日前，由能源行業(yè)智庫(kù)“石油觀察”與“能源數(shù)字化開放平臺(tái)”車主邦能鏈共同舉辦的石油公開課之“中國(guó)加油站行業(yè)分析會(huì)”在北京進(jìn)行。來(lái)自央企、外資、民企等關(guān)注石油行業(yè)發(fā)展的管理層人士、研究人士出席公開課。公開課特邀北京石油管理干部學(xué)院教授、油品營(yíng)銷與加油站管理研究所所長(zhǎng)王旭東就“中國(guó)加油站行業(yè)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)”做了主題分享。

圖注：王旭東教授(右排二)在“中國(guó)加油站行業(yè)分析會(huì)”上講課

中國(guó)石油零售終端環(huán)節(jié)對(duì)外開放、外資進(jìn)入加油站市場(chǎng)、新能源對(duì)加油站的影響等話題，成為此次公開課的焦點(diǎn)。王旭東教授圍繞“2019年中國(guó)加油站行業(yè)發(fā)展的挑戰(zhàn)和機(jī)遇”進(jìn)行論述和分享。

王旭東表示，隨著物流、快遞、便民服務(wù)之間的結(jié)合更加深入化，加油站的盈利能力面臨更多的挑戰(zhàn)，加油站的加盟運(yùn)營(yíng)和收購(gòu)、兼并競(jìng)爭(zhēng)將更為激烈，如何把握機(jī)會(huì)應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)成為加油站運(yùn)營(yíng)的關(guān)鍵課題。

“中國(guó)加油站發(fā)展迎來(lái)新契機(jī)，也面對(duì)‘新建之痛’與‘資本擴(kuò)張之難’。就加油站行業(yè)而言，加油站產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入到‘夕陽(yáng)行業(yè)’的朝陽(yáng)發(fā)展階段。同時(shí)加油站市場(chǎng)進(jìn)入存量階段，以目前加油站10萬(wàn)規(guī)模量來(lái)看，可以滿足行業(yè)需求。”王旭東認(rèn)為，現(xiàn)階段，中國(guó)加油站運(yùn)營(yíng)面臨外部挑戰(zhàn)與內(nèi)部困境。

從外部挑戰(zhàn)來(lái)看，上游資源過(guò)剩與價(jià)格透明將釋放油價(jià)的競(jìng)爭(zhēng)壓力，規(guī)模連鎖競(jìng)爭(zhēng)將擠壓?jiǎn)握旧婵臻g，同時(shí)在油品同質(zhì)化及服務(wù)趨同的情況下，比拼的更是加油站的營(yíng)銷創(chuàng)新能力，而外資滲透、消費(fèi)升級(jí)將加速加油站市場(chǎng)分化。

從內(nèi)部困境來(lái)看，民營(yíng)油站主要是缺乏品牌定位與核心競(jìng)爭(zhēng)能力，缺乏統(tǒng)一策略與組合營(yíng)銷手段，缺乏專業(yè)團(tuán)隊(duì)與外部智力支撐，以及缺乏理念文化與管理制度工具。

對(duì)于新玩家而言，未來(lái)還有沒有機(jī)遇投入到加油站行業(yè)?王旭東認(rèn)為，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)發(fā)生質(zhì)變，加油站將會(huì)迎來(lái)轉(zhuǎn)型和升級(jí)潮。期間，不少聽課嘉賓也對(duì)于中國(guó)石油領(lǐng)域的終端消費(fèi)全面開放后，外資進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)將會(huì)帶來(lái)的影響表現(xiàn)出了極大關(guān)注。

“2018年中國(guó)石油領(lǐng)域的終端消費(fèi)環(huán)節(jié)全面開放后，外資進(jìn)入中國(guó)加油站市場(chǎng)不是要爭(zhēng)奪加油站份額。換而言之，殼牌、BP等外資在中國(guó)開設(shè)加油站的目的不在于油站的存量與增量，而在于瞄準(zhǔn)油品市場(chǎng)銷售份額。”王旭東就一步解釋到，“因此BP和殼牌在中國(guó)建站，它們看準(zhǔn)的主要是大城市油品市場(chǎng)需求空間，而不會(huì)選擇小城市。而對(duì)于油品市場(chǎng)爭(zhēng)奪，更多的考驗(yàn)的是家油站的盈利能力。就油品零售市場(chǎng)而言，誰(shuí)管控了油站和客戶，誰(shuí)將掌握主動(dòng)權(quán)。”

石油公開課是針對(duì)石油領(lǐng)域的主題性專業(yè)會(huì)議，內(nèi)容聚焦宏觀經(jīng)濟(jì)、能源經(jīng)濟(jì)、能源金融、能源投資、一帶一路、能源改革、能源科技、物聯(lián)網(wǎng)、智慧能源等，遵循專業(yè)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)與行為規(guī)則，致力以獨(dú)立第三方能源智庫(kù)視角，溝通信息，分享智慧。作為公開課主辦方，“石油觀察”是一家能源行業(yè)的專業(yè)研究平臺(tái)，旗下創(chuàng)設(shè)的“石油觀察智庫(kù)”，秉呈“嚴(yán)謹(jǐn)、專業(yè)、專注、謙虛”的研究精神，堅(jiān)持“以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以“數(shù)據(jù)+數(shù)據(jù)分析”為原則，搭建智庫(kù)基礎(chǔ)性組織與研究平臺(tái)。

此外，作為本次石油公開課聯(lián)合主辦方，車主邦能鏈基于“用數(shù)字化定義能源新基礎(chǔ)設(shè)施”的定位，通過(guò)大數(shù)據(jù)、AI和大中臺(tái)等技術(shù)，打通了成品油上下游全產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)現(xiàn)能源供需兩端的數(shù)據(jù)化連接，推動(dòng)了能源產(chǎn)業(yè)各環(huán)節(jié)、各主體的全流通和全數(shù)字化，受到公開課現(xiàn)場(chǎng)嘉賓的關(guān)注和認(rèn)可。

據(jù)悉，車主邦能鏈目前已與殼牌、道達(dá)爾、中海油、中航油、中圖能源等1萬(wàn)多座品牌油站，與特來(lái)電、珠海驛聯(lián)、星星充電等主流品牌充電樁運(yùn)營(yíng)商的27萬(wàn)根充電樁建立連接，并與“四通一達(dá)”等全國(guó)主要物流企業(yè)，與快狗打車、貨拉拉等城配平臺(tái)，神州專車、嘀嗒出行等?？燔嚻脚_(tái)，與斑馬智行、騰訊車聯(lián)、百度車聯(lián)、華為車聯(lián)、蘑菇車聯(lián)等幾十家車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，以及上汽大通、奧迪、大眾、廣汽傳祺、東風(fēng)汽車等各大品牌汽車廠商建立戰(zhàn)略合作。迄今，車主邦能鏈的數(shù)字化能源服務(wù)累計(jì)觸達(dá)人次超過(guò)3億。已成為全國(guó)性“能源數(shù)字化開放平臺(tái)”。

2019年中國(guó)加油站迎來(lái)新的發(fā)展契機(jī)也面臨諸多挑戰(zhàn)。契機(jī)表現(xiàn)在諸如加油站與各種應(yīng)用端連接后變得更加智能化，服務(wù)更加多樣化。時(shí)下，車主邦能鏈聚焦能源行業(yè)趨勢(shì)和焦點(diǎn)，積極參與舉辦了多場(chǎng)石油全流通領(lǐng)域的專業(yè)會(huì)議，希望通過(guò)多元化的思想碰撞迸發(fā)產(chǎn)業(yè)智慧，用對(duì)話與交流促進(jìn)了解，凝聚發(fā)展共識(shí)，推動(dòng)能源產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化提升。