近日，山東省能源局發(fā)布了《山東省能源發(fā)展十四五規(guī)劃（征求意見稿）》。

在整個規(guī)劃里，涉及天然氣的重點內容不少，包括十四五消費目標、沿海接收站布局、區(qū)域油氣交易中心等。

當然，最勁爆的是在規(guī)劃里特地強調要盡可能將原油成品油天然氣導入到管道運輸，盡可能避免陸運水運發(fā)生事故。

不出意外，這應該是首次在省級能源規(guī)劃里提到盡可能通過管道運輸天然氣，減少路上LNG槽運！

1、十四五天然氣消費平均增速6.8%

根據規(guī)劃內容，山東省十三五天然氣消費實現(xiàn)了高速增長，由2015年82億方增長至2020年213億方，年均增速達到21%！

十三五末，天然氣消費比重達到7%左右。

十四五期間，天然氣消費增速進入自然增長階段，預計由213億方增長至296億方，年均增速6.8%左右。

預計十四五末，天然氣消費比重增長兩個點，到9%。

2、85%以上天然氣通過管道運輸，避免陸運事故！

在規(guī)劃中有一項重要內容是能源儲運過程中環(huán)境保護問題，規(guī)劃要求優(yōu)化運輸方式：

“力爭到2025年，85%以上的天然氣實現(xiàn)管道化運輸，最大限度避免公路和水路運輸突發(fā)事故對環(huán)境的影響。”

如何能夠實現(xiàn)85%以上天然氣都走管道運輸？

最重要的自然是提升天然氣管道的覆蓋率，山東規(guī)劃加快輸氣干線、支線、聯(lián)絡線建設，構建“一網雙環(huán)”輸氣格局，到2025年，山東天然氣長輸管道要干到1萬公里！

1）建成中俄東線山東段國家級主干線

2）建成山東天然氣環(huán)網、沿海接收站外輸管道等省級干線

3）建成山東環(huán)網棗莊支線、中俄東線濟寧支線等輸氣支線、魯豫皖省級聯(lián)絡線

山東本就是國內除京津冀之外，天然氣管網最密集的地區(qū)，再加上十四五加速管道建設，十四五末85%以上天然氣進管道，應該不是什么難事。

不過，天然氣都走管道了，走LNG槽運自然就會減少，這也是能源局處于安全角度出發(fā)編制規(guī)劃的應有之意！

理論上LNG槽運市場受擠壓，但即便就剩15%的市場走槽車，也有40多億方的市場可以玩，折算下來每天能有400多車，也差不多夠玩了。

3、LNG接收站接卸能力達到2500萬噸

目前，年消費超過200億方的山東僅僅只有中石化青島一座接收站，所以前文《100億！中石油與韓國SK拿下威海接收站，山東開啟接收站狂潮》就提過山東已經開啟了接收站建設狂潮。

按照規(guī)劃內容，十四五山東要建成中石化青島二期、國家管網龍口、保利協(xié)鑫煙臺西港、中石化龍口港等接收站。

同時，還要有序推進日照港、東營港、威海港等接收站建設。