1、5月市場(chǎng)熱點(diǎn)除了鐵路運(yùn)費(fèi)下調(diào)外,當(dāng)屬長協(xié)價(jià)格下調(diào)預(yù)期,電價(jià)改革背景下,下調(diào)煤價(jià)呼聲越來越高,長協(xié)價(jià)格調(diào)整預(yù)期之下,盤面持續(xù)承壓。
2、港口、終端庫存高企,銷售進(jìn)度緩慢,未來港口價(jià)格仍難有起色。本月相當(dāng)長的時(shí)間一直呈現(xiàn)坑口價(jià)格堅(jiān)挺,港口維持穩(wěn)定在620元/噸的局面。發(fā)運(yùn)有一定的倒掛,但當(dāng)時(shí)貿(mào)易商對(duì)于未來需求改善仍有一定期待。臨近月底關(guān)于長協(xié)價(jià)格調(diào)整的預(yù)期逐漸增強(qiáng),且終端庫存較高,六大電庫存已經(jīng)超1700萬噸,而日耗卻不足60萬噸,終端采購意愿不足議價(jià)能力增強(qiáng),市場(chǎng)情緒較為悲觀。目前5500大卡主流報(bào)價(jià)600-605元/噸,5000大卡報(bào)價(jià)510元/噸。
3、未來,價(jià)格的主要因素依然是政策導(dǎo)向,高庫存低日耗的局面下,價(jià)格短期難有起色,隨著時(shí)間推移,六月下旬可關(guān)注日耗回升情況。
4、盤面方面,9月合約繼續(xù)發(fā)酵政策預(yù)期,缺乏有效利好的情況下,盤面繼續(xù)尋底。
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