在碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)下，石化能源減排、新能源加速替換的需求愈發(fā)緊迫。以民營(yíng)加油站為主的傳統(tǒng)油站正面臨巨大的生存挑戰(zhàn)。“開(kāi)門(mén)便是客”的時(shí)代已成為過(guò)去式，數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型已經(jīng)成為必選題。那么，降本增效，究竟“智”在何方?

不進(jìn)則退，傳統(tǒng)加油站的“陣痛”期

過(guò)去幾年，民營(yíng)加油站數(shù)量不斷擴(kuò)大。截止目前，國(guó)內(nèi)加油站約12萬(wàn)座，其中民營(yíng)加油站就占了一半。然而，隨著國(guó)內(nèi)汽油、柴油產(chǎn)銷(xiāo)量差額不斷擴(kuò)大，產(chǎn)能過(guò)剩導(dǎo)致成品油市場(chǎng)從賣(mài)方市場(chǎng)轉(zhuǎn)變成買(mǎi)方市場(chǎng)。同時(shí)，和酒店、餐飲類(lèi)似，受制于好的地理位置稀缺，大量油站面臨同質(zhì)化低層次競(jìng)爭(zhēng)與增長(zhǎng)困境。

不僅如此，在精細(xì)化運(yùn)營(yíng)管理方面，民營(yíng)加油站也存在不少痛點(diǎn)。比如缺少品牌、難立口碑、管理粗放等，其中最突出的是缺少新客、老客留存差。如何源源不斷地找到客戶(hù)、留住客戶(hù)，實(shí)現(xiàn)高效賣(mài)油，是民營(yíng)加油站面臨的巨大課題和挑戰(zhàn)。

而在消費(fèi)端，車(chē)主和司機(jī)對(duì)油品質(zhì)量和加油體驗(yàn)的要求也越來(lái)越高，對(duì)油品的價(jià)格也比較敏感。對(duì)于民營(yíng)加油站來(lái)說(shuō)，還需扭轉(zhuǎn)用戶(hù)的認(rèn)知，解決信任問(wèn)題。在市場(chǎng)環(huán)境改變和競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈的態(tài)勢(shì)下，加油站該如何打破原有的運(yùn)營(yíng)模式，在存量市場(chǎng)挖掘新的增量，實(shí)現(xiàn)降本增效?

數(shù)字化巧解“癥結(jié)”，擁抱能源新零售

當(dāng)下，數(shù)字化轉(zhuǎn)型是大勢(shì)所趨，是經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇及增長(zhǎng)的新動(dòng)能。數(shù)字化也是實(shí)現(xiàn)能源轉(zhuǎn)型的重要途徑和降本增效的重要抓手。作為能源零售重要終端的加油站，面向信息化、數(shù)據(jù)化、智能化的轉(zhuǎn)型也按下了加速鍵。

從內(nèi)因看，加油具有剛需、高頻的特點(diǎn)，由于中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)的數(shù)量還有很大的增長(zhǎng)空間，因此這是一個(gè)增量市場(chǎng)，非常適合用互聯(lián)網(wǎng)和數(shù)字化的方式，實(shí)現(xiàn)線(xiàn)上和線(xiàn)下共振，來(lái)有效填補(bǔ)信息不對(duì)稱(chēng)的鴻溝。從外因來(lái)看，4.25億車(chē)主大多已經(jīng)養(yǎng)成了借助移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)支付進(jìn)行數(shù)字化消費(fèi)的習(xí)慣，這成為加油站數(shù)字化轉(zhuǎn)型的“底盤(pán)”。

因此，積極擁抱互聯(lián)網(wǎng)，尋求市場(chǎng)新增量，把握數(shù)字化轉(zhuǎn)型機(jī)遇，成為油站行業(yè)的大趨勢(shì)。但對(duì)于資本、品牌優(yōu)勢(shì)有限的民營(yíng)加油站而言，想要獨(dú)立投入、獨(dú)自打造數(shù)字化能力并非易事。而能鏈旗下團(tuán)油等新興數(shù)字化能源平臺(tái)企業(yè)的出現(xiàn)，帶給加油站轉(zhuǎn)型數(shù)字化的第二選擇。通過(guò)與團(tuán)油這樣的數(shù)字化新平臺(tái)合作，不僅能獲得增量用戶(hù)，還可實(shí)現(xiàn)場(chǎng)景數(shù)據(jù)化、數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)化、網(wǎng)絡(luò)智能化，打破傳統(tǒng)運(yùn)營(yíng)模式，提升加油站的運(yùn)營(yíng)、管理水平。

從獲客、?？偷金た?，加油站如何步步為“盈”

團(tuán)油從民營(yíng)加油站存在的突出痛點(diǎn)切入，用平臺(tái)價(jià)值和數(shù)字化能力賦能加油站，從獲客、?？偷秸晨停尲佑驼静讲綖?ldquo;盈”，破解現(xiàn)有痛點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)降本增效。

在獲客環(huán)節(jié)，團(tuán)油建立了龐大的公域流量池。一方面，能鏈與物流貨運(yùn)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)、主機(jī)廠、汽車(chē)后服務(wù)等超過(guò)3000家企業(yè)達(dá)成合作，將團(tuán)油產(chǎn)品及服務(wù)置入這些流量入口，為加油站行業(yè)聚集了巨量的線(xiàn)上需求。

另一方面，團(tuán)油加快自身品牌建設(shè)，為加油站行業(yè)帶來(lái)增量用戶(hù)。今年春節(jié)期間，團(tuán)油開(kāi)啟大規(guī)模品牌推廣,帶來(lái)新增用戶(hù)的大幅增長(zhǎng)。前不久，團(tuán)油宣布啟用岳云鵬、賈乃亮兩位明星代言人，進(jìn)一步提升品牌聲量，帶來(lái)自身用戶(hù)規(guī)模提升的同時(shí)，團(tuán)油也將進(jìn)一步為油站行業(yè)帶來(lái)增量。

獲客只是第一步，不做一錘子買(mǎi)賣(mài)，讓用戶(hù)留下來(lái)是關(guān)鍵。為了留住客戶(hù)，各大加油站往往花費(fèi)大量的人力、財(cái)力和物力，但收效甚微。要留存客戶(hù)，培養(yǎng)客戶(hù)忠誠(chéng)度，就需要精細(xì)化的用戶(hù)運(yùn)營(yíng)。

團(tuán)油的A面是幫油站拉新、獲得增量的線(xiàn)上平臺(tái)，B面是幫助油站留住用戶(hù)，助推轉(zhuǎn)型升級(jí)的數(shù)字化服務(wù)商。某種意義上，油站可以在團(tuán)油App上各顯神通，一方面用團(tuán)油提供的各類(lèi)工具，在團(tuán)油平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)用戶(hù)拉新、轉(zhuǎn)化和留存。另一方面，油站可用團(tuán)油的后臺(tái)管理軟件，做數(shù)據(jù)分析、精益營(yíng)銷(xiāo)與客戶(hù)運(yùn)營(yíng)等，幫助加油站降本增效。

每家油站的品牌、規(guī)模、位置、發(fā)展階段不同，但過(guò)往常用的營(yíng)銷(xiāo)手段卻很單一、同質(zhì)化嚴(yán)重，這就導(dǎo)致油站的營(yíng)銷(xiāo)效果常常不盡如人意。而團(tuán)油在大數(shù)據(jù)和算法的基礎(chǔ)上，可為油站提供基于符合油站特點(diǎn)與用戶(hù)偏好的一整套營(yíng)銷(xiāo)體系，實(shí)現(xiàn)營(yíng)銷(xiāo)策略的個(gè)性化、實(shí)時(shí)化、多元化，從而提高油站營(yíng)銷(xiāo)效率。

面對(duì)當(dāng)前經(jīng)營(yíng)困境及碳達(dá)峰、碳中和遠(yuǎn)景目標(biāo)，傳統(tǒng)加油站亟需擁抱數(shù)字化，從前端營(yíng)銷(xiāo)獲客到后端用戶(hù)運(yùn)營(yíng)，再到數(shù)字化服務(wù)，全方位發(fā)力，才能在微利時(shí)代下打開(kāi)更多增長(zhǎng)空間，迎來(lái)更可持續(xù)地健康發(fā)展。