“我們采用量產(chǎn)固態(tài)電池技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了360wh/kg的超高能量密度，續(xù)航將超過1000公里。”

在一周前蔚來的發(fā)布會(huì)，李斌一句發(fā)言把蔚來送上了千億市值。但從隨后的業(yè)界反應(yīng)來看，李斌的所謂固態(tài)電池，其實(shí)是在吹牛逼。

01

李斌公開吹牛?

1月9日當(dāng)天，李斌“量產(chǎn)固態(tài)電池”六個(gè)字震驚了業(yè)界。

但打臉很快隨之而來。

合肥國(guó)軒高科(37.340, 0.00, 0.00%)工程研究總院常務(wù)副院長(zhǎng)徐興無表示，國(guó)內(nèi)有多個(gè)廠家在布局固態(tài)電池研發(fā)。但真正大規(guī)模應(yīng)用預(yù)計(jì)要到2025年，短時(shí)間還只適用于部分場(chǎng)景?，F(xiàn)在的產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)在10年之內(nèi)都不會(huì)有太大變化。

國(guó)聯(lián)汽車動(dòng)力電池研究院董事長(zhǎng)熊柏青說，固態(tài)電池不會(huì)這么快商用。“全固態(tài)電池現(xiàn)在距商業(yè)化還很遠(yuǎn)，現(xiàn)在甚至做個(gè)演示都還很困難。10年內(nèi)完全攻克全固態(tài)難度挺大，反正至少這5年沒戲了。”

于是行業(yè)媒體都很好奇，紛紛打聽哪家公司有這樣的實(shí)力為蔚來提供固態(tài)電池。

有業(yè)內(nèi)人士最初猜測(cè)是清陶能源。

清陶能源，深耕固態(tài)鋰電池技術(shù)，核心團(tuán)隊(duì)由清華南策文院士一手創(chuàng)建。南策文49歲就成為中科院院士，已在固態(tài)鋰電池領(lǐng)域研究多年，其團(tuán)隊(duì)曾對(duì)外宣稱量產(chǎn)固態(tài)鋰電池的能量密度高達(dá)400Wh/kg。

然而，1月10日清陶能源總經(jīng)理在朋友圈回應(yīng)稱，“清陶無此計(jì)劃”(指與蔚來的合作)。

另有人推測(cè)，供應(yīng)商會(huì)是電池巨頭寧德時(shí)代(369.010, 0.00, 0.00%)。寧德時(shí)代，國(guó)內(nèi)乃至全球最大的液態(tài)鋰電池出貨商，在固態(tài)電池等方面也一直在進(jìn)行產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)。

但寧德時(shí)代后續(xù)表示，其在研的全固態(tài)電池最早要到2030年才能上市。

中關(guān)村(6.790, 0.00, 0.00%)新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長(zhǎng)于清教也指出，蔚來將采用的并非純正意義上的固態(tài)電池，真正使用固態(tài)電解質(zhì)的“固態(tài)電池”量產(chǎn)以及裝車尚需時(shí)日。

綜合業(yè)界的反應(yīng)來看，在發(fā)布會(huì)這樣的公開場(chǎng)合說，能采用固態(tài)電池這個(gè)說法，就是李斌在故意誤導(dǎo)消費(fèi)者。

02

固態(tài)電池

固態(tài)電池，離蔚來到底有多遠(yuǎn)?

現(xiàn)在，無論手機(jī)還是電動(dòng)車，都大面積采用鋰電池，鋰電池它由正極、負(fù)極、液態(tài)電解液以及隔膜組成。電池充放電時(shí)，鋰離子會(huì)在正負(fù)極之間來回往返擺動(dòng)，液態(tài)電解液就是鋰離子往返的媒介。

固態(tài)電池，則是將液態(tài)的電解液變?yōu)楣虘B(tài)。固態(tài)電解體的能量密度因而更高，而且安全性更好。誰先搭載成熟的固態(tài)電池，誰就將擁有更優(yōu)越的性能表現(xiàn)。

發(fā)布會(huì)的第二天，被媒體質(zhì)疑的李斌承認(rèn)，蔚來即將應(yīng)用的并非全固態(tài)電池，而是帶有少量電解液的半固態(tài)電池。

招商證券(24.840, 0.00, 0.00%)認(rèn)為，與現(xiàn)有成熟體系比較，半固態(tài)電池是一種創(chuàng)新技術(shù)，但并不是顛覆性的突破(全固態(tài)才是)，其對(duì)于目前市場(chǎng)格局和體系影響有限。

安信證券也指，半固態(tài)鋰電池只是一種過渡產(chǎn)品，并非解決安全性、提高能量密度的最終方案。且其對(duì)現(xiàn)有四大材料體系沖擊較小。

舉個(gè)例子來說，普通液態(tài)鋰電池是一碗水，固態(tài)鋰電池則是一碗飯，半固態(tài)電池處于兩者之間，只是一碗粥。

03

涉嫌信批違規(guī)

眾多業(yè)內(nèi)大佬、研究機(jī)構(gòu)的力證之下，蔚來根本沒有“固態(tài)電池技術(shù)”，只有半固態(tài)電池技術(shù)。

中國(guó)著名投資人段永平曾稱，做企業(yè)要本分，是“對(duì)就是對(duì)，錯(cuò)就是錯(cuò)”，“誠(chéng)信就是不騙人，做該自己做的事，賺自己該賺的錢……如果騙人，聰明的人肯定能夠騙到錢; 但有智慧的人卻知道，這種欺騙的方法永遠(yuǎn)不能騙到大錢，所以我們講求誠(chéng)信”。

在臺(tái)上說是固態(tài)電池，臺(tái)下又承認(rèn)只是半固態(tài)的李斌，明顯不明白這個(gè)道理。

一位業(yè)內(nèi)人士指，全固態(tài)目前技術(shù)達(dá)不到商用，李斌這樣表述，蔚來股價(jià)周一也直接高開近10個(gè)點(diǎn)，已經(jīng)有虛假信息披露的意思了。

另一位上市公司董秘則對(duì)易簡(jiǎn)財(cái)經(jīng)表示，涉及到可能造成股價(jià)波動(dòng)的信息，公眾公司應(yīng)當(dāng)以公告為準(zhǔn)，且不得先于公告在任何公開渠道(包括微信朋友圈等私域)發(fā)布。如果先于公告發(fā)布，則涉嫌信披違規(guī)。

Wind數(shù)據(jù)顯示，蔚來1月11號(hào)周一一開盤即大漲6.42%至66.99美元，已經(jīng)造就了較大的股價(jià)波動(dòng)。

新能源車的賽道在2020年正式開啟，蔚來在中國(guó)電動(dòng)車三強(qiáng)里階段性領(lǐng)先，但這種領(lǐng)先是極為微弱的優(yōu)勢(shì)，李斌為了鞏固蔚來的優(yōu)勢(shì)，采取了對(duì)大眾吹牛的策略，這是一種極為短視的行為。

截至發(fā)稿，美國(guó)SEC尚未就蔚來的信批問題作出反應(yīng)。但無論如何，李斌此舉都已給消費(fèi)者留下了極差的現(xiàn)象。畢竟，哪個(gè)消費(fèi)者會(huì)選一家老板喜歡吹牛，喜歡誤導(dǎo)消費(fèi)者的企業(yè)?