據(jù)外媒報(bào)道，就像渴望嘗試最新和最偉大技術(shù)的技術(shù)迷一樣，電動(dòng)汽車的擁有者也是這項(xiàng)汽車技術(shù)的早期使用者。盡管有稅收等優(yōu)惠政策，但在美國(guó)，電動(dòng)汽車(EV)的銷量仍微不足道，那么究竟是什么原因會(huì)引發(fā)這樣的局面呢？

來自Autolist的一項(xiàng)調(diào)查替人們找到了答案--EV的總續(xù)航里程、跟傳統(tǒng)汽車相比的價(jià)格、充電基礎(chǔ)設(shè)施則都是消費(fèi)者不愿購買EV的主要原因。除了上面的3個(gè)原因，消費(fèi)者對(duì)EV不感興趣的還有2個(gè)主要原因--充電時(shí)間過長(zhǎng)、對(duì)EV缺乏全面的了解。

這項(xiàng)調(diào)查最有趣的地方可能就是消費(fèi)者對(duì)價(jià)格的現(xiàn)實(shí)預(yù)期。當(dāng)被問及他們對(duì)3.5萬美元EV的期望里程時(shí)，他們大多數(shù)人都表示250-300英里是可以接受的。這在很大程度上跟目前的市場(chǎng)行情相符，現(xiàn)在多數(shù)主流電動(dòng)汽車的稅前價(jià)格都在3.7萬美元左右。

而當(dāng)被問及一輛7萬美元的EV應(yīng)該提供什么樣的續(xù)航里程時(shí)，最受歡迎的答案是超過500英里。很顯然，現(xiàn)在沒有哪一款EV能提供如此高的續(xù)航里程，即使是特斯拉、奧迪等最昂貴的車型甚至即將上市的車型。

很明顯，如果消費(fèi)者的期望已經(jīng)跟大眾市場(chǎng)EV的現(xiàn)實(shí)對(duì)上，那么普及教育將能為EV普及帶來最大好處。盡管1500名受訪者的樣本量相對(duì)較小，但它還是提供了一定的參考性。消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車了解得越多，那么他們購買一輛電動(dòng)汽車的可能性也就越大。