受一些主要市場(chǎng)（尤其是歐洲）產(chǎn)品增量疲軟和鋼價(jià)走低的影響，大西洋海運(yùn)冶金煤和焦炭市場(chǎng)持續(xù)下行。

隨著大西洋地區(qū)港口和鋼廠的高庫(kù)存積累，美國(guó)焦煤生產(chǎn)商正在擔(dān)心過(guò)剩的原材料供應(yīng)可能會(huì)拉低現(xiàn)貨海運(yùn)煤的價(jià)格。

貿(mào)易商和生產(chǎn)商報(bào)告稱大西洋現(xiàn)貨市場(chǎng)的海運(yùn)焦煤的交易受限，原因是歐洲鋼鐵行業(yè)的消費(fèi)者需求減少。

分析師一致認(rèn)為，目前歐洲市場(chǎng)似乎陷入困境，鋼鐵價(jià)格下跌和投入成本上升繼續(xù)削弱鋼鐵生產(chǎn)商的盈利能力和資金流動(dòng)。

價(jià)格預(yù)測(cè)

最新低揮發(fā)分硬焦煤（CSR 58%，A 8%，S 0.8%, Vol 19%）FOB美國(guó)東海岸估價(jià)180美元/噸。

上述價(jià)格對(duì)印度買家而言相當(dāng)于CNF印度211美元/噸，因?yàn)橛砂湍民R型船舶交付印度的大宗干貨要加收30美元/噸的運(yùn)費(fèi)。

美國(guó)高揮發(fā)性焦煤（A 7%，S 0.95%, Vol 34%）估價(jià)FOB USCE196美元/噸。