)增長。其中，風(fēng)電3441.8億千瓦時，同比增長約44.6%;光伏發(fā)電1576.4億千瓦時，同比增長約23.4%。同時，風(fēng)電開發(fā)布局進一步優(yōu)化。從新增裝機分布區(qū)域來看，中東部和南方地區(qū)占比約59%，“三北”地區(qū)占約41%。

另根據(jù)中國電力企業(yè)聯(lián)合會預(yù)測，預(yù)計2021年底，全國風(fēng)電累計并網(wǎng)3.3億千瓦。按此測算，今年風(fēng)電將有接近5000萬千瓦的新增裝機。

顯然，“雙碳”目標指引下，以新能源為主體的新型電力系統(tǒng)正加速構(gòu)建。風(fēng)電、光伏等可再生能源在我國能源電力系統(tǒng)中的定位正快速崛起。近期，曾經(jīng)“靜默”的風(fēng)電行業(yè)也接連釋放大招，多家頭部企業(yè)的超預(yù)期表現(xiàn)“并聯(lián)”展現(xiàn)。

百萬千瓦級電廠“出海”

2021年，廣東、福建、江蘇等海上風(fēng)電開發(fā)規(guī)模較大的省份，紛紛建設(shè)或計劃建設(shè)千瓦級以上的海上風(fēng)電基地項目，推進海上風(fēng)電大規(guī)模發(fā)展。

廣東陽西縣打造千億級海上風(fēng)電生產(chǎn)基地，大力推動三峽、粵電、明陽、華電等在建裝機容量達280萬千瓦的海上風(fēng)電項目今年年底全部并網(wǎng)投產(chǎn)。福建漳州計劃開發(fā)5000萬千瓦海上風(fēng)電。廣西首個千億級海上風(fēng)電示范性項目。江蘇射陽加快建設(shè)千萬千瓦級海上風(fēng)電基地。

7月15日，亞洲在建單體容量最大的海上風(fēng)電場——三峽廣東陽江沙扒海上風(fēng)電項目風(fēng)機吊裝容量突破100萬千瓦。這也是國內(nèi)首個“百萬千瓦級”海上風(fēng)電場，對我國海上風(fēng)電集中連片規(guī)模化開發(fā)具有重要示范意義。項目主要選取明陽智能(21.560, 0.00, 0.00%)MySE5.5和MySE6.45-180半直驅(qū)海上機型。

該項目全部建成后，可每年可提供上網(wǎng)電量約47億千瓦時，可滿足約200萬戶家庭年用電量，與同等規(guī)模的燃煤電廠相比，每年可節(jié)約標準煤約150萬噸、減排二氧化碳約400萬噸。

技術(shù)創(chuàng)新突破成本“邊界”

從5MW、6MW、10MW到11MW，我國海上風(fēng)電在大型化的道路上提速越來越快。九方智投的研究報告解釋稱，機組大型化是海上風(fēng)電降本的核心。在收入端，大容量機組意味著更大的掃風(fēng)面積和更高的輪轂高度，機組切入風(fēng)速更低，單位容量在同一位置的利用小時數(shù)更高。同時，在成本端，使用大容量機組可以大幅減少風(fēng)電場的機組臺數(shù)，從而有效降低分攤到單位容量的原材料、基礎(chǔ)、吊裝、線路和土地等投資成本，并降低后期運維和管理成本。

大型化推動平價化的這一傳導(dǎo)機制已在陸上風(fēng)電發(fā)展歷程中得到了驗證。以行業(yè)媒體報道的平價化進程為例，2019年陸上風(fēng)機價格曾達到2.5MW機組3898元/kW，2020年風(fēng)機平均價格約3800元/kw。到今年，多數(shù)平價項目最低投標要求為3MW機型，較多中標機型在4MW以上。風(fēng)機的平均價格也降至2400元-2500元/kw左右。

現(xiàn)在，機組大型化也正在推動海上風(fēng)電正在全速逼近“平價化”，有望重塑行業(yè)格局。據(jù)西部證券(7.360, 0.00, 0.00%)研報分析，風(fēng)機大型化是降低風(fēng)電成本最有效的途徑之一， 通用電氣曾進行過測算，按照中國海域水深25米、風(fēng)速9米/秒、規(guī)模為400MW風(fēng)電場的情況進行估算，與安裝6MW機組相比，安裝12MW機組每千瓦可降低27.89%的造價成本。

公開資料顯示，2007-2019年，我國海上風(fēng)電的主流機型從1.5MW提升到5-6MW，對應(yīng)的海上風(fēng)電造價從2.67萬元/千瓦下降到1.57萬元/千瓦，造價下降41%。

今年，大機型的研發(fā)進度在加速，中車株洲所的5.X-175機型成功吊裝完成東方電氣(11.650, 0.00, 0.00%)的6MW-172機型成功并網(wǎng)，運達的的6.25-175機型成功吊裝完成。7月29日，明陽智能MySE11-99A1葉片成功下線，這也是國內(nèi)首款11MW級別的超大型海上葉片。該葉片長度99米，風(fēng)輪直徑203米，同時，突破了傳統(tǒng)大葉片設(shè)計的技術(shù)壁壘，為更長葉片、更大兆瓦級別的海陸風(fēng)電機型的研發(fā)提供支持。

多地接續(xù)發(fā)力扶持海上風(fēng)電

相關(guān)報道顯示，“十四五”期間，我國還將著力推動海上風(fēng)電重大基地建設(shè)，在有條件的區(qū)域規(guī)劃布局一批海上風(fēng)電基地，推動形成規(guī)?；B片開發(fā)的格局，以推動我國海上風(fēng)電行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

伴隨海上風(fēng)電規(guī)模的不斷提升，從地區(qū)分布來看，產(chǎn)業(yè)鏈也正在從江蘇、廣東、福建向浙江、遼寧、山東等沿海地區(qū)蔓延。在政策端，多個支持風(fēng)電產(chǎn)業(yè)健康快速發(fā)展的引導(dǎo)政策相繼出臺。

6月11日，廣東省人民政府正式發(fā)布《促進海上風(fēng)電有序開發(fā)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的實施方案》。明確到2025年底，全省海上風(fēng)電累計建成投產(chǎn)裝機容量力爭達到1800萬千瓦，在全國率先實現(xiàn)平價并網(wǎng)?！斗桨浮反_定2022年、2023年、2024年全容量并網(wǎng)項目每千瓦分別補貼1500元、1000元、500元。

《方案》還提出，支持由綜合實力強、國內(nèi)風(fēng)機市場占有率高、植根廣東的風(fēng)機制造企業(yè)牽頭，推進項目平價開發(fā)示范;同時，鼓勵開發(fā)企業(yè)高效整合上下游產(chǎn)業(yè)鏈，推進項目規(guī)模化平價開發(fā)。

此外，今年5月發(fā)布的《山東省能源發(fā)展“十四五”規(guī)劃(征求意見稿)》中，山東明確提出，以海上風(fēng)電為重點，積極推進風(fēng)電開發(fā)，渤中、半島北、半島南三大片區(qū)海上風(fēng)電資源的開發(fā)被提到首位。